mighty´s Umbau Tagebuch (Baja 5B & Baja 5T)

hi mighty82 also wenn du eh mehr onroad als offroad fährst mit deinem Baja dann würde ich dir eine 4-Kant aufnahme empfehlen, dann kannst du onroad reifen von den 1:5er und 1:6er fahren die sind was den Grip angeht erste Sahne.

Wenn du weitere Infos willst meldest dich mal per PM bei mir.

Ok Leute danke für die Tipps. Ich hatte vergessen das mein Kollege die LSN etwas Mager gestellt hatte.
Nun ich habe alles wieder auf Werkseinstellung gesetzt und danach gesehen das der Standgas doch zu hoch ist.

Habe den Standgas auch runter gedreht und siehe da er ist schön ruhig. Und beim Gas geben macht er auch nicht mehr diese komischen aussetzer "siehe Link letzten Beitrag"

Dafür ist er nicht mehr so agil und spritzig wie sich das später am Tank feststellen ließ, war zwar nicht ganz voll, aber nach paar min. war er mehr oder weniger kurz vor leer.

Somit ist der aktuelle Setup auf Fett. Werde am Wochende mir die Anleitung reinpfeifen und das beste Raus holen.

Aber im gegensatz zu meinem Nitro Savage XL ist das Teil mal der Hammer schlecht hin
Ich bekomm ja fast nen


Und laut ist das Teil!!!

Bin noch am Video basteln.
Würde es dann bereitstellen wenn es die möglichkeit gibt hier im Forum.

greetz

Ok Leute,

nach mehr oder weniger 4 ganzen Tanks, habe ich ein kleines Fazit.
Der Baja läuft wie eine eins!. Gas annahme Bremsen und Lenkung streiken nicht oder geben keine Probleme.
Lediglich der Sender Spektrum DX3S macht bei mehr oder weniger 130m schluss. Denn da schltet mein Motor ab.

Ansonsten sifft mein Resoranschluss obwohl beide dichtungen drin sind und die Schrauben richtig fest sind. Ok damit kann ich leben. Joa und die ciao cing FAKE Reifen bieten natürlich das was sie sind -> nen schei.... nicht mal 5 Tanks und die Reifen sind hinten down.




kommende Woche kommt mein Karo und dann iss er fertig. Video und Bilder folgen.
PS: Ist es erlaubt, bei erstellen eines Videos, Movie Trailer Sounds mit hinzu zu fügen ?!

greetz mighty82

Das leidige Problem mit der DX3S

war gestern auch ne kleine Runde drehen, ~100m war Ende.
Muss wohl iwann was gescheites her.

Bisschen siffen, gehört dazu
Gibt ja schlimmeres.

Erlaubt ist es meines wissen, nur Youtube nimmt fast alles raus, was irgendwas an Urheberrechtlich geschützter Musik drin.
Lads dann einfach wo anders hoch, damit is das gegessen.

Freu mich auf Bilder+Vid!

So und hier paar Bilder vom aktuellen Baja
PS: Und dicht ist er auch!. Ok Diff weiß ned aber alles andere sieht sehr gut aus!

und diese Bilder ohne Kommentar.
Die Geschichte der reifen sagt ja schon alles!

PS. Die Org. HPI sind da. Ziehe ich dann drauf.

greetz mighty82

rush schrieb:Das leidige Problem mit der DX3S

war gestern auch ne kleine Runde drehen, ~100m war Ende.
Muss wohl iwann was gescheites her.

Bisschen siffen, gehört dazu
Gibt ja schlimmeres.

Erlaubt ist es meines wissen, nur Youtube nimmt fast alles raus, was irgendwas an Urheberrechtlich geschützter Musik drin.
Lads dann einfach wo anders hoch, damit is das gegessen.

Freu mich auf Bilder+Vid!

Jep das Video wird Geil!
Und wenn mein Karo kommt um so mehr!

na wie übel dann halten die reifen wohl mal mix aus. so krass hätt ich nicht gedacht

gelini87 schrieb:na wie übel dann halten die reifen wohl mal mix aus. so krass hätt ich nicht gedacht

Haja ich denke mal schon das die so schnell runter gehen.
Les mal http://www.hpibaja.de/wcf/index.php?page=Thread&postID=124886#post124886 dann wirst du es denken warum...

Denke mal das die richtigen HPI etwas länger halten.

Leute sagtmal was oder wie macht ihr das mit dem Sprit im Tank?! wenn da noch was drin ist! Ich mein wenn da noch 2/4 oder gar halb Sprit drin ist, lässt ihr es einfach drin über ein zwei Wochen, oder leert ihr den Tank und Pumpt am Nippel bis dieser ebenfalls leer ist.

Mom. leere ich den Tank und Pumpe dan den kleinen Gummi Nippel leer.

Würde mich mal interessieren wie ihr das so macht!

Habe mir das geholt geht echt super

260595758828

mighty82 schrieb:Leute sagtmal was oder wie macht ihr das mit dem Sprit im Tank?! wenn da noch was drin ist! Ich mein wenn da noch 2/4 oder gar halb Sprit drin ist...

Der war gut!

Bei mir bleibt der Sprit drinnen. Egal ob noch 2/4 voll, halbvoll oder ganz voll.

ich lass ihn auch immer drin

sprit lass ich auch drin wird da nicht schlecht und den teilen schadet es auch nicht.
die originalen halten auf jedenfall länger. ich fahr sie auch.

Bei mir bleibt der Sprit auch im Tank. Da wird nichts zurückgefüllt. Ist doch Wurscht, ob der nun im Tank ist, oder im Reserve-Kanister.