Jop sui Leute
So heute nach dem ich wieder nen freien Schädel hatte, konnte ich weiter am "Ausnutz Baja" schrauben. Habe heute das Grundgerüst mal sauber gemacht
Ist ja der Hammer was so ein WEDE FÄTSISCH (WD40) alles sauber macht... (Ja leute ich oute mich.. Mach das erste mal einen Baja sauber... da mein Street Baja bei weitem nicht so aussieht wie der hier..

)
Auf jedenfall blinkte das Teil schön.. und das Plastik war wie neu.. Alu ebenfalls
Zudem allem wurde das Getriebe und Diff Überholt. Und da kann man sehen das nach 6l (aussage vom Verkäufer) kein Grease (Fett) und kein Diff Öl drinne war.
Hatte noch seler bissl. Diff Öl und Fett war auch da.
Also ran an die Teile und erneuern/überholen.
Dabei sah ich das ein Lager mehr oder weiniger den Geist aufgegeben hatte.
Also gingen gleich beide Lager die an den Cups hängen gegen neue Lager raus.
Und das war ein gefricke Leute... Bis ich die Cups rausnehmen konnte vergingen 2 Stunden... Ich habs nicht auf die reihe gebracht die kleinen Stifte aus dem kleinen Diff Gehäuseloch raus zu nehmen...
Naja nach zwei Stunden waren beide Stifte draußen und der Kampf wurde gewonnen.
Zu meinem verwundern bemerkte ich das die Schrauben, was die Stifte festhält extrem locker waren...
Also generell waren Schrauben am Gehäuse oder wo anders bissl locker... Also immer schön die Schrauben ab und an mal nachzeihen

Am besten gleich mit Sicherungslack auftragen. Mach ich zumindest.
Jo ansonsten paar Bilder noch zum schluss.
PS: Nun muss der Motor kommen und dann gehts weiter.
PS: Heute kamen noch weitere Tuning Teile was noch nicht alles ist.. (Hostile Noppen reifen, Integy Dämferbrückenhalter, Hostile einlagen, RPM für hinten, bla bla eben
Ich sags ja, ist ein Hobby mit Faß ohne Boden
So bis denne ihr geilen chicks
Greetz mighty82