RCMK 28,5-30,5ccm für den Car Bereich comming soon.

Chillout schrieb:Bekommt man die Kits nur in 29? oder gibts das auch als 26er?

Gibt nur 29er

Aber ne Kurbelwelle mit +1mm könnte man einbauen?

Wenn der Motor analog dem K30, ergo seinem Marine Pendant ist, musst du sogar ne +1mm KW verbauen, da sonst die Quetschkante 1,5mm ist
Der Kolben hat nen 1mm längeres Hemd, ohne die +1 KW hast scheiß Steuerzeiten und ne schlechte Kompression.

Ohh das sieht interessant aus.

Also benötige ich eine +1mm kW und das Ding passt auf ein 4bolt kW Gehäuse?

Gruss

Den Zylinder Oxo kann ich doch auf dem Motor setzen in dem wir auch die 3mm längere Kurbelwelle Eingebaut haben. Alles andere wie der bearbeitete Kolben und das Reed Kit funktioniert weiterhin auch, oder?

Ein Ja für Frank und Sebastian

Aber hätte man dann mit der Longrod KW nicht auch ne Quatschkante von 1,5mm ?

Nee, du hast doch +2mm Hub. Das passt mit entsprechenden Dichtungen. Was man machen muss ist, dass KW Gehäuse auf die großen Überströmer anpassen. Also etwa 2mm rundum wegnehmen. Sieht man wenn man beides zusammensteckt.

Habe von RCMK eine Antwort erhalten. Die Kit und Zylinder sind auf Lager und sofort lieferbar.

Und dann habe ich noch das hier erhalten
Standard(28mm) crankshaft -------------- 0.2mm cylinder gasket
1mm stroke crankshaft ---------- 0.8mm cylinder gasket

In den CR290 Top End kit ist die 0.2mm dichtung enthalten.

Werde am Montag eine bestellung aufgeben. Andere sachen wie KW 28mm, +1mm von RCMK kann ich auch bestellen.


Bestelliste für alle die es haben wollen. RCMK CR290 Bestellliste bis Montag 19.3.

passt das teil auf nen stock fuelie 26s ? ist das lohnenswert ?

hups, ist ja für nen zenoah =

Und für en 4Bolt KWG

Werde mit sicherheit auch einen nehmen aber erst mal wäre ein Preis ganz nett! Also was kostet welche kW? Wenn ich die +1mm kW nehme was hat es für Vorteile mehr Drehmoment weniger Drehzahl, oder umgekehrt? Ich kann das ganze also auch mit normaler kW fahren?

Gruß

Die Angaben von RCMK sind hier nicht konform. Was ich mir nicht vorstellen kann, ist das sie 2 sauteure Formen machen, die komplett unterschiedlich sind. Also K30 und CR290. So wie RCMK sagt, ist der CR290 auch mit 28mm Hub zu fahren. Beim K30 haben sie auch erst nach dem Rollout nachgeschoben das mindestens ne +1mm KW rein muss. Wir lassen uns da mal überraschen.

Ja @M-P hast du da Infos, aufjedenfall +1mm kW? Oder doch stok? Ich brauche da so oder so noch eine kW aber geschlossen. Die sollte doch schon etwas mehr Sinn machen als die offene? Wie ist bei diesen Zylinder die Beschichtung, haltbar oder bekommt man da Probleme? Erfahrungen?

Gruß