RCMK Erfahrungen.

So Freunde und schon bin ich wieder daheim .

Hab den 300er eingestellt und angefangen einzufahren , nach ca. 3-4 hab ich mal vorsichtig an den Zylinder gefasst um zu sehen wie warm er wird ( Hatte leider kein Messgerät ) . Und ich kann nur sagen das Ding war scheiße HEIß .

Und das nach so kurzer zeit bei langsamer bis mittlerer Geschwindigkeit . Ich glaube wenn ich den ne halbe std. gefahren hätte wäre der ab geraucht .

Dann ging er aus und nicht mehr an !! Nach mehrmaligem versuchen ihn wieder anzuziehen Seil gerissen . Seili ab , seil wieder Repariert und wieder zusammen das Ding und dran damit . Zwei Züge später war es wieder durch .

Dann sprang die Feder vom Seili raus , Stahl Seil rein weil gerade kein anderes da war wieder Feder raus und so weiter und so weiter bis ich die Schnauze so voll hatte und am Toben war Da hätte nicht mehr viel gefehlt und ich hätte die ganze Karre in Brand gesteckt Ohne Scheiß ich war auf 1000 x2 x9 .

Dann hatte ich absolut keine lust mehr , naja jetzt sitze ich hier und weiß nicht was ich machen soll !!! Denn so hat das ganze echt keinen Sinn , der wird viel viel zu Heiß und der Seili ist der Größte Scheiß .

Tja das war mein absolut geiler wundervoller Nachmittag .

Lieben Gruß Dominic

Das ist ja alles Mist. Was soll man jetzt damit anfangen ? Ein anderer Zylinder paßt da ja nicht drauf und Lüfter nachrüsten geht auch nicht

BMW-Heizer schrieb:Das ist ja alles Mist. Was soll man jetzt damit anfangen ? Ein anderer Zylinder paßt da ja nicht drauf und Lüfter nachrüsten geht auch nicht

Du wenn ich das wüsste , ich bin jetzt echt verzweifelt und weiß nicht was ich machen soll. Eins ist sicher er wird eindeutig zu heiß und der Seilzugstarter ist auch hin

Ist das dieser Lüfter Rad zur Kühler was in Version 1 ( also meiner Version ) nicht drin ist ???

http://www.toughracing.com/zc126d/index.php?main_page=product_info&cPath=55_225&products_id=2330

Da brauchst dann aber bestimmt noch das Gehäuse dafür. Oder paßt das bei Deinem rein ?

BMW-Heizer schrieb:Da brauchst dann aber bestimmt noch das Gehäuse dafür. Oder paßt das bei Deinem rein ?

Du keine Ahnung !! Ich weiß ja nicht ob die das Gehäuse auch geändert haben oder ob es gleich ist und sie nur nachträglich das rad eingesetzt haben

Ich denke schon das die das Schwarze Gehäuse bestimmt abgeändert haben , den ich hab meins gerade mal abgemacht und wenn da dann noch das Lüfter rad drauf kommt glaube ich nicht das mein Gehäuse noch passt

" Siehe Fotos von Karsten ( Seite 17 in der Mitte ) "

Auch wenn es jetzt keinem hilft und echt Scheiße von mir ist, sorry Dominic: Wer nicht hören will.... Jetzt haste den Rotz da liegen und der OBR ist verkauft

Ich würde an deiner Stelle gar nichts mehr in den Motor investieren und mich evt. mit RCMK per Mail in Verbindung setzen. Vielleicht sind sie so kulant und schicken dir nen neuen 300er oder noch besser, einen CR290F mit Zwangskühlung mit evt. Zuzahlung. Die 290er laufen wenigstens länger wie 10min ohne dahinzuschmelzen.

Ich befürchte das die Minikühlung, wo auch noch die hälfte daneben geblasen wird, nicht viel bringen wird.

t23owner schrieb:Auch wenn es jetzt keinem hilft und echt Scheiße von mir ist, sorry Dominic: Wer nicht hören will.... Jetzt haste den Rotz da liegen und der OBR ist verkauft

Ich würde an deiner Stelle gar nichts mehr in den Motor investieren und mich evt. mit RCMK per Mail in Verbindung setzen. Vielleicht sind sie so kulant und schicken dir nen neuen 300er oder noch besser, einen CR290F mit Zwangskühlung mit evt. Zuzahlung. Die 290er laufen wenigstens länger wie 10min ohne dahinzuschmelzen.

Ne hast ja recht mit dem was du sagst ist schon Ok . Tja kein plan am liebsten nen ganz neuen Motor und weg mit dem RCMK

Kann mich nur anschließen,ist echt Kacke das dir der Motor keine Freude macht,wollte mir auch schon mal zulegen.War aber sehr skeptisch,was die Hitze Entwicklung angeht Ich würde auch mich RCMK in Verbindung setzten

Ich denke nicht das dass gehen würde , habe kein beleg vom Motor da könnte dann ja jeder daher kommen und behaupten er hätte nen cr300b Version eins in der Hoffnung er bekommt nen Neuen auf Kulanz !!

Man man man so ein Misst , kein plan was ich machen soll !!

Hier mal 2 Fotos von meinem , da passt definitive kein Lüfter Rad der Version 2 Hinter viel zu wenig Platz dafür

Schick den Jungs von RCMK doch einfach ein Foto vom Motor mit. Und davor halt ein Blatt oder was auch immer. Halt irgendwas wo dein Name draufsteht

man sieht halt schön das bei V1 nix weiter ist als ein Schwungrad, da haben die kleinen Schlitzaugen sich wirklich keinen Kopf gemacht.

Lüftung ist pase, bei der V2 kann man wenigstens noch hoffen das das kleine MiniLüfterrad was bringt.

Aber lasst mal united22 sprechen, er fährt ja gerade !
Evtl. kann er heut abend mehr berichten.

Dominic versuchen würde ich es erst einmal,wenns nicht funktionieren sollte........würde dann mal versuchen der Gerät umzubauen.

Hat schon jemand was von united22 gehört? Der wollte doch heute den 300er V2 mal einheizen

War heute auch wieder im Sandkasten spielen...
Und was soll ich sagen?

Mein RCMK (290er mit Zenoah Gehäuse Zeug) ziggt nur rumm... Der wird einfach (auch) zu heiss? Ich fahr 10 Minuten, dann geht er aus und springt net mehr an. Nach 20 Minuten Pause springt er sofort wieder an, läuft 10 Minuten und dann gehts von vorne los. Am Zylinder (oder auch an der schwarzen Abdeckung vom Seili) verbrennt man sich die Finger wie blöde...

Ich bin echt ratlos warum das so ist. Schwungrad ist ok, vom Sand bissl angefressen aber es fehlt keine Schaufel. Lüftungsschlitze sind auch alle frei und zu mager läuft er sicher auch nicht (kann Fetter drehen bis er nicht mehr läuft, wird trotzdem zuheiss )

Ich bin echt am Ende mit meinem Latein, irgendwer nen Rat?