BMW-Heizer15.07.2013 19:39
Hast Du noch einen alten Kolben zum vergleich ?
Der Molybdänkolben sieht innen rauher aus auf dem Bild von Hobby-Horst und hat nicht so scharfe Kanten wie ein normaler.
Stefan0115.07.2013 21:21
Klar Standard zum vergleich hab ich da... Hab hier 3 Kolben, einer davon muss eigentlich der Beschichtete sein... Nur welcher? Das grüne is weg...
Stefan0118.07.2013 12:47
Hab ihn gefunden, nachdem ich ihn sauber gemacht hab waren noch ganz leichte Spuren von dem grünen Schriftzug zu sehn... War schon der verbaute...
Terran29.12.2013 21:18
Hallo leute,
hab mir mal das tutorial zum porten durchgelesen. Es steckt ja schon sehr viel arbeit dahinter, viel was man auch falsch machen kann. Da Bei mir momentan der Geldbeutel leider nicht so locker sitzt fahre ich noch den stock 26cc motor. Paar leute im Forum haben geschrieben, dass man den Motor hier jemandem anders zum porten geben kann. Wer würde denn sowas machen? Was würden denn da für kosten mit anfallen?
CF058129.12.2013 22:10
Terran schrieb:Hallo leute,
hab mir mal das tutorial zum porten durchgelesen. Es steckt ja schon sehr viel arbeit dahinter, viel was man auch falsch machen kann. Da Bei mir momentan der Geldbeutel leider nicht so locker sitzt fahre ich noch den stock 26cc motor. Paar leute im Forum haben geschrieben, dass man den Motor hier jemandem anders zum porten geben kann. Wer würde denn sowas machen? Was würden denn da für kosten mit anfallen?
Warum versuchst du es nicht so wie ich selbst zu lernen? Macht Spass.
clamsi29.12.2013 22:14
geh doch mal in son rasenmäherladen und hol dir dort geschrottete zylinder. daran kannst du üben und schonmal n gefühl dafür bekommen.
Terran29.12.2013 23:22
die idee hört sich cool an mit den geschrotteten motoren nur kann man die ja danach nicht testen ob sie funktionieren oder kaputt geportet sin
mein gedanke war halt bevor ich mir meinen motor schrotte mir das lieber von wem machen zu lassen der auch ahnung davon hat
die frage währe dann halt ob das hier wer anbietet bzw was das dann kosten würde/könnte das thema zum selber machen hab ich mir wie gesagt schon durchgelesen notfalls könnt ichs probieren aber wenns dann halt kaputt is oder nimmer gscheit funzt is auch blöd
sanni01.02.2014 20:58
hallo Leute,
erstmal Respekt an Möter für die tolle Arbeit!
Ich habe mir das alles rech gut und mit viel Begeisterung durchgelesen.
Meine Frage zu dem Porten des Motors! Ich habe ein Baja 5b SS mit dem Normalen Reso und Vergaser.
Würde ich was vom Porten merken wen ich diese machen würde ohne das Reso und Vergaser zuwechseln oder würde die arbeit nix bringen!
Karsten01.02.2014 21:05
Ich kann mich deinen Worten nur anschließen.
Meinen Respekt dafür hat er auch. Klasse Arbeit von Ihm
Nun da müsstest mal die Motorspezialisten fragen.
Hast du einen 2 oder 4 Schrauben Zylinderkopf ?
hurricane01.02.2014 22:02
@sanni
Bevor du anfängst zu bearbeiten kann ich dir nur raten erstmal ein gescheites reso zu kaufen, damit wirst du erstmal nen ordentlichen Leistungszuwachs spüren.
Erst dann würde ich anfangen am Motor etwas zu bearbeiten.
Mfg
BMW-Heizer02.02.2014 09:17
Man merkt schon was wenn man nur portet ohne das Reso zu ändern.
Ich hatte mal irgend einem einen Motor gemacht und er ist dann sogar mit der ollen Fischdose gefahren.
Das war auf der Modellbaumesse und ich glaub das war Caty. Er sagte das Ding ging wie Hölle
Natürlich bringt es mit richtigem Reso wesentlich mehr.
sanni02.02.2014 16:55
Abend Leute,
Also ich hab ein 2 schrauben Zylinder leider!
Mal eine Frage zum Vergaser! Der original Vergaser von hpi ist ja ein wt-668b!
Wo ist der Unterschied zum wt-668 ohne b der ja von allen empfohlen wird!
Danke für die schnellen Antworten!
Das porten denke ich werde ich nicht machen! ( zumindest nicht jetzt)
So wie es verstanden habe ist am besten wenn man portet und dann ein reso holt das das Drehmoment nach oben bringt? Somit hat man dann ein Motor der in allen Lagen dampf hat?
BMW-Heizer02.02.2014 18:25
Da steht immer ein Buchstabe hinter, bloß den schreibt hier keiner mit rein
Es gibt keinen 2-Takter der in allen Drehzahlbereichen Leistung hat.
Man muß halt anhand von Reso, Übersetzung und art des Motortuning selbst bestimmen was man will und wo man fahren will.
Hat man viel Platz zum Heizen, dann würd ich eher wert auf Höchstgeschwindigkeit legen, bei wenig Platz eher alles auf guten Anzug auslegen.
sanni02.02.2014 19:09
Danke BMW-Heizer,
das ist mir schon klar. Bin gerade mit der Leistung zufrieden der rasen ist immer reift für ein urlaubt wen ich da war!
Ich informiere mich schon mal da der Tag X kommen wird wo ich sage nein das reicht nicht. Bin aber auch extrem skeptisch das so ein reso merklich mehr Leistung bringen soll. Kann mich auch eines besseren belehren lassen! Nur will ich jetzt nicht viel Geld für ein reso bezahlen und dann feststellen das es nach dem Porten nicht den gewünschten Effekt bringt. Naja das ist ein anderes Thema.
hurricane02.02.2014 19:14
Wie gesagt, kauf dir erstmal ein gutes reso! Ein zweitakter lebt von der Auswahl des passenden resos!
Du wirst überrascht sein wieviel ein reso im Gegensatz zur fischdose bringt!
