mighty´s Umbau Tagebuch (Baja 5B & Baja 5T)

No meins ist nicht so..
Meins ist heller.. Also Hellbraun quasi
Somit viel zu viel Mager..

Ok das wäre dann geklärt, wie sieht es aus mit dem Dreck etc.. also Dreck von der verpufften Dichtung.. wie könnte ich es sauber machen.

Gruss

Kann ich die alten rückstände der Dichtung die im Zylinder zu sehen sind und im inneren mit einem Tuch sauber machen? (siehe Bilder mit roten Markierungen) Mit einem Tuch wirst aber nicht überall hin kommen, ich würd das mit gemisch ausspühlen.
- Muss ich beim Reinigen was beachten... etl. wieder mit etwas Sprit das innere anfeuchten etc.. Beim Zylinder reinschieben vorher mit 2-Takt-Öl Kolbenring und Zylinderfläche einölen. Falls Du Bremsenreiniger benutzt zu ausspühlen, dann auch die ganzen Lager ölen.
- was wenn bissl alter Dichtungsdreck unten am Kurbelwellengehäuse ist, ist das schlimm.... Ja
- Beim ausbau habe ich gesehen das der Zylinderring in die richtung vom Luftfilter/Vergaser zeigt, muss ich das ebenfalls beim einbau beachten... (siehe Bilder) Da ist ein Nippel in der Kolbenringnut, da muß die Trennstelle hin

Hi Leute,

so mal nach langer Zeit wieder hier...
Ich würde mal gerne wissen ob es OK ist wenn ich die zwei Schrauben was den Zylinderkopf mit dem Kurbelwellen Gehäuse verbindet auch mit einer "5 x 20´er" schraube befestige + U-Scheibe, oder doch die org. mit "5 x 25" + Uscheibe fest mach.

Bei einem Bauhaus in Stuttgart hatten die nur 5 x 20......

Was meint ihr... doch lieber die, die vorher drinne waren oder langen die jetzigen auch?

greetz mighty

Warum willste den da andere Schrauben rein machen? Ist doch Käse, mach lieber die Orginalen rein und gut is..

Was hasten da für Schrauben gekauft? Im Baumarkt kriegste doch meistens nur 4.6 oder höchstens 8.8er Schrauben... Die Originalen sind bei mir aber 12.9, also ne wesentlich höhere Festigkeitsklasse... Kann dir passieren, dass dir die neuen Schrauben ganz schnell abreißen, durch den Druck, der bei der Verbrennung oder schon nur durch das Komprimieren des Gemisches entsteht...

--->RACING SAU<--- schrieb:Warum willste den da andere Schrauben rein machen? Ist doch Käse, mach lieber die Orginalen rein und gut is..

Hi,
les mal diesen Post, dann wirst du es verstehen warum ich andere Schrauben dirnne hab.
FINISHED "its time to build my baja 5 b ss"

Was meinst lassen oder doch die gleichen bzw. Schraube mit gleicher länge + U Scheibe.

gruss

moin606 schrieb:Was hasten da für Schrauben gekauft? Im Baumarkt kriegste doch meistens nur 4.6 oder höchstens 8.8er Schrauben... Die Originalen sind bei mir aber 12.9, also ne wesentlich höhere Festigkeitsklasse... Kann dir passieren, dass dir die neuen Schrauben ganz schnell abreißen, durch den Druck, der bei der Verbrennung oder schon nur durch das Komprimieren des Gemisches entsteht...

Hi,

ok das mit der Festigkeit war mir nicht bekannt. Hab mir Edelstahlschrauben besorgt. 5 x 25mm. Was die für ne Festigkeit haben weiss ich ned.
Oder du kannst mir sagen was ich nehmen soll.

Gruss

Edelstahlschrauben sind normalerweise weicher als 12.9, deshalb würde ich die da nicht verwenden. Normalerweise, also bei "Normalstahl"-Schrauben, steht die Festigkeitsklasse oben auf dem Schraubenkopf. Ich würde an deiner Stelle einfach im Stahlfachhandel in deiner Nähe fragen, ansonsten einfach die originalen Im Internet bestellen...

frage: wie gehts deinen savage xl?

moin606 schrieb:Edelstahlschrauben sind normalerweise weicher als 12.9, deshalb würde ich die da nicht verwenden. Normalerweise, also bei "Normalstahl"-Schrauben, steht die Festigkeitsklasse oben auf dem Schraubenkopf. Ich würde an deiner Stelle einfach im Stahlfachhandel in deiner Nähe fragen, ansonsten einfach die originalen Im Internet bestellen...

Jop danke für den Hinweis!
Werde mir am Montag mal den weg zum Schraubenhändler machen und stärkere holen.
Über das Internet habe ich keine gefunden...

Greetz

baja freaky schrieb:frage: wie gehts deinen savage xl?

Ja ganz OK. Ist ebens mühselig mit dem Nitor die Passende Vergasserkonfig zu treffen... Da geht mal ein ganzer Tank bis es mal gut ist.
Aber ansonsten steht er da und wartet bis er mal dran kommt....

PS: Mir ist das Brems/Gasgestänge put gegangen... muss es noch machen.

gruss

Leute von wo könnte ich die Org. Schrauben zur befestigung des Zylinderkopfes mit der Kurbelwellen Gehäuse finden??
Die haben ja ne 12.9 Festigkeit. Andernfalls werde ich zum Schraubenhändler gehen.

gruss

mighty82 schrieb:Leute von wo könnte ich die Org. Schrauben zur befestigung des Zylinderkopfes mit der Kurbelwellen Gehäuse finden??
Die haben ja ne 12.9 Festigkeit. Andernfalls werde ich zum Schraubenhändler gehen.

gruss

Hallo,

gibt es die möglichkeit die Org. Schrauben für den Motor zu bekommen??
Die Schrauben wo den Zylinderkopfgehäuse mit dem Kurbelwellen Gehäuse verbinden. (2 Schrauben 5x25mm 12.9 Festigkeit)

danke.

gruss

PS: Der erste Stahlwarenhändler in Stuttgart hatte keins.....

Aber muß es denn unbedingt 12,9 sein ? Hab da auch schon andere verwendet und das hat gehalten.

BMW-Heizer schrieb:Aber muß es denn unbedingt 12,9 sein ? Hab da auch schon andere verwendet und das hat gehalten.

Hmm naja.. möchte nicht das es wieder reisst...
Die müssten sich ja was gedacht haben.

Was hast du?

gruss