BMW-Heizer21.06.2011 18:40
Einfach Stahlzahnrad in der Suche eingetippt
Nur das 55er ist Typ III, die anderen sind Typ II, aber was ist an Typ II schlecht ? Das Ding hält ewig, ich fahr das auch.
Ah 57er ist ausverkauft
mighty8221.06.2011 18:45
BMW-Heizer schrieb:yp II schl
Hast du auch den 57T aus Stahl?
Wenn du damit zufrieden bist dann Kauf ich das auch
Sag es!! ist es gut, saaag es grüner Frosch
Greetz
mighty8221.06.2011 18:48
BMW-Heizer21.06.2011 18:53
Ich hab Typ II und das ist das mit Alu drin. Das Typ III kenn ich garnicht.
mighty8221.06.2011 18:57
Ok ihr geilen chicks.
Mein zweites Projekt ist da und nun warte ich noch auf ein paar Teile.
Der Baja sieht alles andere als Sauber aus, aber dafür ist er eben
Nun sieht für den ersten eindruck nicht schlecht aus. Klar muss ich paar sachen machen. Dämpfer hinten ist Kaputt, div Teile werden ausgetauscht, Motor werde ich zwerlegen und sauber machen. Kolben schauen und ggf. Im Zylinder gucken ob es Riefen gibt. Denke das der Motor OK ist. Aber Kontrolle ist besser. Werde den Motor komplett in Petrolium ein Tünschen. Frage: Kann ich den Vergaser auch so ins Petrolium rein schmeißen?? Oder eher Vorsichtig damit umgehen??
Jo ansonsten wer ich ihn zerlegen und Sauber machen. Dann zusammen Bauen und ausnutzen
Greetz
baja freaky21.06.2011 19:20
putzen hätte er den doch können oder?
mighty8221.06.2011 22:23
Ok Leute ich hab mich mal an die Arbeit gestürzt und hab den Baja bissl zerlegt.
Nun ich hoffe es ist für mich keine Böse Überraschung das was ich gesehn hatte. Daher wende ich mich an euch um euer erfahrenen Feedback zu hören.
Das was auf den "mehreren" Bildern zu sehen sind, sind das Riefen?? Fällt damit die Kompression weg.. Sind das üble Riefen?? Leute ich kann das so nicht beurteilen. Wenn ich mit meinem Finger über die Stelle gehe fühlt sich das schön glatt an. Nur eine Stelle macht mir sorgen. Schaut euch mal die Bilder (Zylinder Innen1 neben der Vergasser öffnung, ZylinderInnen5, ZylinderInnen6, ZylinderInnen11, etc..) am besten ihr schaut euch alle Bilder mal an. Hab viele aus dem Brennraum gemacht.
Was noch ist, ist auf Bild Zylinderkof2 Da ist es aufm Zylinder schön Schwarz... was hat das zu bedeuten...
Naja denke das es hier gute Freaks gibt die mir sagen können ob das so Ok ist oder nicht.
Danke
nun lass ich euch allein mit den Bildern. Und bitte statements abgeben.
Greetz
mighty8221.06.2011 22:30
so and last but not least der zerlegte Baja...
Greetz
Becks22.06.2011 00:09
also das mitm kolben ist fast normal, wurde etwas zu fett gefahren.
Also ich würd sagen der zylinder is platt. wenn er noch genug komprission hatte,fahr ihn so wie er ist.
Wenn komprission e schon scheiße war holst dir en zyl set un fetsch
mighty8222.06.2011 00:19
Becks schrieb:also das mitm kolben ist fast normal, wurde etwas zu fett gefahren.
Also ich würd sagen der zylinder is platt. wenn er noch genug komprission hatte,fahr ihn so wie er ist.
Wenn komprission e schon scheiße war holst dir en zyl set un fetsch
hmm ok,
ja im Zylinder spühre ich die zwei Riefen schon. Und ich kann ohne mühe den Lüfterrad drehen. Er macht zwar blub aber das soll ja nix heißen. Werde mir morgen so ein Kompressions Tester kaufen und mal im kalten zustand messen.
WIe läuft das ab? Einfach an der Zündkerzenstelle anbringen und am Lüfterrad drehen oder.. oder lieber mit dem Seilzug.
Und du meinst eher ein neuer Zylinder set?
mighty8222.06.2011 00:24
