RCMK Erfahrungen.

AIAIAI

das hört sich nicht gut an, aber kann ich nachvollziehen.

Wann macht ein Hobby Sinn?

Ein Hobby ist eine Möglichkeit sein Geld auf schnellstem Wege mit geringstem Sinn auszugeben.

Schau ob du dich für rennen Anmelden kannst und drehe einige runden mit anderen und messe dich mit ihnen. Andres mache ich es jetzt auch nicht. Immer nur auf dem Parkplatz oder wiese hoch runter ist doch recht witzlos.

Gruss

mac_user schrieb:AIAIAI



das hört sich nicht gut an, aber kann ich nachvollziehen.



Wann macht ein Hobby Sinn?



Ein Hobby ist eine Möglichkeit sein Geld auf schnellstem Wege mit geringstem Sinn auszugeben.



Schau ob du dich für rennen Anmelden kannst und drehe einige runden mit anderen und messe dich mit ihnen. Andres mache ich es jetzt auch nicht. Immer nur auf dem Parkplatz oder wiese hoch runter ist doch recht witzlos.

Da sprichst du mir aus dem Herzen !!! genau so ist es !!! aber hier gibts auch keinen mit dem Hobby,die haben alle aufgegeben !!! ist nicht Berlin hier bei uns !!!!


Aber das Problem liegt nicht im bereich Modellbau,oder allgemein Hobby !!

es sitzt tiefer !!

Na das ist ja ne tolle Wurst
prinz Du bist der einzige der einen komplett gemachten GFR RCMK hat und jetzt sowas.
Wir werden wohl nie erfahren wie der abgeht
Hoffendlich gehts Dir bald wieder besser.....ich drück Dir beide Daumen

ES lebt(theoretisch) wieder:
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Na dann spiel hn nicht gleich wieder kaputt
Ihr müßt euch ja auch mal etwas näher kennenlernen

Mann sieht der Motor GEIL aus Ich fahr meinen kaputt und dann kommt das geile Teil mal auch bei mir rein
mfg

nabend,

Vergaser ist ein neuer WT990 in Grundstellung (1,25 & 1,5)

bleibt es dabei ?

Ich will mir die nächste Zeit gerne ein RCMK Kit zulegen da ich leider meinen OBR Zylinderkopf gehimmelt hab

Passt das Kit zusammen mit der +2mm Kurbelwelle oder brauch ich eine Stock oder +1mm Kurbelwelle ?

Mein Motor: http://www.oneillbrothers.com/rc-car/engines/full-mod-engines/full-mod-zenoah-4-bolt-30-5cc-engine.html

Kit: http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.8951/.f

Mit der richtigen Zylinderfußdichtung paßt das zusammen...... allerdings nicht ohne fräsen am Kurbelgehäuse.

Janz Jenau,

KW Gehäuse musst du anpassen. Aber mit de rrichtigen dichtung passt das

Du wirst es nicht bereuen.

Gruss

nabend liebe mitbajaner

ich habe versucht mal alles zu lesen was die rcmk motoren angeht und möchte jetzt mal wissen ob das ne gute alternative zu nem g290 ist und wenn ja was man dazu noch so brauch/ändern muss um den haltbar im 5b zu verbauen

gruß markus

Ob sie wirklich eine Alternative sind kann man noch garnicht sagen. Bis jetzt fahren ja noch nicht viele damit und es sind noch keine Motoren mit richtig Laufleistung vorhanden.
Von der Beschichtung und Verarbeitung her würd ich sagen das die Zylinder besser sind wie die G290er. Durch ihre Steuerzeiten haben sie weniger Drehmoment im unteren Drehzahlbereich aber dafür mehr obenrum, im Vergleich zu den Zenoah.
Leider hat prinz-tts seinen noch nicht getestet, sonst wüsten wir schon was da noch geht ..... zum "serien" RCMK.

Ich glaub schon das die noch ein wenig besser sind als die Zenoah.Die Beschichtung soll extrem haltbar sein,besser als bei Zenoah und drehfreudiger sind sie glaub ich auch.MAn braucht aber für bei nem CR290 einen neue Motor oder wenn man einen Zenoah hat dann braucht man ein Headkit.Es gibt auch noch den CR300 aber der ist bei Lollepolle gleich mal überhitzt Wenn man sich einen Kühler dranmacht sollte es aber gehen
mfg

BMW-Heizer schrieb:ODurch ihre Steuerzeiten haben sie weniger Drehmoment im unteren Drehzahlbereich aber dafür mehr obenrum, im Vergleich zu den Zenoah.

Also wäre das Heckdom bei RCMK die bessere Wahl?
mfg

Wenn man das volle Programm will, dann würd ich sagen das die VRC Bigbore besser ist. Sie schnürt den Motor obenrum nicht so ab, hat aber trotzdem nen guten Anzug. Man kann auch das Endrohr vom Heckdom etwas vergrößern, dann geht das auch höher. Allerdings hab ich das nur bei dem einzig wahren Heckdom gemacht, dem V1