RCMK Erfahrungen.

Saturn das sind die möchtegernbremsen xD
der motor is um nen cm höher (geschätzt) aber du musst aufpassen
der komplette zylinder is n stück richtng rcbox gezogen, sprich heckdom lässt sich nur mit problemen montieren.
Ich hab cy gehäzse und cy mitnehmer
komisch schrosches feder hat gehalten..
Und heute beim fahren ist er mit der drehzahl immer höher gekommen ca. 20.000 rpm
schorsches stock hat sogar niedriger gedreht
=]

der motor gefällt mir


@freak: hast noch die orginal bremse drinnen ?

@freak

bist du sicher das der an einer Position sitzt? Habe das bei mir nicht bemerkt, ich habe aber auch nicht nachgemessen.

Habe nur beim montieren bemerkt das die vrc wieder an der selben stelle sitzt.


Ja der motor ist echt top bis jetzt


Gruss

Also die heckdoom stand schon unter stärkerer spannung und siffte mehr

ne triple carbon aber falsch eingebaut

aber mich wunderts imma noch das der motor gestern noch höher gedreht hat..
Egal solang er läuft
Renée

Stefan01 schrieb:War heut auch wieder draussen mit dem RCMK.
Also mit der geschlossenen KW, ohne DIchtung unterm Zylinder (QK 0,5mm) und dem 813er Gaser geht er unten rumm schon viel viel besser. Obenrumm dreht er genauso super.

Allerdings läuft er bei Vollgas irgendwie nicht ruhig, da ist son komisches kratzen vom Motor kommend. Kann man schlecht beschreiben, klingt aber merkwürdig. Fetter drehn macht das ganze net besser, magerer auch net. Keine Ahnung woran das liegt.

Ich bin jetzt soweit das ich selber messen kann. Also ich komme ohne Dichtung auf 0,5mm und am Rand bei der überstehenden Kante ist es trotz etwas abgedrehten kolben noch unter 0,5mm.
Mit dem Messschieber kann man das garnicht wirklich messen, denn die vorstehenden Teile sind dünner wie der Messchieber, paßt also nicht in die eingedrückte Rille im Lötzinn.

Ich gehe mal davon aus, das der Kolben bei Dir oben anklopft. Maße sind ja wie bei dem den ich hier habe und Dein Kolben ist nichtmal am Rand abgedreht.

Ja und was macht man in einem solhen Fall? Die Kante im Zylinder ausdrehen geht ja nicht. Kolben noch weiter abdrehen oder einfach so lassen, Augen zu und durch?

Die 0,2er Dichtung verwenden.
Mit einer Quetschkante von 0,7mm ist man auch voll im normalen Bereich.
Also das ganze ist mit +1mm Kurbelwelle. Frag mich gerade wie das Zylinderset mit einer 28mm Welle laufen soll ? Da kommst ja ohne Dichtung schon auf 1mm Quetschkante
Ich meine laufen wird das, aber nicht besonders Leistungsstark.

Ich habe zwar keine Ahnung, aber vielleicht spielt da die geänderte Steuerzeit eine Rolle?

Nach genau zwei Wochen ab Bestellung, kam heute ein Paket aus Florida. Dank Lord Helmchens Text (siehe DDM Thread) war es mein erstes Paket aus US&A welches ich nicht beim Zoll holen musste.
Der Baja war schon vorbereitet, also gleich rein mit dem Ding:
🖼 Bild nicht mehr verfügbar
Optisch schonmal lecker, weils vor allem mal auch nach nem Motor aussieht.
Das Kupplungsgehäuse passte allerdings nicht mit dem TR-Glockenhalter zusammen. Also wahlweise umschrauben oder an dem Halter leicht was abfräsen.
Ansonsten ist alles perfekt und macht einen sehr hochwertigen Eindruck!
So richtig gut gelaufen ist er bisher noch nicht, da ich noch leichte Startschwierigkeiten habe
Temperatur ist bei meinen Einstellversuchen im Stand schon über 200Grad gewesen ,
nen externen Lüfter gibts auch schon, mal schauen wie lange er mitmacht:
🖼 Bild nicht mehr verfügbar
besteht aus zwei PC-Lüftern in einer Eigenbauhalterung, angetrieben von einem 600mAh 3SLipo.


Bin gespannt wie er läuft, wenn er eingefahren ist, die Gegendruck beim Anreissen lässt jedenfalls schonmal auf einiges hoffen...

Die Lüfter werden glaub ich nicht viel bringen da sie nicht direkt am motor sitzen.Bei Fahrtwind wird die zusätzliche kühlluft vom Motor weggetragen.Ich würd sie direkt an diesen Verschraubungen montieren die am Zylinder sitzen
mfg

Cool das gleiche Bidi hab ich auch.
Bin ich mal gespannt wie er damit läuft.

Die Lüfter hab ich extra gedreht. Die blasen jetzt nicht mehr, sondern saugen und simulieren also Fahrtwind und ziehen warme Luft ab.Bei Fullspeed bringen die also wahrscheinlich gar nichts aber wenns mal langsamer zugeht wirbeln die schon ganz ordentlich

Es brint sicher mehr wenn sie direkt am Zylinder sitzen aber wenns so auch geht dann hut ab Hitzetod wäre bei so einem geilen Motor echt schade
mfg

Testphase vom CR300 ist abgeschlossen. War wohl der erste und einzigste dieser Form in D Mal schauen wie`s weitergeht...

Was soll das nun heissen ?

Hast ihn platt gemacht?