RCMK Erfahrungen.

Also bei mir mit 0.56 kann ich den baja am Starter komplett anheben. Ist sehr seltsam

Speedbaster schrieb:. Musste feststellen dass ich 4,2 kp/cm2 habe?! Wieso so wenig, habe mal gelesen dass die Zenoah 10 kp/cm2 haben?
Danke schon mal für eure Meinungen!

Kann mir die Werte mal jemand erklären? Ich kannte das bis jetzt immer nur in Bar ...

Ja, dann prüfe mal deinen Kolbenring. Bei dem Squish sollte da mehr kommen.

Okay dann werd ich den Motor doch mal zerlegen.

Hier ist meine erste JB Weld Erfahrung.

Zu erst habe ich mir eine Blende zum schließen zurecht gefeilt da sie ja nur aus Alu besteht.
Anschließend den Einlass von innen verschlossen, mit etwas Druck zum Einlass (sollte nicht Bündig sein) für alle die es nicht wissen

Nun habe ich mir was angerührt und von außen einfüllt, man sollte nach dem verrühren etwas warten.
Man rührt Luft mit unter von daher entstehen kleine Blasen im J+B Weld.
Nun eingefüllt, mit etwas Platz nach oben.
Hier mein Fehler, ich schraubte die Blende anschließend fest somit war drunter Luft gebunden.

Tja nun hatte ich eine kleine Blase (Loch) innen, die ich etwas aufbereitet hatte.
So kam es das ich nochmal was auftragen musste, von innen

Karsten schrieb:Hier ist meine erste JB Weld Erfahrung.

Zu erst habe ich mir eine Blende zum schließen zurecht gefeilt da sie ja nur aus Alu besteht.
Anschließend den Einlass von innen verschlossen, mit etwas Druck zum Einlass (sollte nicht Bündig sein) für alle die es nicht wissen

Nun habe ich mir was angerührt und von außen einfüllt, man sollte nach dem verrühren etwas warten.
Man rührt Luft mit unter von daher entstehen kleine Blasen im J+B Weld.
Nun eingefüllt, mit etwas Platz nach oben.
Hier mein Fehler, ich schraubte die Blende anschließend fest somit war drunter Luft gebunden.

Tja nun hatte ich eine kleine Blase (Loch) innen, die ich etwas aufbereitet hatte.
So kam es das ich nochmal was auftragen musste, von innen

Kurze Frage, worum gehts hier oder warum macht man das? Danke und viele Grüße

@ Rocketchef
Es geht hier um einen Reed Motor, da braucht man den Einlass im Zylinder nicht, also muss er verschlossen werden.

So wie es aussieht, wird das ein Longrod Motor mit Spacer, d.h. der Zylinder kommt, je nach Longrod Version um 3 oder 5mm höher, ob das reicht damit der Einlass nicht am Case andotzt, weiss ich aber auch nicht

Hallo zusammen,

Hab den Motor nochmal rausgeholt und zerlegt, hab mir nochmal den Isolator angeschaut und ihn mal mit der zylinderseite auf das setupboard meines 1:10ers aufgelegt, leider wackelt der Isolator auf den gegenüberliegenden Ecken und hat fast 1mm spiel, sprich er hat sich komplett verzogen. Im Motor war nur minimal Dreck welcher aber zum Glück keinen Schaden verursacht hat. Nun brauch ich einen neuen Isolator. Welchen würdet ihr mir empfehlen? Soll ich direkt einen alu Isolator nehmen? Welchen?
Andere frage, soll ich die seitlichen überströmer aufmachen oder lohnt es nicht solang der Motor keine thermischen Probleme hat?

Vielen Dank schonmal und viele Grüße

Du scheinst da wohl den Isolator etwas zu Fest angezogen zu haben. Ich fahre Zenoah Isolatoren und bin damit sehr zufrieden bis jetzt, die rcmk isos sind aber auch sehr gut wenn man bissl auf die Hülsen achtet!

Ich würde dir empfehlen die Überströmer zu öffnen wenn du den Motor eh jetzt zerlegt hast. Das bringt dir eine optimale Kühlung und Bissl mehr Drehzahl und Bums!

Gibt's denn da auch einen passenden Alu Isolator für?

Und mal ne andere frage, passen die zenoah isolatoren ohne Bearbeitung auf den rcmk Zylinder drauf oder muss da was angepasst werden?

Die Übergänge musst du etwas anpassen.

Nur am Einlass oder müssen die unterdruckbohrungen auch angepasst werden?

Nur am Einlass.

....ja ihr habt recht, richtig erkannt eigentlich wollte ich damit noch warten da ich aber nach und nach dran arbeite, enthüllt sich es von alleine..
Da er auch immer mehr Gestalt annimmt, flüchtigen sich eben auch Leichtigkeitsfehler ein sorry Nitro, bissl Werbung kann nicht schaden
...an alle anderen, irgendwann musste es passieren, da es mein erster Motor ist den ich bearbeite rechne ich mir eine 50-50 Chance aus,
entweder er geht oder er geht nicht...
Aus Fehlern lernt man bekanntlich...
Trotzdem auch nochmal danke an so viele Radschläge...die bis her sehr geholfen haben Danke dafür Ihr seit Klasse

Ja das passt ...