RCMK Erfahrungen.

@oxo: Und wie bekommt der 0815-daheim-im-keller-schrauber ohne großen Maschinenpark diese Stufe im Zylinder raus??

Aber mit der +1mm Welle läuft der 290er doch auch gut

Wenn ich den rcmk 29.5ccm hole mit der normen Kühlung, soll ich dann extra die +2mm Welle einbauen?

Danke

Ohne Maschine ist schlecht...Kolben überdrehen würde zur Not auch gehen. Ich hab den Motor als 29,5 gefahren und nun als 30,5 und jetzt gefällt er mir wesentlich besser. Drehzahl hat er fast gar nicht verloren, dafür etwas Schub von Unten gewonnen.

Hmmm, das hätte ich jetzt nicht gedacht das der mit 2mm mehr besser läuft , da ja die Steuerzeiten wirklich auf Drehzahl gehen.
Aber ich denke es kommt auch drauf an welches Reso man fährt.

und wleches reso fährst du oxo??

VRC BigBore. Aber das Auto wird trotzdem sehr schnell, sprich du erreichst trotzdem erst das Drehmoment bei höheren Drehzahlen. Es nimmt nur etwas das Loch unten rum...Keine Wunder erwarten, die strammen Steuerzeiten änderst du damit nicht.

würdest du mir die + 2mm welle eibauen und wenn nötig des ding auch oben ausdrehen?

Tut mir leidlich, aber ich habe keine Zeit für sowas. Ich schaffe es ja kaum mein eigenes Zeug fertig zu bekommen. Frag mal Silberfisch...

diese motoren reizen mich immer mehr

hab mir mal so nebenbei bissel mitgelesen. also wenn ich schon bei niedrigerer drehzahl mehr drehmoment will, muss ich den 29.5er nehmen oder ?
meint ihr, wenn man den 30.5er nimmt un nen heckdome dranpflantzt hat man das drehmoment, wie beim 29.5er schon früher zur verfügung ?

Nee grundsätzlich ist es nicht möglich ohne Weiteres den Motor auf Drehmoment im Drehzahlkeller zu bekommen, dafür sind die Steuerzeiten einfach zu scharf.
Aber durch den größeren Hub verändern sich die Steuerzeiten positiv für das Drehmoment in etwas niedrigeren Drehzahlen.

oxo schrieb:Aber durch den größeren Hub verändern sich die Steuerzeiten positiv für das Drehmoment in etwas niedrigeren Drehzahlen.

also hat er doch mehr wumms von unten raus ? sry, bin grad von dieser aussage etwas verwirrt

Es sind dadurch keine Wunder zu erwarten, der Unterschied ist nur gering. Das Problem der Steuerzeiten bleibt bestehen, es harmonisiert sich nur etwas. Verstehste?

oouukaaaay also "reicht" im grunde der 29,5er. bei dem is ja dann das verhältnis zwischen drehzahl un drehmoment besser ?

Ich sag mal so, wenn man keinen 30,5er aus dem RCMK macht, sollte man auch nicht den org. Kolben fahren, da dieser ein längeres Kolbenhemd hat, was die Einlasszeit leider verkürzt, wenn der Motor mit 28mm Hub arbeitet.

aber es gibt doch schon einen fertigen 30,5er, dann muss man doch den 29,5er nicht umbauen??

oder hab ich was falsch verstanden?

und der 29,5er arbeitet ja mit 29mm HUB?!