Servosaver - Umbau auf FG Lenkung

Ja ok, wenn wir fahren gehen dann können das schon mal 5-10 Litter sein da brauche ich einen zweiten habe auch 5000der

Ok das erklärt alles!

Muß noch dazu sagen hier in Neuss gibt es nicht viele strecken, und wenn wir dann mal was weiter fahren um unsere dicken auszuführen wird das halt ausgenutzt.

schöne Sache, bin auch am basteln aber ich kann nicht überall friemeln, irgendwas bleibt immer auf der strecke

Super Schorsch

Totti schrieb:Muß noch dazu sagen hier in Neuss gibt es nicht viele strecken, und wenn wir dann mal was weiter fahren um unsere dicken auszuführen wird das halt ausgenutzt.

Servus Totti ,

du wir gehen immer in Neuss Uedesheim fahren da ist ne recht coole Strecke in einem Industrie Gebiet wo eigentlich alles an Fahrzeugen vertreten ist FG,Baja,Losi und Nitros schau doch mal vorbei

Gruß Dom

Hallo Predator ONE,

ja kenne ich, da war ich auch schon ein paar mal, wir fahren halt manchmal auch zur Kiese in Brüggen und eine weiter

Hallo Leute,

ich will den Umbau bei mir auch machen. Könnte bitte jemand mal ganz genau posten welche FG/Elcon Servo Saver man verwenden kann und was man außer der Platte sonst noch braucht??

Hab auch irgendwo gelesen das auch längere Spurstangen benötigt werden? Und wo bekommt man diese kleinen Spurtstangen die den Saver mit dem Servo verbinden? Braucht man noch ein spezielles Servo Horn für den Rhino Digi4?

Danke!!

Gruß Jens

Sers Jens,

hab den hier Klick

da ist alles dabei!
längere Spurstangen brauchst du! ich hab meine selbst gemacht!

servohorn brauchst du halt ein beidseitiges! egal welches hab meins aus ner epoxyplatte selbst gemacht da ich kein anderes hatte, und somit auch auf die breite die ich wollte gehen konnte!

Gruß

Danke Schorsch, das hilft mir schonal ein gutes Stück weiter!

Beim Rhino sind dann wohl die passenden Servohörner schon dabei. Da ist einmal ein Kreuz und eine Scheibe. Eins davon passt hoffentlich. Die kurzen Spur/Anlenkstangen werden einfach mit der Platte verschraubt nehm ich an.

Längere Spurstangen kann ich mir eigentlich auch erstmal selber aus einfachen Gewindestangen schneiden. Gibt es außer den IRP Extended noch andere die lang genug sind? Das wäre doch was für Mr. Hyde??

Hi Jens,

Spurstangen habe ich die hier genommen klick dazu noch Kugelköpfe. Ich habe die Originale verwendet und ein bisschen aufgebohrt .. sind allerdings jetzt ziemlich dünnwandig.
Da gibt es bestimmt auch eine bessere Lösung .. ich lege es jetzt mal als Sollbruchstelle aus .

Anlekungen vom Rhino zum Saver habe ich welche genommen die in meiner krimmskramms Kiste lagen keine Ahnung woher die stammen.
Wobei es da auch eine Rolle spielt welchen Umbau du machen willst also welche Topplate Version. Ich habe die von_______verbaut.

Das ist dann auch der nächste Punkt Topplate
Ich denke du hast den THread verfolgt und hast einen überblick über die Versionen.

Dann bräuchtest du noch eine neue Empfängerbox.Ich hab eine von Carson genommen ... ist aber noch nicht die Finale lösung.

Servo-Saver habe ich diesen verbaut klick

Achso und ein bisschen Rundmaterial (z.B. Alurohr) damit du dir abstandshalter für z.B. die Empfängerbox bauen kannst.

Habe bestimmt noch was vergessen.
Villeicht kann das noch jemand ergänzen .

Grüße
Orle

editiert by T4raser

Die Spurstangen wären nicht schlecht, Schade das man das Plastik so aufbohren muss. Ich denke da nehm ich dann doch lieber Gewindestangen. Der Nachteil ist halt das man kein Rechts Links Gewinde hat, aber ich verstell da ehrlich gesagt eh nie was dran...

Für Topplate, Servobox usw hab ich mich schon entschieden. Da kommt die Tage noch was Neues, mehr darf ich aber noch nicht verraten!

Ich werd bei der Gelegenheit auch direkt den großen schweren Hump Pack rauswerfen und zwei A123 FePos mit 2500mah einbauen.

Ahhhja......was aus Alu....aus dem vollen gefräst...

Schön poliert von______. .....

Kannst dann ja mal Bilder einstellen...

Warum immer diese Geheimnisse..

Könnte mich aber auch täuschen...

editiert by T4raser

Ich glaube du liegst da richtieg , da sind wir alle auf Bilder Gespannt .
Ist bestimmt ein haufen arbeit und dauert Stunden sowas zu machen .

Deswegen lass ich mir damit richtig Zeit um das absolut genau hinzubekommen....

Weil durch die Masse an Alu die rausmuss kann sich schnell nen Fehler einschleichen....

So, habe auch meinen Flux auf die FG-Lenkung umgebaut. Das war relativ einfach beim Flux, da nicht viel geändert werden musste. Der Empfänger hat genügend Platz in der Akkubox.
Die Empfangerbox konnte somit direkt als Halterung umgebaut werden. Das Servo passt super genau zwischen die obere Platte und der Akkubox.
Die Lenkstangen und die Streben vom Servo zum Saver mussten durch längere getauscht werden. (Gewindestäbe gehen wunderbar)
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