n00binator20.02.2012 17:20
bei Amazon gibt es die Proxxon Polierer im 5er Pack für 5€
5ER SILIKONPOLIERER, GESCHOSSFORMIch hab das 50er Set von Tools-Tech aber man braucht eigentlich nur die Tropfenform und davon sind auch nur 20stk drin.
Und das Set kostet um die 19€. Also kommt es eigentlich aufs selbe raus.
kevdd26.02.2012 21:01
Gibt's bei den Silikonpolierern nen Trick?! Also es funktioniert schon, aber mit denen zerdödel ich mal eben 20 Stück an einem Motor.
danishooter26.02.2012 21:04
kevdd schrieb:Gibt's bei den Silikonpolierern nen Trick?! Also es funktioniert schon, aber mit denen zerdödel ich mal eben 20 Stück an einem Motor.
Dann drückst du einfach zu fest drauf die musst du gleiten lassen und weniger drehzahl so um die 7-10.000U/min. mehr nicht.....
BMW-Heizer26.02.2012 21:11
danishooter schrieb:kevdd schrieb:Gibt's bei den Silikonpolierern nen Trick?! Also es funktioniert schon, aber mit denen zerdödel ich mal eben 20 Stück an einem Motor.
Dann drückst du einfach zu fest drauf die musst du gleiten lassen und weniger drehzahl so um die 7-10.000U/min. mehr nicht.....
So ist es
Ich hab für einen kompletten Motor 4 Stück gebraucht.
danishooter26.02.2012 21:18
BMW-Heizer schrieb:danishooter schrieb:kevdd schrieb:Gibt's bei den Silikonpolierern nen Trick?! Also es funktioniert schon, aber mit denen zerdödel ich mal eben 20 Stück an einem Motor.
Dann drückst du einfach zu fest drauf die musst du gleiten lassen und weniger drehzahl so um die 7-10.000U/min. mehr nicht.....
So ist es
Ich hab für einen kompletten Motor 4 Stück gebraucht.
Ich finde die Grünen einfach der hammer hast die schon mal getestet Oli die sind Spitze dei sehen aus wie Tampons.....und brauchen tust du nur 2 für einen kompleten Motor.....
kevdd26.02.2012 21:22
Hehe. Das mit den 20 war auch ein wenig sarkastisch gemeint!
BMW-Heizer26.02.2012 21:29
kevdd26.02.2012 21:31
100er Beutel? Klärt mich mal bitte auf!
Ich versuche mit dem Fräser schon alles so gut als möglich hinzubekommen, dass spart dann ne Menge Nacharbeit.
BMW-Heizer26.02.2012 21:51
frantic26.02.2012 21:56
die Links kommen grad recht
will mich auch mal mim dremeln versuchen
nur fehlen noch die richtigen Aufsätze für den Dremel und der zu bearbeitende Motor
kevdd26.02.2012 21:59
BMW-Heizer schrieb:Der Shop hier http://www.tools-tech.de/shop/silikonpolierer-dremel-p-65.html hat zwischenduch immer mal ein Sonderangebot mit 100 gemischte Polierer. Im Moment leider nicht 
Aaaah okay! Stimmt, sowas hatte ich da schonmal gesehen! Danke für den Tipp, ich lasse das mal offen um immer mal zu gucken, ob sich was tut.
BMW-Heizer26.02.2012 22:00
Benzinkopf28.02.2012 07:29
Ich würde mir auch noch über das Stopfen des Gehäuse gedanken machen, sowie Vergaser näher an den Zilinder legen. Ein leichteres Schwungrad sollte auch nicht fehlen, am besten eine externe Zündspule. Auch gäbe es die Möglichkeit der verstellbaren Zündung.
Denkar ist auch einen wassergekühltes Motörchen, oder gleich in einen 30ccm Glühzündermotor umbauen.
prinz-tts28.02.2012 08:56
Benzinkopf schrieb:Ich würde mir auch noch über das Stopfen des Gehäuse gedanken machen, sowie Vergaser näher an den Zilinder legen. Ein leichteres Schwungrad sollte auch nicht fehlen, am besten eine externe Zündspule. Auch gäbe es die Möglichkeit der verstellbaren Zündung.
Denkar ist auch einen wassergekühltes Motörchen, oder gleich in einen 30ccm Glühzündermotor umbauen.
was meinst du mit stopfen des Gehäuses ?? willst du den Raum für das Vorverdichten erhöhen? dann verbau doch ne Vollwangen KW !!!!
Wenn du den Raum im KW Gehäuse von vorneherien verkleinerst,kannst du auch weniger gemisch ansaugen,was ja kontraproduktiv ist.
Vergaser näher an Zylinder ?? kürzerer Ansaugweg,gleich weniger Drehmoment !!!! und was nützt die theoretische Mehrleistung dann ???
Frage wäre auch wie das mit der Wärme am Vergaser wäre !!!wenn der Isolator fehlt,oder verkürtzt wird.
Eine andere Zündung fahre ich schon auf einem Motor !!!
Naja,mit der Wasserkühlung,gibt es auch schon,oft im Bereich Twin Motoren und dann als Marineausführung.
Beim normalen 23-30,5 ccm Motor sehe ich da keinen Grund was zu ändern.
Benzinkopf28.02.2012 14:44
Es ist so das durch möglichst eng gehaltenes Kubelgehäuse die Leistung gesteigert werden kann, dazu gehört eben auch der Weg zum Vergaser. . Allerdings ist schon die Kurbelwelle von diesen Motörchen nicht geeignet, der Spalt für den Pleuel ist da schon recht gross. Der Einlass ist auch besser direkt am Kurbelwellengehäuse wie das Bizetta vorgemacht hat. Das Beispiel der eng gehaltene Kurbelwellengehäuse sieht man gut an den 125ccm Gokart Rennmotoren.
Für mich kommt Mortuning eh nur in frage wenn das ganze haltbar und halbwegs wirtschaftlich ist. Natürlich ist es auch ein interessantes Hobby einfach mit selbst angelegter Hand mal mehr PS zu bekommen, allerdings würde ich eher einfach auf einen grösseren Motor und Untersetzung zurückgreiffen um mehr Leistung erhalten zu können. Der Verleiss an diesen doch bereits viel leistenden Motörchen ist doch schon genug hoch, die Zilinderöffnungen erwietern gehen auch auf die lebensdauer. Ist vermutlich schon ein 50% zu 50% Erfolgsrate bzw. Kolbenfresser.
Mich würde interessieren wie das mit dem leichten Lüfterrad läuft, der Motor beschleunigt wohl viel schneller !?
Ich denke mit einem Botsmotörchen und einem kleinen Ölkühler könnte doch einfach mal ein Versuch gemacht werden, das Lüfterrad braucht doch am 26ccm Motörchen eine Menge energie. Einen fahrenden Eierkocher als Baja hätte bestimmt Seltenheitswert.
