Trevor Simpson Engine Club Germany

BigBlock427 schrieb:

MaRRkus schrieb:Hey,

beschäftige mich nun auch ein wenig mit dem Trevor Simpson Thema.

Das Reed Case muss logischerweise von TS sein, nun gibt es aber verschiedene Hersteller für die Headkits.

Was ist da besonders zu empfehlen? OBR, ESP oder gar einen von TS selbst geporteten?

Als Hubraum hab ich mal die 30.5ccm angepeilt, oder sollte man bei einer Kurbelwelle mit Standarthub bleiben und somit die 29ccm erreichen?

Ich sag schonmal danke für die Infos!

Markkus willste Drehzahl oder Drehmoment????
#bzw du hast ja meinen drehen hören und sehen...
Reicht dir das an Drehzahl nicht????????
Ich würde den 30,5er TS nehmen mit Oneill Kopf oder TS kopf.
Und esp würd ich ganz schnell vergessen.
Wenn du nen guten Draht in die USA hast- dann eventuell noch nen Kopf der "yamafied" ist- also von Yamadude.
Aber nimm am besten OBR- da is auch der support der beste.
Gruss Max

BigBlock427 schrieb:Ich würde den 30,5er TS nehmen mit Oneill Kopf oder TS kopf.
Und esp würd ich ganz schnell vergessen.
Wenn du nen guten Draht in die USA hast- dann eventuell noch nen Kopf der "yamafied" ist- also von Yamadude.
Aber nimm am besten OBR- da is auch der support der beste.

Hi erkläre mir doch mal etwas genauer Max wenn du so einen guten draht zu USA hast wieso der ESP Headkit scheisse sein soll hast du ihn pers. getesetet oder schon mal gehabt.....und was pers..würdest du nur kaufen an Headkits mittlerweille gibt es schon gute an auswahl....von verschiedenen Herstellern..........danke mfg dani......

MaRRkus schrieb:Es wurde nun doch ein 30.5er OBR Full Mod mit einem 4 Bolt Case.

Hi hast du mal ein link wo du den Headkit gekauft hast......und von dein 4 bolt case...danke mfg dani......

@MaRRkus Willkommen im Club der Membranen...mfg danishooter

Hey Dani
mein Draht ist nur in Sachen TGN und OBR gut...
Zu ESP habe ich agr keinen Draht- aber ich finde dessen Headkits ned so dolle- da er grad im Bereich TS noch teurer ist als OBR und naja "etwas veraltet".
Seine Headkits bringen zwar Drehmoment wie Sau- aber von der Drehzahl her sind grad die 30,5er ESPs schwach.
Ich habe die Headkits letztes Jahr bei Dunetober live gesehen.
Ein weiterer Punkt ist, ESP ist wenig kulant und kann nen richtiger Arsch werden (nachzulesen im Ami Forum)- auch aus diesem Grund würde ich bei ihm keinen motor kaufen.
Yamadude kann man übers US Forum anschreiben- ich habe keinen Draht zu ihm.
Ausserdem sind wohl die Headkits von Carlo bei CC Racing recht gut und grad bei Drag Rennen recht beliebt.
Hoffe ich konnte helfen.
Gruss Max

@ Max mein Headkit ist von OBR der 30,5 und muss sagen das es ned grad der Brüler ist, in sachen bearbeitung usw......
mein bald nächster Kit ist pers.Von Mr TS Bearbeitet und was Ganz neues auf den Markt gibt mom. nicht zu kaufen.....der soll noch Brutaler gehn wie seine eigene Original TS Headkits 30,5ccm.....aber erst mal abwarten....die Amis schwören nur auf Esp headkits wieso....habe mit jemanden geschrieben und er hatte 3 Originale TS Köpfe und meinte die daugen nichts und etz hat er sich ein 30,5 esp headkit gekauft und meine das es besser sein soll wie die originalen TS köpfeVerstehe ich ned..aber naja is so... das prob....bei den anderen Herstellern wie Obr oder ddm oder esp ist das die nur ein zusätzlichen mehr Port haben also statt 6 kanäle wie die originalen TS köpfe nur 5....meiner hat auch nur 5....und geht auch verdammt gut.......ich habe ihn die ganze zeit auf halbgas eingestellt ohne ihn zu zerstören...und ausversehen den 5 Kanal zugeschlossen weill ich die dichtung ned ausgeschnitten habe..und da ging der auch verdammt gut ab muss ich sagen vid werde ich demnächst mal reinstellen..naja passiert aber etz geht der einfach nur brutal....werde den mal so lassen und abwarten bis ich den von MR TS bekomme.... mfg dani.....

