mighty´s Umbau Tagebuch (Baja 5B & Baja 5T)

hier noch weitere bilder

und hier der rest.

is es schon fest ?

Karsten schrieb:is es schon fest ?

k.a werde später mal runter gehen schauen. Aber denke schon das die fest werden.

Gruss

mighty82 schrieb:Muss nur noch schauen wo ich die Box fest mache.

wie haste sie denn jetz angebracht ?? und wo ??

perlich134 schrieb:

mighty82 schrieb:Muss nur noch schauen wo ich die Box fest mache.

wie haste sie denn jetz angebracht ?? und wo ??

Schau mal hier, da kannst die Box sehen

Gruss

Hab das mal überarbeitet jetzt tuts der link

So Jungz,

heut ging es mal wieder weiter mim Baja...
So langsam komm ich dem ende,

Heute wurde der neue "schwache" Motor verbaut und der alte 29ccm 2 Bolt war erkrankt und im anschluss für tot abgestempelt.... Warum?! später mehr dazu.
Der Motor wird mit einer Fischdose betrieben, damit dieser besser zu Handeln ist.

Ansonsten nix wildes... Naja bis auf die Karo, die wird "mal" wieder TOP! Erste eindrücke sprechen für sich!
Das mit dem ShoeGoo hat super geklappt, die Karo ist fest wie Bombe!
Ansonsten ging es der Karo heute auf den Leib. Das Ergebnis ist auf den Bildern.

und hier der rest.

Der Motor gefällt mir am besten

Haiza,

des mit dem alten Motor und dem nicht anspringen, war wie du es beschrieben hattest! -> Vergaser...
Da bringt das angebliche Werkssetup nix... Hab L und H bissi Mager gestellt und Standgas schön rein, und zack sprang er an.
Das gleiche hatte ich mit dem neuen auch... Hab mal über den Zündkerzeneinlass bissi Sprint tröpfeln lassen und dann gezogen. Sprang sofort an. Jedoch für paar sek. und dann wieder aus.
Mir nen Wolf abgerissen + ein Seili put gemacht... Dann die angebliche Werkseinstellung zu nichte gemacht. Standgas ganz reingedreht und die L sowie M Nadel etwas Mager gestellt.
Zwei mal gezogen tataaaaa sprang er an.

Auf dauer immer wieder mal nach langer Standpause gezogen, Ergebnis, nach einmal ziehen ging er sofort an.
Morgen kof ich mir noch nen Kompressionsmesser.


Aber der Motor is nun geschichte! also der alte
1. war es eine zwei loch Stute... (2 Bolt) CY Fuelie
2. der vermeintlich schwache Motor ist 4 Loch (4 Bolt) von grund aus besser und nen ticken gedrosselt
3. hatte die zwei Loch Stute, einen ausgeleierten und ausrangierten einlauf... sprich fedde riefen im Zylinder.... sowie kolben...

Schaut euch die Bilder der zwei Loch Stute mal genauer an.


Gruss


Hab mal versucht Bilder zu machen. Hoffe man sieht die Riefen aus der 2 Loch Büchse .

Gruss

Der hat schön Dreck gezogen durch den Einlass. Was hast denn für einen Luftfilter drauf gehabt ? Oder war die Drosselwelle bzw. Chokewelle ausgeleiert ?
Ach Du sagtest ja glaube ich, das Du den so bekommen hast

BMW-Heizer schrieb:Der hat schön Dreck gezogen durch den Einlass. Was hast denn für einen Luftfilter drauf gehabt ? Oder war die Drosselwelle bzw. Chokewelle ausgeleiert ?

Jo wie das hin kommt wes ich ned... Hab den RN Filter drauf. Auf dem Isolator Bereich und drumherum war nix.
Keine ahnung...

Gruss

mighty82 schrieb:Schau mal hier, da kannst die Box sehen

danke

selbst wenn die Riefen nicht so tief sind und nur die Beschichtung leicht gelitten hatt müsste die zweilochBetty noch funzen