Elektronische Zündung POWER-SPARK

gerade erst gesehen. Bild ist kein Problem.... mache ich jetzt gleich noch.
PS: Sollte die Hülse das Problem sein.... kriegen wir hin. Auch in kleinen Stückzahlen.

Nachtrag....die Bilder.

sodele, Hülse ausgepresst. Mit ein bisserl Schmackes geht das, Hülsen (nicht einfach zu drehen wegen den Toleranzen, dazu kommt die blöde Nut, die das teuerste an der Hülse ist) brauchen wir also keine.
Und - tirilli - die Nacharbeit am Lüfterrad ist überaus einfach: nur 1 Bohrung (ausdrehen) mit Passung, nix 2-stufiges.
Dreht sich dann beim Einsetzen der Hülse nur noch um die Position, und das steht dann in der Anleitung, die ich hier dann als pdf reinstellen werde.
Fazit: sieht aktuell einfacher aus als gedacht.

.....wird fortgesetzt......

drehen + nuten wäre trotzdem nicht das Problem.... kann auf einen kompletten Maschinenpark inkl. Fachpersonal zurück greifen.

wo ist denn das obere Befestigungsauge für die obere Zündspule?

reicht dir das?

ja, sieht so aus wie beim 1-Zylinder. Unser Sensorhalter muss dann passen.
Bin jetzt grade dran den AD der Hülse zu vermessen - muss ich organisieren - damit ich weiss, welche Passung wir für das Rad brauchen, vermutlich H7 aber ich traue den Koreanern alles mögliche & unmögliche zu, daher messen. Der Rest erscheint einfacher.......

Hier mal die Anleitung für den Lüfterradumbau am RCMK Twin K-600 F.

Bedienungsanleitung_PowerSpark_2011_1b.pdf

wieso schreibst Du von K-600F? Lt. RCMK nennt sich der Motor CR600FP. Oder gibt's da schon wieder was anderes??

Alles gut, die richtige Bezeichnung ist CR-600F/P oder B. Und hier noch die Umbauanleitung.

Anpassung Lüfterrad für RCMK CR600FP.pdf

Sodele, ich habe jetzt das erste Los von Sensorhaltern und Lüfterrädern bekommen. Sieht sehr gut aus.

Wir gehen so vor: damit wir 1000%ig sicher sind, dass alles passt, wird Tibor (tne-systeme) den ersten Satz fertigstellen (Sensor vergiessen) und dann Oxo zusenden zur endgültigen Validierung. Wenn das dann durch ist, dann liefern wir die bestellten Sätze aus.

Fotos werden i.d. nächsten Tagen gemacht und auf unsere beiden websides gestellt.

Wer also Interesse hat, kann ab sofort bei Tibor (www.power-spark.de) bestellen.



Zusatz: Marcus dürfte mit dem ersten CR600FP auch bald soweit sein, dann gibbet wohl auch Fotos und nen Bericht.

Dem Dritten CR600FP Ich hab gerade den 2. bei mir...der wartet nur noch auf das Lüfterrad Der Erste ist schon implantiert. Berichte sollten also in den nächsten 14 Tagen kommen.

ich wäre ja schon längst fertig....nur ohne Lüfterrad

Zum Bericht: da ich "nur" einen Clonen umbaue, wird es hier wohl keinen Bericht zum gesamten Fahrzeug geben. Will ja nicht für die Knappheit an Herzmitteln Schuld sein Wir wissen Ja, wie hier so einige Herren auf das Thema anschlagen.... ;-)
@Matho: Lüfterrad ist da.....endlich

Und Oxo.... neue Serie freigegeben?
Wir warten auf Nachschub

sollte morgen in der post sein und wird gleich ausgefahren.