RCMK Erfahrungen.

Also der bartolone Umbau ging sehr gut und schnell auf Vollgas, es geht mit Sicherheit noch mehr (für viel Geld) aber schon deutlich besser als alles andere was ich je hatte und die andere im Umfeld fahren. Der RCMK dreht natürlich nicht sofort auf Vollgas (hat das anfahrt loch) aber das was er untenrum macht würde ich nicht als schlecht bezeichnen. Zumal er ob Gelände oder oder Straße mit Slick sofort mit dem Heck weggeht und durchdreht.

Mein Bestreben war auch schon immer dieses loch zu überwinden und sofort die Leistung voll anstehen zu haben. Das war halt der Membran Motor für mich.

Der rcmk ist wie beschrieben natürlich nicht sofort voll da aber noch so stark das er zb auf Strecke viel zu viel Leistung unten rum hat und man extrem wenig gas geben muss.

Gruß

mac_user schrieb:Also der bartolone Umbau ging sehr gut und schnell auf Vollgas, es geht mit Sicherheit noch mehr (für viel Geld) aber schon deutlich besser als alles andere was ich je hatte und die andere im Umfeld fahren. Der RCMK dreht natürlich nicht sofort auf Vollgas (hat das anfahrt loch) aber das was er untenrum macht würde ich nicht als schlecht bezeichnen. Zumal er ob Gelände oder oder Straße mit Slick sofort mit dem Heck weggeht und durchdreht.

Mein Bestreben war auch schon immer dieses loch zu überwinden und sofort die Leistung voll anstehen zu haben. Das war halt der Membran Motor für mich.

Der rcmk ist wie beschrieben natürlich nicht sofort voll da aber noch so stark das er zb auf Strecke viel zu viel Leistung unten rum hat und man extrem wenig gas geben muss.

Gruß

Ah so meinst Du das.....verstehe

mac_user schrieb:Der rcmk ist wie beschrieben natürlich nicht sofort voll da aber noch so stark das er zb auf Strecke viel zu viel Leistung unten rum hat und man extrem wenig gas geben muss.

Das kann ich von dem ersten Tank mit meinem RCMK bestätigen !!!!

BMW-Heizer schrieb:



Zitat von »Mr.saturn«



Gibts da schon wieder was neues?hast du ein paar Links?
mfg

Das sind doch die, die MP jetzt verkauft.

Ich kann da nix finden ich bin zu doof
mfg

http://www.hpi-baja.de/index.php?page=Thread&threadID=14817&pageNo=4

PS: Wieso kann man keinen Link einfügen ?????

BMW-Heizer schrieb:Ohne Vergasermodifizierung geht kein Membraner richtig von unten.

Erklär doch mal bitte...!
Oder wo gibt`s da eine Anleitung in Netz? (Wenn es diese den gibt)

BMW-Heizer schrieb:http://www.hpi-baja.de/wcf/index.php?page=Thread&threadID=14817&pageNo=4

PS: Wieso kann man keinen Link einfügen ?????

Bug in der Forensoftware, einfach das "/wcf" aus dem geöffneten Link rauslöschen, das wird leider automatisch hinzugefügt.

Necrofridge schrieb:

BMW-Heizer schrieb:http://www.hpi-baja.de/wcf/index.php?page=Thread&threadID=14817&pageNo=4

PS: Wieso kann man keinen Link einfügen ?????

Bug in der Forensoftware, einfach das "/wcf" aus dem geöffneten Link rauslöschen, das wird leider automatisch hinzugefügt.

Danke, jetzt geht er

Der neue cr300er schaut fast noch besser aus als vorher jetzt hat er wenigstens ne Eigenlüftung.Leider geht jetzt auch wieder Dreck in den Starter.Zum Glück ist das Schwungrad klein gehalten worden.Sind die Kosten die Gleichen?Gibts den wo schon?
mfg

Ja bei MP gibts den

hey



ja , ich hab meinen bei M-P schon geordert





Gruß Schorsche

Link bitte ich find da einfach nichts
mfg

Mr.saturn schrieb:Link bitte ich find da einfach nichts
mfg

PN an M_P

Ah ok jetzt chek ichs Ich werd das Teil im Auge behalten
mfg

Mal ne Frage an die Motorspezis :

Würde es Sinn machen den Motor mit einer fette Mischung einzufahren ?
Ich mein, anstatt den 1:25 mal 1:35 probieren oder höher.
Ich weiss null Leistung und Qualm ohne ende