mighty´s Umbau Tagebuch (Baja 5B & Baja 5T)

Hi,
echt FETT der Ofen!
Als Gimmick am Heck könnte man noch eine Taktische Kennzeichnung anbringen,
sowie hier im Beispiel: http://www.panzerbaer.de/colours/a_relaunch/bw_tarn_fz_mark-a.htm
Gute Fahrt und wenig Kratzer.

radar

Sieht echt Hammer aus das Teil

Danke für die positiven antworten zum Bau des Feldjägers.
Finde cool das mein Geschmack auch bei anderen "cool" rüber kommt.

Persönlich möchte ich mich bei Kobold für das Eloxieren der Alu Teile nochmals bedanken. Danke Digga!
Und meinem Brusher/Maler für die Gedultsprobe was Schneiden der Schriften und Zeichen angeht... Am ende hat er nur noch hehe.

Tja und meinem Geldbeutel der das alles möglich gemacht hat
Und meiner Frau, die es bis dato mit meinem vorhaben gedultig mit anschaut....

Hehe komm mir vor wie bei einer Oscar Dankes ansprache.

Greetz

Mighty



PS: to be continued -> end Summer 2012 Baja USAF (nächster Umabau )

So Jungs,

da nun das nächste Treffen ansteht und ich mal dachte mein RN Luftfilter nach Langer zeit wieder zu reinigen, wollte ich doch zeigen was ein gutes System dies doch ist.
Ich kann sagen das seit dem Dezember 2011 das letze mal gewaschen und Geölt habe.

Danach war ich fahren, fahren und nochmals fahren. Sei es Kiese 20%, Strecke Offroad mit Staub 70% und mal Onroad 10%. Es sind mehr oder weniger der Filterüberzug extrem versüfft sowie der erste Vorfilter leicht versüfft. Der letzte Filter im inneren ist wie am ersten Tag!!

Also bewährt hat sich das Teil alle male denk ich.
Wie es mit dem Rest aussieht, denke ich das auch hier was den Filter angeht Positiv zustimmen. Natürlich die, die das RN System fahren.
Hatte davor den RedNeck und Outewars überzug und konnte nicht so lange aushalten wie jetzt.

Nun dachte ich kurz vor dem Treffen machst mal sauber und zeigst mal wie die so aussehen seit Dezember 2011.

PS: Gereinigt habe ich mit den mitteln die TwinAir vorgibt... Aber auch hier denke ich wie es bereits bei Lord Helmchen mal gezeigt wurde, durchaus mit Motul zu reinigen keine Probleme darstellt.
Ob man auch mit Motul Ölen kann/sollte kann ich Persönlich nicht beurteilen. Aber denke doch das es den ein oder anderen gibt der seit langem mit Motul reinigt und mit Motul alle zwei Filter Ölt.


Hier die Pics mit vorher und nachher:

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Wegen der "NUK" Babyflasche... Es ist nicht die einzige im Hause des Migranten. Die kleine hat noch ein paar.
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Des Wasser soll laut beschreibung so heiß wie möglich oder wie weit es geht sein.... Denke mim Wasserkocher macht man da nix falsch.
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Und hier die Ergebnisse, nach auswaschen und ausdrücken.
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Greetz

So Jungs!

es gibt Hersteller bei denen Service und Kundenzufriedenheit doch noch etwas bedeutet.
Mein Fall:

Mir ist unerklärlicherweise mein Digi Rhino 4 Servo beim fahren abgeschmort... Keine Ahnung wie das Passieren konnte...
Hatte mir den Servo bei einem Modellbau Laden im August 2011 gekauft.

Nach dem Problem habe ich diese zu Multiplex geschickt mit der bitte den Servo zu Prüfen.
Heute kam ein Paket von Multiplex, gleich aufgemacht und siehe da! einen nagelneuen Rhino 4 Servo bekommen.

Finde hier die Kulanz seitens Multiplex nicht als Selbstverständlich! Ich mein es gibt sehr sehr wenige wenn überhaupt ein paar Hersteller, die bei solch einem Fall gleich ein neues Servo schicken.
Im generellen Fall bekommst gegen Prozentualen Rabatt ein Preis genannten in dem du es dann kaufen kannst oder es heißt, "Tut uns Leid, aber da können wir leider nichts machen...".

Danke Multiplex-rc.de!


Greetz

Das nenne ich doch mal Top Service,es gibt auch noch Hoffnung in der Service Wüste Deutschland

Danke Multiplex-rc.de!

