Trevor Simpson Engine Club Germany

Willst Du den Hurrax zerreissen ? So standfest sollen die Dinger ja nicht sein, was man so liest.

ach der wird das schon aushalten, wenn man es nicht so arg übertreibt.
der antriebsstrang ist ziemlich massiv.

Aaah okay! Einer der der MCD Fraktion bisschen Paroli bieten mag!

so ich hab ein wenig im ami forum gestöbert.
ein reed case habe ich auch gefunden allerdings einwenig teuer, bei mmr.

hab jetzt mal ein paket zusammen gestellt:

-TS Reed Case 4 Bolt
-OBR 26cc Race Ported Kit (wenn der einlass verschlossen ist, müsste es ja das selbe sein, wie ein reed-kit, bis auf die boostpors die sowieso nicht erlaubt sind)
-Geschlossene 28mm Kurbelwelle
-Walbro 668
-Blur Lager
-Viton Simmerringe

was mit noch ein bisschen sorgen macht ist der spritverbrauch. schafft man mit 800ml die 30min finale
wie verhält sich der spriterbrauch der reed motoren im vergleich zu den normalen.

Gute Auswahl...wenn du aber ne geschlossene KW kaufen willst, dann nimm die 3 Mark mehr in die Hand und kauf eine von Bizeta von Dave oder die von Modellsport IT.
Vitondichtringe sind sehr hart und die Dichtlippen gehen schneller kaputt, hab da nur schlechte Erfahrungen gemacht. Und zu Blurlagern kannst du hier ja mal ne Umfrage machen, bei wem die mehr wie 6 Liter gehalten haben. Nimm lieber gute Markenlager, wegen sowas würde ich keinen Ausfall riskieren.
Wenn du wirklich 800ml in den Tank bekommst, kannst du auch 30min. fahren, mit jedem Motor

Seit wann sind denn 800ml im Tank zulässig?!

@n00binator
Na dann freue ich mich auf das zusammen treffen beim OR6 Cup im nächsten Jahr, ich werde mit einem gesponsorten MCD an den Start gehen.
Antriebsaggregat wird ein FullMod - HJ-Motor (mit dem ich bis Dato sehr zufrieden bin) werden. (Bitte nun keine Disskusionen über die HJ Motoren).

Werden ja langsamm aber sicher immer mehr OR6 Fahrer hier im Forum !

Tank
Tankinhalt max. 800 ccm. so wie ich lesen konnte und er HR hat 780ml.

so, mein reed case und mein zylindersatz ist bestellt.
bald gehöre ich auch zum trevor simpson engine club :-D

bin echt gespannt wie der motor läuft und ob er meine erwartungen erfüllt.

lager und simmerringe werde ich die wo beim reed case dabei sind erstmal drin lassen.
als kurbelwelle nehme ich jetzt auch erstmal die standart zenoha.

ich werd euch auf dem laufenden halten.

Hi,ihr fahrt ja mit membrane,wie zufrieden seit Ihr damit,wie siehts mit der Leistung u zuverlässigkeit aus. Meinefrage:Von OBR gibts jetzt den 28,5er Reed ported Zylinder mit membran,meint ihr das es was taugt?

MCCRUSHER schrieb: Hi,ihr fahrt ja mit membrane,wie zufrieden seit Ihr damit,wie siehts mit der Leistung u zuverlässigkeit aus. Meinefrage:Von OBR gibts jetzt den 28,5er Reed ported Zylinder mit membran,meint ihr das es was taugt?

warum soll es den nicht taugen etwas bringts aufjedenfall wieviel versprechend bleibt offen aber habe mir sagen lassen das es gut gehen soll gibts mittlerweille schon ein paar vids im youtube schau mal rein dann kannst dich selber schlau machen..........

so ich hab heute auch endlich mein reed case von mmr largescale bekommen.

morgen oder so gehts ans zusammenbauen, bin schon echt gespannt wie das teil läuft.
das gehäuse ist aufjedenfall sehr sehr edel gemacht

Herzlichen Glückwunsch !!!!!!
Willkommen im Club der Power Motoren

so heute habe ich ihn zusammengebaut.
und morgen gibts die erste probefahrt. ich kanns kaum erwarten

Hat denn schon Jemand aus dem TS-Club mehr wie 10 Liter durch mit seinem Reed-Motörchen und das ohne Probleme ?