RCMK Erfahrungen.

t23owner schrieb:Selbst wenn ein Standard RCMK nen Tackn besser gehen sollte als ein proxxonter Zenoah Kopf

Der geht auch nicht besser.
Beim RCMK sind halt die Steuerzeiten auf Drehmoment im oberen Drehzahlbereich ausgelegt, das kann man beim Zenoah genau so fräsen wenn man will. Aber was willst damit Offroad ? Mehr Leistung hat der sicher nicht, ist ja der selbe Hubraum. Beim RCMK hast sogar mehr Reibung weil der eine Überströmer zu ist.

Is jetzt eigentlich nen 300er der 2ten Version drauf gegangen ? Macht doch mal endlich nen Video und stellt es hier rein und labert nicht dauernd über physikalische Kräfte die bei der Beschleunigung am Vergaser auftreten könnten wenn man auf den Motor drauf scheißt.

Die haben jetzt alle Angst den anzumachen , da muß man dann halt über Scheisse auf dem Motor reden

Ich glaub's auch

DyNa schrieb: Macht doch mal endlich nen Video und stellt es hier rein und labert nicht dauernd

Na dann geh doch mal mit gutem Beispiel voran und zieh mal an deinem 300er

DyNa schrieb:Is jetzt eigentlich nen 300er der 2ten Version drauf gegangen ? Macht doch mal endlich nen Video und stellt es hier rein und labert nicht dauernd über physikalische Kräfte die bei der Beschleunigung am Vergaser auftreten könnten wenn man auf den Motor drauf scheißt.

bau deinen mal ein und lass hören...

Traut sich tatsächlich keiner Heizer . Ich kann net Brauch noch paar teile

dann mach hinne
will hier noch paar andere statements zum 300er lesen

am wochenende gehts weiter mitm einfahren
muss nur noch vrc umschweißen

paar teile

und das wäre ?

Ach Mensch, alles Muschi´s hier....

alles Muschi´s

so is es wohl, da nicht jeder so ein MotorDoktor sein kann, ist die Reaktion aber eher normal denk ich

Da wir ja jetzt wissen das der 300er zu heiss wird, da würd ich auch nicht damit fahren
Ich würd alles umbauen in ein "normales" Kurbelgehäuse

Karsten schrieb:

alles Muschi´s

so is es wohl, da nicht jeder so ein MotorDoktor sein kann, ist die Reaktion aber eher normal denk ich

Ihr sollt das Teil nicht verstehen, nur einbauen und fahren

oxo schrieb:Meiner läuft ohne Probleme aber ich fahre aber auch nen Zeni Kolben. Vielleicht hat der ein passendes Untermaß. Wer weiß das schon.
Aber mit einem Kunststoffisolator sollte der Vergaser nicht so heiß werden. Ach und auch beim Zeni verbrennst du dir tierisch die Finger, nur das du da so selten anfasst

Hab das heute mal mit meinem Messeisen nachgeschätzt.

Also Zenoah Kolben hatte laut meinem Messeisen 35,94mm, der RCMK Kolben hatte 35,93mm ...
Also eigentlich sogar weniger...

Was ich aber nun bei meinem Motor gesehen habe, mir ist beim zusammenbau wohl etwas zuviel Bindulin rann geraten, bisschen was davon steht in den Überströmern rein, kann dadurch die enorme Hitzeentwicklung kommen?

Nö.
Hast schonmal nen anderen Vergaser probiert ?