Servosaver - Umbau auf FG Lenkung

Das System dort wird mit vier Schrauben von unten gesichert....
Das heisst du musst die vier Löcher die unten sind alle ansenken..
Natürlich kein Problem für die meisten hier aber ein Eingriff ins Auto..
Für unsere Platte hab ich mir das Teil nicht mal angeschaut...
Weil....so wie das wollte ich nicht...
Oben vier Splinte ziehen und fertig....wie halt sonst auch

Die 100 Euro waren ein Beispiel...
Wir haben noch nichtmal den Preis überhaupt fest....

Denk dran das du noch den Servosaver für knappe 50 Euro dazu haben musst...

Und du brauchst halt drei Servos...

Was du an Extrakosten hast sind...

Drittes Servo
Akku weil kein Humpack sondern Riegel benötigt wird
Servosaver...

Wenn du das hochrechnest z.B. mitten Ace 1015...

Dann biste alleine beim Servo schon bei knappen 80 Euro
Plus Servosaver nochmal 50 Euro
Plus guten Akku...auch knappe 30 Euro..

Sind also nochmal 160 drauf...
Macht summasumarum mit Versand mal mit 15 Euro gerechnet 345 Euro...
Alleine nur Servosaver und System zusammen sind schon 308 Dollar...
KLICK

Wir haben nur Teile verwendet die im Wagen sowieso sind...
Also hast du nur die kosten....und NUR die...
Nichts anderes...
Gestänge...Akku...alles bleibt gleich...

Ich wollte was haben das absolut keine Eingriff ins Auto verlangt....
Alte Box raus....neue rein...
Kein Bohren kein Senken kein nix....

Und bei der Platte von _______ hast du ja nicht nur die 35 Euro...
Da hast du auch Folgekosten....wie z.B. den Servosaver...Gestänge und sowas...
Denk aber mal an die die keinen Senker oder sowas haben....
Also keine gut ausgerüstete Werkstatt......die sind aufgeschmissen...
Oder müssen sehen wo sie nur für das eine Mal das Werkzeug herbekommen...
Zwar sind bei dem Set Schrauben bei aber die würden halt nicht eingesenkt im Chassis sein...

Muss ja auch jeder selber wissen wie oder was er kauft...
Wir wollen damit auch nicht die dicke Kohle machen....

Wenns wer haben will bitte....wenn nicht....ja dann halt nicht...
Ursprünglich wa das nur für mich selber und Neo gedacht...
Da mich aber viele gefragt haben ob ich das noch öfter baue machen wir das nun als CNC....

RC-Box haben wir auch mit dabei.....
Nur da die Platten selber noch nicht fertig sind reden wir da noch nicht genauer drüber...
Wahrscheinlich werden auch die Anlenkstangen und die Kugelgelenke dabei sein...



Ist halt jedem selber überlassen...

editiert by T4raser

@stoffelchen,
Bei deinem System ist ja auch kein safer dabei, der wird ja auch noch benötigt also somit auch folgekosten, zum lipo, da bekommste gute bei hk für 16 dollars. Die sind bei dir auch nicht dabei oder passt bei dir der reguläre humppack.

Und sowie ich das bei cap richtig verstehe ist der 3te servo optional.

Daer originale Akku sitzt unter der Platte drunter...
Passt genau rein...

Richtig, bei ______ ist das 2. Lenkservo Optional, also kein muß.

Und Servosafer gibts Teilweise schon für 5 Euro in der Bucht :-)

Auch wäre es beim _____-System möglich ein 2. Kleines Servo einzubauen, was dann das Gas übernimmt.

Vorteil von Getrennten Gas- und Bremsservo sollte man auch nicht verachten:
-Gasservo macht nur noch seinen weg, daher keine schnell ausgeschlagenen Vergaser mehr
-Bremsservo macht nur noch seinen weg, daher bessere Reaktion und besser Dosierbar
-Wenn Gasservo im Eimer, kann man immer noch Bremsen
-Wénn Bremsservo verreckt kann man immer noch gas weg nehmen
-Wenn man ein Gutes Gasservo einsetzt hält das ewig da fast keine Belastung
-Bremsservo kann dann ein günstiges sein, wenns ausfällt ist es nicht so tragisch

Alle in allem Vorteile die man nicht auser acht lassen sollte und ich in meinem FG gerne Nutze.

