Servosaver - Umbau auf FG Lenkung

Longer schrieb:Du meinst kaufen?
Nö!

stimme ich dir ja zu! Aber so verbaut passt der Servo quer rein und du hast dahinter genug Platz für Akku etc. soviele Varianten gibt es da ja auch nicht

Solange die Anlenkstangen zwischen Servohorn und Saver gleich lang sind, und Saver und Servohorn paralell in der Ausgangsstellung zueinander stehen, sollte eigentlich alles klappen
Kannst es ja mal an einer Holzplatte befestigen und ausprobieren obs da Probleme gibt. Die Servoachse darf nur nicht zu weit vom Zentrum entfernt sein, sonst steht eine Anlenkstange in eine Richtung am Saver an
mfg

Brauch man nicht testen , klappt so !
Ich Fahr jetzt schon eine ganze zeit so und nix negatives zu berichten .
Das Set oben aus dem Bild (so eins) Nenn ich mein eigen und das schlimmste was man machen kann , einen Baja ohne fg Lenkung zu fahren
Ein Baja von mir hat sie noch nicht und der Unterschied ist echt krass


MfG Torsten

Kollegem seine Turtle-Racing Feder hats auch total ausgenudelt. 5 Liter und die war durch.
Haben die das mittlerweile in den Griff bekommen oder wird das immer so bleiben?

Hab ja selbst ne FG-Lenkung, aber irgendwie ist die sehr nervig ein und auszubauen.

Die blaue oder rote Feder nudelt eigentlich nicht aus...

Ne, Turtle Racing! Der von denen war ja mal ne Zeitlang im Gespräch, da die ja die originale Lenkung verbessert haben. Bzw haben sollten, so toll scheint das ja nicht zu sein.

Die FG Feder nudelt bisher nicht aus, so wie ich das sehe.

Hmm. Am Anfang war die rote Feder ok, aber jetzt hab ich die blaue verbaut weil die nur gesavt hat war ausgenudelt. Total leicht den Saver zum saven bringen.
Gruß Marcel

Wird der FG 01212 Servo Saver nur von oben oder muss er auch von unten verschraubt werden??

Von oben und von unten ist natürlich besser.
Wie es Stock ist kann ich gar nicht sagen, ich habe eine Metallstange hinein gemacht, wo oben und unten eine Schraube fast.
Ein bisschen Öl dazwischen und gut.

Wenn man ihn auch unten verschraubt (direkt im Chassis oder eine kleine Platte die mit Stehbolzen an der Oberen befestigt) ist glaube ich besser. Ich hatte zuerst auch nur eine obere Platte gemacht und der SS war auch nur da verschraubt. Nach ein paar mal fahren hat sich immer die Schraube gelöst, also mit Loctite gesichert. Schraube lockerte sich nicht mehr, dafür ist die Bohrung in der oberen Platte ausgeleiert. Habe dann alles neu gemacht mit einer unteren Platte.

Servus Leutzs,
Muss hier noch mal ein wenig rumgraben, hat wer die Maße dabei, für die Spurstangen von Saver zu Radträger und von Servo zu Saver? Was ich auch noch bräuchte, wäre die Höhe des Servosavers, also vom oberen zum unteren Verschraubungspunkt
Danke schon mal im Voraus
Mfg

Der Servosaver (Alu) ist 40,5mm hoch.
Meine Lenkstangen sind 125mm lang (Loch mitte zu Loch mitte)

Den Rest kann ich im eingebauten Zustand aber nicht ausmessen... Würde aber eh nichts bringen da es drauf ankommt wie du den Servo verbaust.

Super danke
Gibts da noch Spurstangen, die man dafür lang genug machen kann oder muss ich mir Gewindestäbe dafür holen?
Mfg

Kannst doch mal die IRP Spurstangen versuchen, aber die verlängerte Version. Die hab Ich bei meiner und sind richtig gut meiner Meinung nach...

Danke für den Tipp, werd mir das mal anschaneun
Mfg