Servosaver - Umbau auf FG Lenkung

Genau so is es wie Stoffel geschrieben hat.
Vor dem Einbau die servos anschließen, und alles einschalten, dass die servos sich auf 0 stellen.
Dann wieder ab und die Servohörner drauf in einer linie .
Dann die Anlenkstangen an die Hörner und so einstellen, dass sie von der Länge etwa passen bis zum Saver.
Alles einbauen und eine Anlenkstange an den Saver befestigen.
Dann einschalten und die 2te Anlenkstange nachstellen, so das es genau passt und an den Servosaver befestigen.
Dann darf nichts mehr summen beim einschalten, ansonsten noch mal die Anlenkstangen genau nachjustieren.
Das wars dann schon.

Ok danke, macht mich schin ein weniger schlauer. Was mich noch beschäftigt ist, ich habzur Zeit nen Savöx im Einsatz.
Wenn ich das richtig verstehe sollte er sich nach dem Einschalten auf 0 stellen.
Wenn ich nun voll einsteuere und dann die Fernbedienung loslasse / zurückschnellen lasse steht der Servo immer ein wenig anderst.

Also eigentlich nie wirklich auf 0 so wie er stand beim einschalten. Deswegen hab ich mich auch gefragt, ob das ein Problem werden könnte wenn die unterschiedlich zurücksetzen.

wenn er immer anders da steht ist vielleicht der Saft nicht ausreichend, zwei Servos nuckeln dir auch schneller den Akku leer

Werde das so wie auf dem Bild ist machen.
Entweder für zwei oder für einen montierbar, die Idee fand ich nicht schlecht.

Soweit ich weiss müsste das mit einem Y-Kabel getahn sein.

Naja Saft wegnuckeln ist nicht, da ich zur Zeit mit nem Lipo fahr und nur ein Servo angeschlossen ist.
Den Umbau auf den 2ten mach ich ja erst wenn ich die Halteplatte fertig hab.

Nur mal kurze Frage konkret zu dem Lenkumbau-Thema:
Wie lang müssen die Spurstangen jetzt sein wenn man einen FG Servosaver einbaut?
Gibt es art Schablonen für obere und ev. untere Platte?
mfg

Teile die man noch für die Stuntman FG Lenkung benötigt

Da stehts drin

5mm kürzen war die Devise, hab ich gemacht, sind immer noch 5mm zu lang. Vllt 5mm auf jeder Seite kürzen? Werde das jetzt manuell so anpassen, wie ich es brauche


Wegen Schablone: Top-Plate runter und auf n Stück Pappe zeichnen. Dann misste noch den Abstand zwischen Tank und Topplate und malst das auf deine Pappe mit drauf. Tada, Schablone ist fertig. Untere Platte schneideste dann am besten so passend, dass sich alles frei drehen kann (also Servo reinsetzen und mit Servohorn gucken). Die untere Platte braucht optimaleweise ein Loch für den Save unten und zwei Abstandshalter, die die obere Platte von der unteren trennen. Hab das mit Alurohr gemacht. In die Rohre kamen dann M5X60 für hinten und vorne hab ich eine kleine Hülse zurechtgeschnitten/gefeilt, so dass der Sevosaver nicht auf den Schrauben nach oben oder unten rutscht. Die obere Befestigung des Servosavers ist in der Regel unter der Topplate. Daher muss das auf eine seperate Platte, die unterhalb der oberen Platte der Servohalterung kommt. So sieht das bei mir aus: http://www.abload.de/image.php?img=dscn06723rf57.jpg
Den Rest von meiner Konstruktion findest du hier: Servosaver - Umbau auf FG Lenkung
Dann noch eine Position fürs Gasservo und die Empfängerbox einsetzen/planen. Drauf achten, dass alles passt, auch das Gestänge am Gasservo!. Wenn du noch einen 5B Cage hast, auch da gucken, dass der nirgendwo aneckt. Evtl bei Pipes, die über die RC-Box gehen, gucken ob es da passt.
Bei mir gings grad so und ich hab das eher pi mal Daumen gemacht. War etwas kritisch

Mit ich meine ich natürlich meinen Kumpel und mich

Ach ja noch ne Fragea die originalen Spurstangen zu lang wären(5mm) kann man den Servosaver nicht einfach weiter hinten einbauen,damit sich alles wieder ausgeht?
mfg

meinste ich glaub das Maß vom orginalen Hpi zum FG ist bestimmt unterschiedlich
ich meine das von den Kugeln, das ist beim FG sicher kleiner als beim Orginal
demnach müssten die Stangen dann länger werden

ps: hab immer noch keinen

Die originalen Spurstangen sind zu kurz! Wenn du welche vom Carson Gasdevil kaufst, dann musst du kürzen. Hab aber festgestellt, dass die 5mm nicht genug waren.

Orginale sind nicht zu kurz aber gut

Für meinen Geschmack muss ich die zu weit rausschrauben

Passen und halten tut es und das schon mind. 10 l :-)

Mr.saturn schrieb:Ach ja noch ne Fragea die originalen Spurstangen zu lang wären(5mm) kann man den Servosaver nicht einfach weiter hinten einbauen,damit sich alles wieder ausgeht?
mfg

9,5 - 9,8 cm lang sind sie bei mir. ich habe gewindestäbe genommen
der Saver muss so weit wie möglich nach vorne, sonst wird der Lenkausschlag zu gering

Kann es sein, dass die unterschiedlichen Längenmaße abhängig sind, welche Alu-/Kunststoffplatte verwendet werden?

Ich meine diese, bzw. ahnliche: 🖼 Bild nicht mehr verfügbar

naja, das Gewinde in den Kugelpfannen ist ja auch etwa 1,5cm .
Die Länge von mitte Loch zu mitte Loch der kompletten Stange mit Pfannen ist bei mir 12,7 cm (hab gerade gemessen) und ich habe genau das Aluteil.