Klar kostet ein Servo Geld, aber es ist ja kein Muß das so umzubauen. Geht ja auch mit 1x Lenk- und 1x Gasservo wie gehabt.

Gruß
Manfred

editiert by T4raser

Um zwei Servo auf Gas und Bremse arbeiten zu lassen wo jedes seinen eigenen Weg macht müsstest immerhin ne Fuke haben mit Mischerfunktion...

Klar sind zwei Servos vorteilhaft aber halt nur mit der richtigen Funke...
Die hat ja auch nicht jeder....

Wie gesagt...alles hat Vor-und Nachteile....

Ich persönlich halte von den Seil gezogenen Sachen nix..
Ganz früher hat FG ja auch so ein System genutzt...

Sand kanns blockieren...wie bei der Integy Bremse z.B.
Und ein Seil ...wenn es denn in einer Schutzhülle läuft müsste immer an beiden Ende gehalten werden...
Somit würde ein zusätzlicher Halter an der Bremse erforderlich sein...

Ich bin zufrieden...das reicht...
Jeder baut sich halt das ein was er möchte...
Haltbar ist alles...

Ich sag ja Ihr habt nicht richtig gelesen, beim Symsteer System muss nichts angepasst werden:

No Chassis Drilling or special tools required - Straight forward installation

Einen zweiten Servo muss man idR nicht kaufen, da nimmt man zB den Original HPI Servo. Nur für Gas ist der völlig ausreichend. Zumal die nutzung eines zweiten Servos eh optional ist. Man kann doch auch weiterhin das normale Gas/Brems Gestänge benutzen.

Den ServoSaver muss man bei euch auch kaufen und die 100 Euro waren der Preis den du selber genannt hast...

Und warum kann ich keinen Hump Pack ins das oben offenen Akku Fach legen? Weiss nicht warum das nicht passen sollte. Die 3 Akkus nach unten und zwei stehen nach oben, fertig...


Auch beim ____System hab ich keine Folgekosten. Man muss nur die Servoplatte anpassen und ein Loch bohren. Ok das ist nicht optimal, aber dafür stimmt zumindest der Preis!


Euere System sieht soweit ja auch nicht schlecht aus. Aber tut doch bitte nicht so als hättet ihr es erfunden und alle anderen würden von euch kopieren...

Wenn am Ende Preis und Optik stimmt, RC Box, Anlenkstangen und alles dabei sein wird ist doch alles in Butter. Ich würde euer System dann vielleicht auch kaufen, warum nicht?


Alle drei Systeme haben Ihre Vorteile, beim _________zwei Lenkservos. Beim Sysmsteer die Trennung von Gas/Bremse und bei eures soll möglichst einfach einzubauen sein...


editiert by T4raser

Erfunden hab ichs nicht....
Um Gottes Willen...würd ich auch niemals sagen....

Ich hab eine Lenkung gebaut...fertig...nicht mehr nicht weniger..
Erfinden kann man an einem Baja oder auch jedem anderen Modell nix mehr...
Nur hier und da was besser machen...vereinfach oder ähnliches...

Wegen den Schrauben sagte ich ja...entweder senken...dann sind die im Chassis oder halt die vier Schrauben aus dem Set nehmen...die guggn dann aussm Chassis raus...

Der HUmp passt deswegen schlcht ins Akkufach weil die Binder dafür links und rechts sind...
Beim Hump isses optimal wenn du den mitteg fixierst...
Links und rechts ist er Schräg...also müsste man die Binder schräg anbringen...was in der Regel nicht hält..

100 Euro hatte ich als Beispiel genannt.....genauen Preis weiss nicht mal ich...
Noch nicht zumindest...

Man kann nicht verlangen das bei einem Preis von z.B. 100 Euro wirklich alles dabei ist...

