mighty´s Umbau Tagebuch (Baja 5B & Baja 5T)

Soo mal ein zwischen Update.

Heute kommen weitere Teile wie z.B das Kupplungsgehäuse mit Kupplung von CY für mein Zenoah G270 Motor.
Hoffe das dann der 5000mAh 5 Zellen Akku auch kommt.

Ich hatte mir den TGN Schutzschlauch zusammen mit dem Spritschlauch vom BajaLand gekauft.
Nun musste ich feststellen das der Durchmesser vom Spritschlauch extrem dick ist und somit nicht zum TGN Schlauchschutz passt bzw. drüber zu ziehen ist.
Schade Schade.. bzw. werde ich mal versuchen bissl auszudehnen. Mal sehen ob es dann geht.

Des weiteren hab ich mir als Luftfiltersystem den TGN Dual Stage gekauft.. hoffe der Taugt was.
Jo meine lieben Mädels hoffe am Freitag weiter zu malochern und das Ausnutz Teil fertig stellen zu können.

Bilder folgen!

Machts gut und bis denne

Greetz

mighty

Stefan schrieb:Servus,

ich habe statt des großen Spacer, die bei den CY-Motoren verwendet werden den, den kleinen Spacer bei meinem G290 verwendet. Passt perfekt.
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Dieser kleine Spacer ist das das Teil was zwischen dem Querhalter drinne Steckt oder?
Quasi der halter was Motor mit Chassis verbindet. Ist das Richtig?

Gruss

jo mit der oberen hinteren Skidplate(chassis oberplatte)

mighty82 schrieb:Ich hatte mir den TGN Schutzschlauch zusammen mit dem Spritschlauch vom BajaLand gekauft.
Nun musste ich feststellen das der Durchmesser vom Spritschlauch extrem dick ist und somit nicht zum TGN Schlauchschutz passt bzw. drüber zu ziehen ist.
Schade Schade.. bzw. werde ich mal versuchen bissl auszudehnen. Mal sehen ob es dann geht.

Das geht schon. Den TGN-Schlauchschutz kannst du ganz gut dehnen. Ich hab ein Zwirnsfaden an den Schlauch befestigt und den Faden durch den Schlauchschutz gefädelt und dann mit samt dem Schlauch durchgezogen.

Stefan schrieb:

mighty82 schrieb:Ich hatte mir den TGN Schutzschlauch zusammen mit dem Spritschlauch vom BajaLand gekauft.
Nun musste ich feststellen das der Durchmesser vom Spritschlauch extrem dick ist und somit nicht zum TGN Schlauchschutz passt bzw. drüber zu ziehen ist.
Schade Schade.. bzw. werde ich mal versuchen bissl auszudehnen. Mal sehen ob es dann geht.

Das geht schon. Den TGN-Schlauchschutz kannst du ganz gut dehnen. Ich hab ein Zwirnsfaden an den Schlauch befestigt und den Faden durch den Schlauchschutz gefädelt und dann mit samt dem Schlauch durchgezogen.

Jop guter Tipp!
Danke dir mein Freund

Gruss

Moin meine lieben Zuckerstangen

So nun kamen endlich die fehlenden Teile womit ich wieder am "Ausnutz Baja" Schrauben konnte.
Ich wollte nochmals zum Thema Zenoah Motor mit CY Kupplung folgende Unterschiede weiter geben.
Mag sein das es viele hier wissen, aber für die die es nicht wissen hier der Unterscheid.

Wenn man möchte das der Zenoah Motor 1:1 wie der Stock Motor an den Plattenbohrungen befestigt wird, dann kauft oder schraubt euch den CY Kupplungsgehäuse auf den Zenoah drauf.
Aber man kann auch wie unser Freund spucki es gamacht hat und paar andere mit einer Mutter und U-Scheiben diese befestigen. See here (Einbau Zenoah)

Ansonsten ist der Unterscheid zwischen dem Zenoah Kupplungsgehäuse und dem CY lediglich der "Nippel oder auch Bock" was zusammen mit dem Spacer an der Bodenplatte besfestigt wird. Dieser ist am Zenoah etwas versetzt und der Bock ist bissl länger. somit passt der Spacer nichts drauf. (Abhilfe Nippel Abfeilen, Mutter + U-Scheibe)

Beim CY ist dieser Bündig und passt daher an die erste Bohrung auf der Platte. Beim Zenoah Gehäuse würde diese auf die zweite Bohrung passen.
Schaut euch das Bild KuppUnterscheid01 an.

Greetz
mighty

PS: Hab für die Montage der Kupplung ein cooles Werkzeug. Ist von GBE und dient zur Montage der Kupplung. Damit kann man auch das Lüfterrad demontieren. Somit Steck ich den Stopper in den Kolben ned rein.. Dank das der Pleu einen abbekommen könnte. Eigentlich nicht aber ich machs so.

Jo sieht doch gut aus,und viel Spass mit deinem neuen Motor

sauber sauber

gruß Manuel

Nacht liebe Baja Gemeinde.
Ein langer Tag geht zu ende und ich bin mehr als K.O aber mit einem breiten Grinsen da sich der Baja langsam zeigt.
Bin mehr oder weinger gut weiter gekommen jedoch halten die "kleinen Frickel" Arbeiten einen derbe auf..

Nun warte ich auf den Akku sowie Karo. Erst wenn alles komplett ist gibt schöne Pics.
Bis dahin macht ihr mit diesen Bilder weiter.

Gute nacht

hab hinten bei meinem exakt die selbe dämpferbrücke und die gleichen shock towersn

Leute ich stell eine "sorry für die Frage" Frage.
Gibt es beim Zenoah G270RC auch eine Werkseinstellung? Ich denke mal ja! Aber wie ist diese? Genau so wie beim HPI Fulie?
Außerdem gibt es beim Zenoah keinen Joke mehr. Wie oder was muss ich beachten wen ich den Motor das erste mal starte??
Benzin rein -> Pumpen -> und dann einfach Ziehen... muss er da gleich an gehen?

Danke für die Hilfen

Greetz

machste auch die L-Nadel auf 1,25 und die H-Nadel auf 1,5 umdrehungen 4-5 pumpen,dann starten und schön mit lastwechsel einfahren,aber nicht über halbgas hinaus,und da nach gib Feuer

Und wie ist es mit dem ersten starten des Motors?? Da er ja kein Joke hat?!
Einfach Pumpen und dann ziehen? Muss ich mehrmals Ziehen oder sollte er beim zweiten dritten ziehen starten?

Gruss

Das ist eigentlich ganz problemlos.

So wie MCCRUSHER beschrieben hat 4-5 mal pumpen. Vielleicht noch 2-3 mal mit der Funke Gas geben und dann den Motor starten.
So mach ich das immer.

Stefan schrieb:Das ist eigentlich ganz problemlos.

So wie MCCRUSHER beschrieben hat 4-5 mal pumpen. Vielleicht noch 2-3 mal mit der Funke Gas geben und dann den Motor starten.
So mach ich das immer.

Ahh ok dann danke ich. Werd es mal so machen!
Besten Dank