Super find ich auch richtig Klasse ich freu mich mit dir

julian.c schrieb:hey,

Mir ist letztens n nagelneuer rhino weggeschmorrt ;O Musstest du den servo mit allem was von anfang an dabei war hinschicken?

Ja musste ich.
Servo nicht aufmachen! Anrufen erklären und dann via Post wegschicken.

Greetz

julian.c schrieb:hab eben schon mal ne mail hingeschickt, Aber hab leider den kartong und das ganze zubehör nicht mehr -.-

Im Notfall kauf ich mir nen neuen rhino, Schick den servo mit dem karton und zubehör vom neuem dahin und gebs danach zurück
Wie lang hat der austausch bei dir gedauert?

Pass auf.
Bei mir hatte ich auch keine. Org. Verpackung. Ebenso so keine Zubehörteile.
Angerufen und den aktuellen Sachstand erklärt.

Einfach gut verpacken und via Post schicken. Kurze Erklärung wie das Passiert ist und wichtig die Rechnung hinzufügen!
Warte erst mal ab was die sagen. Wenn keinen austausch bekommst, dann bekommst du 60% vom UVP!!! Und das ist mal eine ansage!!


Also schick es hin und warte ab was kommt.
Dauer: 1 ~ 2 Wochen

Greetz

Bei mir mir is alles noch Top, Toi Toi Toi,
aber welcher Modellbauer behält den jede Kartonage auf.

Jetzt im Nachhinein bereu ich es ein wenig

Jungs!,


auch wenn es mal keinen austausch geben sollte (Werden nicht alle Defekten Rhinos austauschen), geben die 60% Rabatt auf den UVP.
Also wenn je mal ein Rhino defekt gehen sollte, und dieser kein Eigenverschulden ist, sprich Mutwillig Zerstört, Gegen eine Bande gefahren, Servosafer zu Straff angezogen etc.
Sind die bei Multiplex recht Kulant.




Greetz

sorry für den Spam, danke trotzdem für die Aufschlussreiche Mitteilung für deine Kollegen
Hab noch Rechnungen gefunden, also sicher sicher

Danke Multiplex, für deine Koop.

Sers Leutz,

nu wollte ich heute mein Motor zusammen in ruhe zusammenbauen.
Dazu habe ich die Stockteile gegen "Modifizierte" Teile ausgetauscht.

Es kommt:

RTF Isolator aus Teflon
Geschlossene KW +1mm
passende 0.5mm Dichtung
(Hier ein Danke an Mäc, und Frosch, die es mir empfohlen hatten)
CY KWG -> Danke an Ärig für die Empfehlung

So nach dem ich nun meine Osacar Dankes rede abgeschlossen habe, komme ich zu meinem Problem.

Mit riesen Spaß an die Sache angegangen kam schon die erste Ernüchterung.
Das kleine Pleullager was mit der+1mm KW mitgeliefert worden ist, passt nicht zum G290 Kolben... (weiss ned ob die CY Kolben und die Zenoah Kolben was am Pleul montiert werden unterschiedlich sind)

Nun gut dachte ich, dann nimmst das Org. was beim Zenoah verbaut ist. Pleullager mit den zwei Distanzscheiben angebracht und Kolben druff, passt!
Nach dem zusammenbau entdeckte ich leider das mein Kolben ein riss hat.... Keine Ahnung wie das zu standen gekommen ist...

Somit ruht der Motoren zusammenbau, bis die E-Teile da sind.
Danach geht es dann weiter.

Stay tuned

Greetz

Moin Moin,
war das mitgelieferte Nadellager zu groß oder zu klein ?
Tja, der Riss ist schon übel wieviel Liter hatst du denn mit den Motor ?

Karsten schrieb:Moin Moin,
war das mitgelieferte Nadellager zu groß oder zu klein ?
Tja, der Riss ist schon übel wieviel Liter hatst du denn mit den Motor ?

Hi,

naja ich denke mal das, dass Nadellager egal ob G270 oder G290 Kolben gleich groß ist.
Im Juni habe ich von G270 auf G290 umgebaut und gerade mal 3 Liter durch.

Was mit aufgefallen ist, habe ich auch im letzten Thread geschrieben, dass, Nadellager was bei der +1mm KW mitgeliefert,
nicht auf den Kolben passt.
Daher habe ich wieder das Stocklager für den Kolben benutzt.

Ich denke mal das es völlig egal ist