Servosaver 50,-
Anlenkstangen 20,-
Kugelgelenke 10,-
Rc-box 5,-
Material knapp 20 ,-

Da wäre ich rein an Zubehörteilen schon bei 105 Euro und da ist die Arbeit der Fräse noch nicht mal mit drin..
Also wenn du Verschleiss der Fräse rechnest und das Material alleine schon kommste höchtens auf ein Verlustgeschäft...
Zumindest plusminus Null möchte man ja rauskommen...und nicht draufzahlen müssen
Weil bezahlbar soll das ganze ja noch bleiben...
Es nützt nix wenn man ein Teil baut was rein rechnerisch damit man auf Null kommt alleine schon knappe 140 Euro Material und Arbeit kostet...

Wegen Servosaver...
Ich hab den aktuellen 4WD FG Servosaver .....läuft super...
Neo hat z.B. den einfachen Servosaver drin komplett aus Plaste...
Und sein Aluschlachtschiff kommt super damit zurecht...

Da sollte man sich schon aussuchen können welchen Saver man nimmt...

Optik....naja....Optik folgt der Funktion....
Warum Bling Bling unter der Karo wenn es eh kein Mensch sieht...
Wurde mir mal so gesagt....und sehe ich zum Teil selber auch so....muss halt sauber verarbeitet sein...das ist das wichtigste...

Von welchen Schrauben redest du eigentlich ständig die du senken willst?? Beim CAP gäbe es nur eine Schraube aber beim Sysmsteer garkeine!

Ich zitier es gerne nochmal:

No Chassis Drilling or special tools required - Straight forward installation

Auf deutsch: Keine Löcher bohren, es werden keine speziellen Werzeuge benötigt - Einfache Installation

Das Hump Pack, falsch rum, mit den zwei Bändern zu fixieren halte ich für kein Problem.

Und lass doch mal endlich den Saver aus der Rechnung raus, das ist bei den anderen Sets auch nicht dabei...

Zur Optik frag ich einfach andersrum: Warum häßlich wenn es auch schön mit dem gleichen Material geht?

Warum "battlet" ihr hier Euch?
Habt ihr keine anderen sorgen?

Wenn ihr Verbesserungsvorschläge habt, dann los - aber diesen Schreibstil vorzulegen ist kontraproduktiv!

hm wir diskutieren doch nur über die Vor und Nachteile der drei Systeme?

So hier ma die versprochenen bilder.

hier 2 meue videos

http://youtu.be/x6p5A91HPjk Einheitenausbau


http://youtu.be/Wigt65MMCNw Lenkung

Jens...du vertraust zu sehr auf Anleitungen...

Gugg doch mal genau hin....

Roter Kreis...die Befestigungspunkte....
Gelber Kreis...die Schrauben dazu...die schauen unten dann quasi aus dem Chassis raus...wenn man sie nicht einsenkt was ich z.B. machen würde...

Davon rede ich...

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

@Tigra....bist du irgendwie mein Zwillingsbruder oder wie??
Sogar dieselben Videos machst du....entweder wir sind echt Zwillinge oder nur zwei Dumme die die gleiche Idee haben...

Geklaut haben kannste das ja nicht weil das Video bei mir nur geht wenn man den Link hat...
Du machst mir echt Angst...


Longer hat schon recht......es ist doch völlig latte welches System das beste ist....hauptsache der Besitzer ist damit glücklich...
Wenn man es darauf beziehen würde wären alle Bajas gleich von Optik Teilen und sowas...

Gruß

Ach das wäre ja verarsche. Aber bevor wir hier lange spekulieren hab ich ROKrc eine email gechickt...

@tigra: Schaut gut aus. Ist das jetzt die _______Platte, von dir durch eine untere Platte und Hülsen ergänzt?

editiert by T4raser

Gott sei Dank habe ich noch nicht gebohrt.
Das sieht wirklich gut aus was tigra gebaut hat ...
Erzähl mal ein bissl mehr eventuell ein paar Fotos von der unteren Platte.
Ich mach mir nämlich gerade auch gedanken wie ich am besten die Bohrung ins Chassie bekomme.
Mit einer Zusatzplatte wird es bestimmt einfacher die Bohrungen des Saver's fluchten zulassen.