RCMK Erfahrungen.

Hi,

ich teste mal das Reso

BigNuts Japan - Torque Pipe

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Das hatten wir doch schonmal irgendwo das Ding. Sieht auf jedenfall nett aus.

Gruss

Das sieht aber nicht gerade wie ein "Leistungsreso" aus. Da wird doch sicher hinten einfach nur ne Kammer zum schalldämpfen drin sein. Glaube nicht das die da einen Gegenkonus eingebaut haben.

So, hab mich heut dran gemacht den RCMK umzubauen.

Hab jetzt ne volle KW +1mm rein und n 813er Gaser drauf gebaut.
Nun noch die Frage, Zylinderfußdichtung.

Mit ner 0,2er hab ich ne QK von 0,65mm. Kann ich die nun komplett weglassen und nur Bindulin verwenden? Hält das sicher?

BMW-Heizer schrieb:Die Pro kannst vergessen, das ist was bis maximal 26ccm. Ab 29er würd ich immer die Bigbore nehmen. Die Pro zieht untenrum auch nicht die Wurst vom Teller, das ist mehr was für Drehzahl.

Auch oben rum bringt die Pro-Pipe an einem 29,5 Zeni nicht so viel Drehzahl!

Bei meinem GFR Motor war es ähnlich, mit Dichtung wäre die Quetschkante zu groß geworden, ohne Dichtung war sie optimal. Die Dichtung hat Bindulin ersetzt, war absolut dicht Zur Not kannst Du ja auch noch von außen etwas in den Spalt schmieren, hat mac_user bei seinem RCMK Motor ja auch gemacht, aber wegen dem dünnen Steg bei den Überströmern

Stefan01 schrieb:So, hab mich heut dran gemacht den RCMK umzubauen.

Hab jetzt ne volle KW +1mm rein und n 813er Gaser drauf gebaut.
Nun noch die Frage, Zylinderfußdichtung.

Mit ner 0,2er hab ich ne QK von 0,65mm. Kann ich die nun komplett weglassen und nur Bindulin verwenden? Hält das sicher?

Also bei mir hält as sicher.
Alles schön sauber machen und einkleben. Nicht zu viel sonst dringt zu viel nach innen in die überströmter. Mache das schon seit Ewigkeiten jetzt und seit dem habe ich keine Probleme mehr mit unduchtigkeiten.

Gruß

Jupp das ist besser dicht wie mit Dichtung

@Stefan01

es gibt auch 0,05 und 0,10 Dichtungen.


http://www.modellsport.it

Code: 4009 GASKET SP 0,05 CYLINDER ZENOAH G240/G270

Code: 4010 GASKET SP 0,10 CYLINDER ZENOAH G240/G270


@BMW-Heizer

im Reso ist was drin, ich sehe eine Platte mit einem ca. 10er Loch an der letzten Schweißnaht.

Hehe, Bindulin und Dirko HT gehören in jede Baja-Motorenbau-Werkzeugkiste als Grundausstattung, gleich neben dem BLUR Einpresstool und dem Proxxonfräser

t23owner schrieb:Hehe, Bindulin und Dirko HT gehören in jede Baja-Motorenbau-Werkzeugkiste als Grundausstattung, gleich neben dem BLUR Einpresstool und dem Proxxonfräser

Ja mehr braucht man nicht um Spaß zu haben

BLUR Einpresstool ist ein geiles Werkzeug

Für die ganz Genauen unter uns, gibbet dann noch nen Proxxon Drehmomentschlüssel dazu

Der ist Cool, aber mir zu teuer

t23owner schrieb:Hehe, Bindulin und Dirko HT gehören in jede Baja-Motorenbau-Werkzeugkiste als Grundausstattung, gleich neben dem BLUR Einpresstool und dem Proxxonfräser

Ich hab nichts von alle dem und trotzdem jede Menge Spaß!