RCMK Erfahrungen.

also bei mir is ne ngk drin... bei united22 weis ich nicht was da standardmäßig drin is.

united22 schrieb:..am auslass gemessen vom chris mit dem infrarotteil warns glaub ich so um die 130- 140° C...

Die Anus-Temp. bei meinem GFR G290 ist in etwa gleich. War aber auch schon bei guten 150 Grad. Zündkerze hab ich nie gemessen.

Also mein G290 schwankt immer so zwischen 120 und 140 Grad ( heute mal gemassen mit Infrarot und heute waren bei mir
ca. 30 Grad im schatten )
Aber mehr als 140 war es nie.
Mein alter G260 kam nie über 115 Grad.

Achso ... gemassen überall mal so am motor wo man so ran kam.
Bei G260 früher über Telemetrie der Spektrum Funke ich ich damals hatte.

united hat die Lösung gefunden !

kleiner Scherz !

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oder aber er wird zu heiss (300B) das wirklich der Venturi Durchmesser nicht langt
er bei grösserem Durchmesser das Gemisch mehr kühlt

jou wosn des fürn Tankschlauch.........der ist ja eeelllend lang

Passt auch Optisch super zum Garten Wasserschlauch hehehehe

hehe , durch den langen weg des Kurvenschlauchs wird der Sprit auch noch zusätzlich gekühlt.

Ich hab mal jetzt ne ganz andere Frage weil ich den RedNeck auf den Fotos gesehen hab.Bei mir is der länger als der Normale Luffi is es nötig den noch zuschneiden?Besser gesagt ist es egal wenn der Filter ein wenig zusammengedrückt wird?
mfg

BMW-Heizer schrieb:Zu blöd das der prinz nicht mit seinem fährt, dann wüßte man ob es vielleicht mit langem Isolator geht.

ich bin ab nächste Woche wieder dabei,denn ich habe jetzt erstmal 3 Wochen Pause mit dem hier.

Also ich kann euch nur sagen das mein RCMK 290 super seinen dienst ableistet. Der läuft und läuft und läuft. Und ich schone ihn nun wirklich nicht. Also ich weiss das ich meinen neuen lieblings Motor in rcmk gefunden habe

Ja habe meinen ADA alu iso drauf da mir doch die Dichtung vom ori. iso abgehauen ist.

Gruss

Wenn ich einer derer wäre die den 300er noch ungenutzt rumstehen haben, würde ich mal freundlich nachfragen ob man

den Motor gegen den 290er tauschen kann. Glaube nicht das der Minilüfter den Motor am überhitzen hindern wird.

Was ich mich auch frage: Haben die den Motor nur am Reißbrett entwickelt? Sowas muss doch bei den ersten Tests schon passiert sein....

Die hatten beim Bootsbau halt die Möglichkeit einer Wasserkühlung.Das ist schließlich der erste Luftgekühlte Motor von denen
mfg

RCMK ist in der Vergangenheit sehr kulant gewesen und entwickelt ständig weiter, hier ist die Testphase völlig in die Hose gegangen wie mir scheint. Zumindest was den 300er angeht. Der 290 läuft sehr anständig.

Das denke ich auch. Und für die erste Serie läuft der Zwangs gekühlte der gut.

Gruss

ich kanns echt nicht fassen,gepriesen gepriesen Sei die Scheiße, sind wir echt wieder auf sone veschissene Verkaufsstrategie reingefallen.
Das kann echt nicht sein, am leibsten würde ich wenn ich könnte. Ich hab echt ein dicken Halz.
Solche Idioten und ich erst der Oberidiot, weil ich den Müll kaufen musste man man man

Einfach scheiße sowas, aber wer dumm ist wird bestraft, ist nun mal soh !