RCMK Erfahrungen.

Bau die KW und das Headkit auf einen 4 Bolt KW Gehäuse und er läuft

wie meinst du ? ist doch ein 4-Bolzen

Ne ne Ich will meinen auch nicht her geben, (DyNa keine Angst-> dafür hab ich zulang gewartet) nur tuts mich tierisch anpissen das nicht oder kein Feedback vom Hersteller kommt.

Warum zu Heiss, Wiso Hitzestau, Weshalb kein vernüftig funktionierender Motor

Müssen jetzt wieder die waren ModelbauMotor Cracks auf deutsch gesagt, dem Schlitzaugenkonstruktören zeigen wo der Hammer hängt oder das es auch anders geht.
Am Reisbrett sitzen ein paar Zahlen hin und her schieben, (is ein bischen mehr ich weis) versuchen ein auf Innovativ und neue Revolution zu machen, die Realität ist nun mal nicht in der Röhre.
Ich werd mir den den 1048 oder 1052 Vergaser besorgen von einem ForumPartner wer auch immer mir son Ding besorgen kann.
Evtl. liegts ja daran, da mir BMW-Heizer vorgeschlagen hatt diesen Isolatur vorerst zu testen werd ich seinem Rat folge leisten.
Da ich der Meinung bin, der Kerl hatt Ahnung von dem was er sagt
Mehr als testen und Kollegen zeigen kann ich auch nicht.
Warscheinlich bau ich noch nichtmal ein zum testen, mal sehen.
Bin alle, schade Dominic mein Beileid

Karsten schrieb:Da ich der Meinung bin, der Kerl hatt Ahnung von dem was er sagt

Man nennt das "gefährliches Halbwissen"

gefährliches Halbwissen

hi hi hi gepriesen sei der Pötte Gott, och komm selbst zu geben kannst jetzt nicht.
Aber Tief im inneren weist du schon, das du es weist was ich weis
Ist schon gut so, das Forum soll es ruhig wissen.

Aber bekanntlich ist Kontrolle besser als Vertrauen,
da haben wir es wieder, das gefährliche Halbwissen

BMW-Heizer schrieb:

MFG77 schrieb:Bau die KW und das Headkit auf einen 4 Bolt KW Gehäuse und er läuft.
Ist aber nicht Sinn und Zweck der Sache, wenn man einen Motor für über 300 Öcken kauft.

Bin mir nicht sicher ob das paßt. Sonst hätten die den 30er genau so gebaut wie den anderen denke ich mal.

das sind die gleichen head kits.Unterschied ist die kw.

Aha, dann kann man das ja auf ein "normales" Kurbelgehäuse klatschen

Jepp.zündung kann man im bootsbereich bei ebay verkaufen.schwungmasse bringt nen 10er...primarspule 30 und sekundärspule 30.ist der preis für neues kw Gehäuse und lüfterrad.war dann ein teures head kit mit kw.

Mal ernsthaft :
da sollte nen 4Schrauben CF-Gehäuse doch gut gehen? gibt's doch schon fast hinterhergeschmissen.
nen Zenoahkopf mit Kurbelwelle hab ich da schon reingepflanzt und das Ding geht wie blöde.
Und die paar Furchen, für den Kopf,in die Abdeckung fräsen kann ja nicht so das Problem sein?

So ein CY Gehäuse kost auch nur 45,-

nen Kpl. CF Motor irgendwas um die 80.
und da sind Zündung, Starter und Deckel dabei

Lollepolle schrieb:nen Kpl. CF Motor irgendwas um die 80.
und da sind Zündung, Starter und Deckel dabei

Das ist ein Argument

Das geht mit dem CY Gehäuse ganz gut.
Da mußt nicht so viel dremeln.
Zündung und Lüfterrad vom org. Motor drauf und das Ding rennt.
Dank Predator ONE Giebts einen Probierkit im Bietebereich.

helft mir mal bitte, ist das der 29er

Karsten schrieb:helft mir mal bitte, ist das der 29er

Ist durch die KW sogar ein 29,5er

hey

wo gibts denn jetzt den wt 1052 vergaser zu kaufen, ich brauch einen!

danke

ist der wt-1048 und wie schon geschrieben ist der bei www.gizmomotors.com oder ddm zu haben.