Hier ein Vid von mein Ts 30,5ccm 4Bolt mit Eingestelleten Halbgass und Geschlossenen 5 Port.....

Sagt ja nicht viel aus das Video,mit den Gummis drauf dreht ja eh nur durch ist jetzt nicht negativ gemeint

hallo wie er jetzt geht im unterschied zu den video hammer ich habe den 5 port endlich mal ausgeschnitten und den auspuff gewechselt ne vrc pro pipe unterschied wie tag und nacht ach ja und den gas/bremsservo auf 100% einfach genial mfg dani......

@danishooter

Headkit und KW hab ich vom Bajaland, das Gehäuse von DDM.

Also Auspuff sollte dann wohl wieder die VRC unsilenced Pro montiert werden, oder?

das ist auch ein Problem das man good old Germany für den TS Block nur den OBR Kopf bekommt,wenn man die Vids der Amis durchgeht sind da meistens TS Köpfe drauf oder ESP (die waren doch 2teilig) oder?

Diese Konzept mit der Membran ist top,aber dieser Kompromiss mit dem nachträglich verschlossenen OBR Kopf behagt mir nicht.

Hallo Prinz
das mit dem nachträglich verschlossenen Kanal hast du bei allen Headkits für TS.
Die zweiteiligen baut nur TS himself, die basieren aber auhc auf nem Headkit von der Stange.
ESP, OBR und Yamadude modifizieren nur ganz normale Köpfe.
Und besorgen tut Andre von Baja Land dir auhc nen Esp wenn du den unbedingt willst.
Bzw man kann auch alles bei DDM bestellen- wobei da die TS Köpfe so ca 4 Wochen im Jahr verfügbar sind, und den Rest der Zeit ausverkauft.
Gruss Max

MaRRkus schrieb:@danishooter

Headkit und KW hab ich vom Bajaland, das Gehäuse von DDM.

Also Auspuff sollte dann wohl wieder die VRC unsilenced Pro montiert werden, oder?

Würde ich dir empfehlen wie du siehst auf den vid bringt das ddm heckdome ned wirklich viel war auch nur auf 50% halbgas gestellt und extrem fett eingestellt...aber leistungsmässig ned der bringer mit der pro pipe unterschied wie tag und nacht....

BigBlock427 schrieb:da die TS Köpfe so ca 4 Wochen im Jahr verfügbar sind, und den Rest der Zeit ausverkauft.

Hi würde ich nicht immer sagen bekommen tust du die köpfe überall wenn du conetion hast, ansonsten hast du fast recht
das die Köpfe ned immer zu haben sind sind aber meiner meinung und auch anderer Leute aus ned die bringer diese headkits.....ich lasse mich eines andern Belehren....selber testen und dann argumentieren lautet meine devisse....auser Max du hast andere conetions dann lass uns daran Teilhaben.......
mfg dani.......

Hallo Dani, sei mir nicht böse aber ich brauche schon einiges an Abstraktionsvermögen, um die Textsemantik abzuraffen... kannst du nicht so nett sein und ein klein wenig mehr auf Interpunktion, Haupt und Nebensätze achten? Ich muß die Posts 2-3mal lesen, um mir vorzustellen was du gemeint haben könntest

Hey,
ich hab meinen Reed-Motor jetzt mal einwenig gefahren. war aber bisschen enttäuscht von der leistung die er bringt. mein g260 mit obr race ported zylinder geht eig genau so gut.

jetzt hab ich mal das spaltmaß (mit lötzinn) gemessen und bin auf 1,1mm gekommen, mein g260 hat nur 0,6mm. finde das ist bisschen arg viel die 1,1mm. könnt ihr mal eure g270 messen Möter hatte doch so viel ich weis ein sehr kleines spaltmaß an seinem obr 30,5cc, in seiner dirty-sister. das wäre echt top. ich dachte immer die motoren liegen zwischen 0,3mm und 0,6mm spaltmaß.
Möter hatte doch so viel ich weis ein sehr kleines spaltmaß an seinem obr 30,5cc, in seiner dirty-sister.

ansonsten könnte ich mir vorstellen das der race ported zylinder nicht zum reed case passt, also von den steuerzeiten usw. und/oder das reso nicht passt (Hurrax Reso von VRC).
nur das problem ist das ich keinen reed zylinder drauf machen kann/darf, weil die alle mehr als 4 kanäle haben.