Diskussionsthread "Das große Motor Tuning Tutorial!"

das freut mich zu hören, da hab ich ja nochmal glück gehabt.
Also ich bin nach dem fräsen bisschen mit dem Silikonpolierer drüber gegangen.
Sonst nichts.
Meinst du es sollte noch mehr poliert werden ?

um metall zu glätten nehme ich auch sehr gerne diesen frässtift:
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da kann man mit gefühl über die oberfläche fahren und die sehr schön glätten.
durch die Konische form kann man auch gut den konturen nachfahren.

Ob der Frässtift auch bei euren Motoren vom platz her passt weiß ich nicht.
hab damit bisher nur Roller motoren gemacht, vom Vergaser angefangen bis hin zum Kolben durch, einlass,auslass etc...

Auf jeden Fall danke für den Tip.
Noch eine Frage zur Auslassseite am Motor und am Auspuff.
Habe zwar den Auslass erweitert aber das bring ja nichts wenn es am
Auspuff viel enger ist oder ? Sollte ich hier den Auspuff auch an den
erweiterten Auslass anpassen ? Oder ist das so in Ordnung ?

Danke.

Jup ich würd den auspuff da aufweiten da du ja sonst unnötige verwirblungen hast.
Aber guck ob du überhaupt soviel da wegnehmen kannst nicht das du dann den flanch vom rohr abgedremmelt hast weil da zuwenig material ist.
ansonsten guck das du das großflächig anfasen tuest das wenigstens der übergang halbwegs passt.
kann man schlecht beschreiben.

ok ich pass auf das ich nicht abdremel
Innen ist eine Schweisnaht ich glaub bis dahin pass ich das an.

Leute ?
Bitte sagt mir : Ist es normal das bei OT die Auslassseite 1mm geöffnet ist an der unteren Kante des Auslasses ?

ich meine 0,5mm ?

Nein ist nicht normal aber bei 0,5mm läuft der Motor noch ohne Probleme.

ok danke für die Antwort habe den Motor jetzt zwar zusammen gebaut er läuft zwar aber nimmt fast kein Gas an.
Ich habe gestern 3 Stunden versucht das Ding einigermaßen zum läufen zu bringen aber bin kläglich gescheitert.
Hab einen Walbro NGK Vergaser drin fals es intressiert. Weis vielleicht jemand was ich da fabriziert habe ?

Hast du den Kolben wieder richtig herumg eingesetzt? Pfeil oben muss in Richtung Auslass zeigen? Hast du einen andere Zylinderfußdichtung verbaut? Wie ich gerade gelernt habe eine ander Kurbelwelle +1 oder +2mm? Hast du den Auslass auch nach obern oder unten ausgefräst? Hast du am Kolbenhemd irgendwas verändert?