Trevor Simpson Engine Club Germany

Tobe1234 schrieb:@Danishooter

3 TS Motore? Sach mal übertreibst du es nich langsam?

Bei mir war´s auch so. Dichtlager ging sehr leicht rein. Dafür der Simmer auf der Lüfterseite umso schwerer.

Normale NBR Wellendichtringe oder die aus Viton? Die aus Viton gehen allgemein richtig sch... rein. Ob man die brauch? Ich glaub eher nicht.

War einer aus Viton. Kupplungsseite konntest du denn fast schon so mit der hand reinstecken und auf der andern seite hab ich 2 Wellendichtringe gebraucht bis einer drin war.

sers an alle das 3 Lager wie gesgat geht sehr leicht rein deshalb werde ich es lieber drausen lassen 3 Motoren ja ja was soll ich sagen alles nur zum test zwecke.......
habe Viton simmerringe und normale bei mir ging keiner kaputt....naja werde später irgendwann mal weiter berichten..
mfg danishooter

Hey hat von euch mal einer Kompression gemessen?
Wir haben am OBAG We Kompression an meinem TS gemessen der jetzt knapp 7l durch hat-
UNGLAUBLICHE 19 BAR !!!!!!
Hammer

Bei mir waren es fast 15. war aber der frisch zusammengebaute motor

Ui, 19 Bar sind krass!!!!
Mein selbstgebauter 28,5er CY no Mod, kommt auf 14 Bar...ich dachte das wäre viel...

p.s. ich hoffe ich habe den Thread jetzt nicht entweiht

Hi
Also ich habe heute Kompression gemessen und ich komme auf knapp 20Bar mit meinem Neuen TS Reed Motor
Werde demnächst Bilder reinstellen von der Messuhr..
Mfg Danishooter

OMG, wie startet mann denn so ein Teil ohne sich den Arm abzureissen?

Warm oder kalt gemessen?

oxo schrieb:Warm oder kalt gemessen?

Dachte ich auch gerade. Und Quetschkante mal messen.

Hi im kalten zustand der Motor ist nigel nagel neu noch nie gelaufen gewesen heute alles fertig zusammengebaut und dann gleich kompression gemessen und siehe da knapp 20bar hammer man braucht schon extrem viel kraft um das ding durchzureissen brutal...
@kevdd was meinst du mit quetschkante messen verstehe ich ned...erklär mir was du damit meinst...
mfg danishooter

Die Quetschkante eben.

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Zwischen warm und kalt können bei der Kompression Welten liegen. Es klingt zwar gut, aber die hohen Kompressionen gehen extremst auf die Lager. Ob das noch sinnvoll ist, zweifel ich mal an.

Zudem haben die Motoren keine Dekompression. Wenn's da mal hakt, kann das schon weh tun.

Hi mal schauen was dabei rauskommt ich mein Max seiner hat auch 19bar und schon 7 Liter durch also glaube ich kaum das da nicht grossartig was kaputt gehen kann..wie gesagt mal schauen wie er läuft und wie lange....
mfg danishooter

7 Liter ist ja nun auch nicht so wirklich viel. Das da gleich was kaputt geht denk ich nicht. Aber das 3. Lager hätte damit schon seine Daseinsberechtigung.

Aber wie gesagt. Die Quetschkante und die Kompression warm wären interessant.

Jetzt mach ich mir mit meinen 15 Bar ja schon fast Sorgen