mighty´s Umbau Tagebuch (Baja 5B & Baja 5T)

Die Sendeleistung (reichweite wird mit abnehmender voltzahl der Funke) auch weniger,Sendeverlust,failsave aktiviert motor aus.Wie gesagt lade mal deine akkus nochmal wie von mir beschrieben,und teste das nochmal.

D. Bert schrieb:

mighty82 schrieb:Ok denke auch das es an der Funke und deren aktuellen Spannung von 4.0V liegen kann.

Dann würde sich aber das Fail Save doch gleich melden & nicht erst bei ner Entfernung von 80 metern - oder liege ich da falsch

So hab mir die Akkus bestellt. 4x Sanyo Akku Mignon HR-3U AA R6 NiMH 2700mAh
Also das Failsave von der Funke geht aus, sobald kein Signal mehr vom Sender kommt oder verloren geht. Das zweite Failsave Killswitch geht bei unterbrechung Funkkontakt und bei Unterspannung des Empängerakkus (< 4,7 Volt) aktiv und schaltet den Motor ab.

gruss

MCCRUSHER schrieb:Die Sendeleistung (reichweite wird mit abnehmender voltzahl der Funke) auch weniger,Sendeverlust,failsave aktiviert motor aus.Wie gesagt lade mal deine akkus nochmal wie von mir beschrieben,und teste das nochmal.

AAAAHHH - wieder was gelernt

weiss nicht genau fängt doch mit dem Sendeverlust an,der Empfänger kriegt schwache od, kein empfang,hängt das nicht auch mit der entfernung zusammen,muss ja,oder? man soll ja normaler weisse immer einen funktionstest der Funke auf Reichweite machen bevor man Los heitzt,mach ich aber auch nicht,da lässt sich so aber feststellen

MCCRUSHER schrieb:weiss nicht genau fängt doch mit dem Sendeverlust an,der Empfänger kriegt schwache od, kein empfang,hängt das nicht auch mit der entvernung zusammen,muss ja,oder?

Jop denke auch, denn ich hatte das ein paar male. Es langt schon das geringer oder minimal weniger Sendeleistung den Killswitch Failsave aktiviert. Aber das Failsave von der Funke muss nicht bei sowas gleich einschreiten... So habe ich es heute erlebt. Killswitch ging schneller aktiv als das andere. Somit denke ich mal geringe Sendeleistung oder gar keine. Denn auch ist es mal passiert (paar male) das beide Failsave aktiv waren, was ich durch meinen Baja sah. Er brach Hinten aus und lenkte ein und Motor war aus. Somit denke ich kein Funk und dann tschüss.

Habe eben die Info bekommen das es bei MC-Tuning-World in der 49KW Hostile Sliks für VA/HA und die Medium geben soll.

wers brauch.


greetz

bei nmih und nickelcadmium akkus sind entladeabschaltspannung bei 0,8v pro Zelle.
Also 1v ist noch lange nicht tiefentladen.
z

Mighty alter Migrant Schöne neue Funke haste jetzt. Aber 40m sind selbst für ne Spektrum bissi wenig, vielleicht solltest du den Empfänger doch mal tauschen...

Mighty wo bist du denn immer gefahren mit deinem Baja?

Ich hoffe nicht auf nem Parkplatz von irgendeinem Geschäft ( Media Markt oder so ) oder auf nem Firmen Gelände?

Oder doch?

oxo schrieb:Mighty alter Migrant Schöne neue Funke haste jetzt. Aber 40m sind selbst für ne Spektrum bissi wenig, vielleicht solltest du den Empfänger doch mal tauschen...

oxo mein Freund,

glaub mir ich hab die faxen sowas von dicke, das mich die Spektrum nur noch

Naja was solls, die Telemetrie kommt auch raus und fahre dann ohne.

Werde die Spektrum DX3S nur noch an meinem Savage XL nutzen.



Freu mich auf die Sanwa.



greetz

Mighty wo bist du denn jetzt immer gefahren?

Baja Neuling schrieb:Mighty wo bist du denn immer gefahren mit deinem Baja?

Ich hoffe nicht auf nem Parkplatz von irgendeinem Geschäft ( Media Markt oder so ) oder auf nem Firmen Gelände?

Oder doch?

Hi,

auch wenn sollte das kein Problem sein. Ich denke da ist 2,4Ghz und DSM2 laut Hersteller doch kein Thema?! oder täusche ich mich da.

Naja Fakt ist das mein Kollege auch die Sanwa M11X hat und er auch auf der Strecke gefahren ist wo ich heute war. Da machte es bei ihm keine Probleme aber mit meiner schon. Und der Platz ist rießig 500meter ist eine Feuerwehrstation auf der mehrere Sendemasten sind. Aber ey das kann nicht sein?! Ansonsten weit und breit kein laden und keine Kommunikations Geschäfte etc..



gruss

Also erstens, die DX3S hat KEIN DSM2 sondern "nur" das DSM.

Also das kann durchaus sein, dass du die Masten der Feuerwehr merkst beim fahren, soweit ich weiss haben auch alle größere Firmen / Geschäfte, die auch einen frei zugänglichen Parkplatz haben irgendwo Störsender für unsere Funken, um zu vermeiden das man auf ihren Parkplätzen / Geländen fährt.

Baja Neuling schrieb:Also erstens, die DX3S hat KEIN DSM2 sondern "nur" das DSM.

Also das kann durchaus sein, dass du die Masten der Feuerwehr merkst beim fahren, soweit ich weiss haben auch alle größere Firmen / Geschäfte, die auch einen frei zugänglichen Parkplatz haben irgendwo Störsender für unsere Funken, um zu vermeiden das man auf ihren Parkplätzen / Geländen fährt.

Hi,
das mag sein aber ich war mehr wie 500 meter weit weg von den Masten. Und wenn ja so müsste es ja immer wieder und dann mehr oder weniger an der gleichen stelle oder bereich anfangen zu Spinnen. Aber wie gesagt es waren auch andere Kollegen da, die keine Probleme hatten.

Ich war auch wo anders und da tat es auch nicht.
Und hier O Ton vom Hersteller Horizont oder Horizon wie die auch heißen mögen, sagten das die mit der SR300T Empfänger mit der zeit immer wieder Probleme hatten bzgl. Funkkontakt. Und mehrere es bei Elektro Cars oder Nitro verwenden. Und bei Großmodellen es evtl. zu Problemen kommen kann, wegen "Zündspule etc.."

Naja bin mal gespannt wenn die neue Funke kommt. Da gehe ich wieder zu diesem Platz und werde es testen.

Greezt

mighty82

PS: Ach und wegen DMS2 -> Das sagte mir der Technische Kollege von der DX3S, dass es DSM2 wäre. (Ich fragte ob es eine DMS1 (alte) oder schon DMS2 wäre.