Trevor Simpson Engine Club Germany

das ist mir schon klar , der Platz ist nicht der Beste !!!!! Leider ist bei uns nichts wo wir fahren können , alle Kiesgruben die bei uns sind , sind alle verschloßen , TOR ZU !!!!!

mir tut ja der Baja schon leid wenn ich den da fahre , aber was sollen wir machen , da haben wir unsere Ruhe und die Erlaubnis vom Bürgermeister .

würde ja gerne in einer richtingen Sand-<Grube fahren aber ................ erst mal eine finden wo wir fahren bzw. geduldet werden.

ich glaub er meint eher sowas wie asphalt mit richtig grip dass man sieht wie er nach vorne schießt

strassenreifen sind noch icht da , warte bis lieferung kommt , bin selber gespannt wie er auf dem asphalt geht .

Popel schrieb:ich glaub er meint eher sowas wie asphalt mit richtig grip dass man sieht wie er nach vorne schießt

Nicht unbedingt....
Nen Baja mit Sandpaddles in feuchtem Sand- das hat schon richtig Grip- schau mein Video nen paar Seiten vorher an.
Asphal werde ich die nächsten Wochen auch mal testen.
Slicks liegen hier- bloss mein baja is bnoch beim Malin.
Und der Asphalt wird langsam kalt.....
Naja wir werden sehen.
Alles ist besser als Schotter in Sachen Grip.
Gruss Max

ich glaub , ich werde mir jetzt paar Lkw`s mit Sand bestellen und in meiner strasse ne Baja-beschleunigsstrecke bauen .

Max geb bitte bescheid wenn du deine Bajas hast und wenn du Onroad testen gehst ich komm vorbei

Wär echt top

Mfg Marcel

chainsawsally schrieb:Max geb bitte bescheid wenn du deine Bajas hast und wenn du Onroad testen gehst ich komm vorbei

Wär echt top

Mfg Marcel

mach ich

Super danke

Max wann lässt du dich mal wieder blicken........p.s. wieviel Liter habt ihr schon durch auf euren TS Motoren momentan meiner hat mom. 5 Liter durch und immernoch 19,8 Bar Kompression...mfg danishooter

ANGEBER

Streber

Purer Neid mehr nicht

Hey,
da ich nächstes Jahr OR6 fahren werde, bin ich jetzt auf der suche nach einem Motor viel leistung.
da wollte ich mir einen 26cc reed motor zusammenbasteln. Jetzt habe ich aber gesehen das im reglement steht das der motor nur 4 kanäle haben darf und die reed-kits haben alle die 2 boostports über dem auslass, sind diese unbedingt notwendig, damit der motor richtig läuft?
und wo bekomme das reed case her? im baja-land ist es schon längere zeit ausverkauft, chakal auch, ddm auch, tgn auch und obr hat es glaube ich nicht im shop.
vllt habt ihr noch einen shop wo ich es bekomme.

Wo du dich um das Reglement vom Motor sorgst: Hast du den Rest vom Baja schon auf OR6 umgebaut?

hey kevdd,
ich werd in der 4wd klasse mit einem hurrax fahren.
hab das thema hier im baja forum eingestellt (angesprochen), weil es hier die meisten erfahrungen mit den reed motoren gibt.