Nostalgie-Archiv · Stand 09.01.2017 · nur zum Lesen

Diskussionsthread "Das große Motor Tuning Tutorial!"

Möter09.03.2011 19:20
Servus,

lange hat es gedauert nun ist es VOLLENDET :D :hechel:

"Das große Motor Tuning Tutorial" ist online!

Dort beschreibe ich wie ihr eurem Motor zu mehr Leistung verhelfen könnt!

Hier in diesem Thread kann diskutiert werden was das Zeug hält!

In diesem Sinne und viel Spaß beim Lesen und betrachten der mehr als 100 Bilder!

Gruß Möter
Stefan09.03.2011 19:22
Cool. Da bin ich ja schon ganz neugierig. :thumbup: :thumbup: :thumbup:
oxo09.03.2011 19:24
:thumbsup: === :thumbsup:
Lasst die Dremel kreischen und den Absatz der Zylinderkits steigen :D
Wer abrutscht darf nochmal! :knot:
Baja 2.009.03.2011 19:25
oxo schrieb:Wer abrutscht darf nochmal! :knot:

:verwirrt: :verwirrt: :verwirrt: :verwirrt: :verwirrt: :verwirrt: :xD:
reptonic09.03.2011 19:58
Das ist weltklasse, habt ihr richtig geil gemacht!!! Kompliment und grössten Repekt x#3

Nur eine Frage habe ich, wenn man nichts falsch macht mit dremlen, wird die Laufzeit des Motors verkürzt..? (höhere Drehzahl, beanspruchung des Motors)

Bin mir am überlegen ob ich den Kolben bearbeiten soll.. :rolleyes:

Grüsse Mike
oxo09.03.2011 20:00
reptonic schrieb:
Das ist weltklasse, habt ihr richtig geil gemacht!!! Kompliment und grössten Repekt x#3

Nur eine Frage habe ich, wenn man nichts falsch macht mit dremlen, wird die Laufzeit des Motors verkürzt..? (höhere Drehzahl, beanspruchung des Motors)

Bin mir am überlegen ob ich den Kolben bearbeiten soll.. :rolleyes:

Grüsse Mike


SPAß KOSTET
Mehr Bums, mehr Verschleiß!
reptonic09.03.2011 20:07
oxo schrieb:
reptonic schrieb:
Das ist weltklasse, habt ihr richtig geil gemacht!!! Kompliment und grössten Repekt x#3

Nur eine Frage habe ich, wenn man nichts falsch macht mit dremlen, wird die Laufzeit des Motors verkürzt..? (höhere Drehzahl, beanspruchung des Motors)

Bin mir am überlegen ob ich den Kolben bearbeiten soll.. :rolleyes:

Grüsse Mike


SPAß KOSTET
Mehr Bums, mehr Verschleiß!


Ok, danke dir für die schnelle Antwort :nummer1:
gschloar22309.03.2011 20:49
Hi,
:woot: :woot: sehr geiles Tutorial das wahr bestimmt ne Menge Arbeit. Dann Versuch ich mich Trotzdem mal an Meinem Motor kann ja nichts mehr schiefgehen :D
weiß jemand wo ich die erwähnten Fräser bekomm hab bei Conrad geschaut da gibts aber nur wenige Wolframcarbid Fräser.
Möter09.03.2011 20:53
Ich wusste ich hab was vergessen :patsch:
Jetzt ist ein Link im Tutorial, mit einem Shop bei dem es die Fräser recht günstig gibt!
gschloar22309.03.2011 21:01
Möter schrieb:Ich wusste ich hab was vergessen :patsch:

Tausend Dank!!!
Airidas09.03.2011 21:04
das ist das beste tutorial was ich gelesen habe :thumbsup:
hydroside09.03.2011 21:05
Du solltest vielleicht den negativen effekt einer Kupferdichtung noch mit erläutern! Kupfer leitet wärme, wärme für Füllung im Kurbelgehäuse = schlecht. Ansonsten Spitzen Tut! Habe sowas bisher nur in English gefunden !!! Nun auch deutsch.
Wer sich die Arbeit machen will kann die Flächen am Zylinder wo die Fußdichtung sitzt auf der Drehbank riefen reinziehen, dann hält die Dichtung auch ohne Holymar oder sonstigen Kleber! Natürlich nicht so tief aber so das man sie fühlt und sieht.

Möter Klasse! Gefällt mir ;)
BMW-Heizer09.03.2011 21:13
http://www.tools-tech.de/shop/stuck-karbid-fraeser-proxxon-dremel-p-67.html?osCsid=5edb49fdeb3ea44fe32344228a557fbb

bitteschön, die Fräser. Da gibt es auch Silikonpolierer.
Schorsch09.03.2011 21:21
Ganz Große Klasse!

Mein Respekt!
mehr kann ich gar nicht sagen einfach ne super arbeit wie immer halt!
weiter so!

Gruß Schorsch
BMW-Heizer09.03.2011 21:34
Ja Schorsch, dann kannst das nächstes mal auch alleine :winki: :ahahaha: