RCMK 28,5-30,5ccm für den Car Bereich comming soon.

Negativ würd ich das nicht unbedingt nennen.
FÜr Leute die Drehzahl wollen ist das Ding sicher geil und ich denke Drehmoment von unten raus findet man auch noch irgendwo... Langer Iso, V-Stack, andre KW...

Hatte heute die RCMK +1mm drin, Quetschkante damit war bei 0,6 irgendwas.

Ich überleg grad, ob ich nicht ne +2mm KW einbauen soll?

mac_user schrieb:So hier noch ein Video von heute nachdem er eingefahren war. Ist leider unscharf geworden.

http://www.youtube.com/watch?v=ib_MuIqpiJc

Das sehe ich ja jetzt erst!
Ähm, ist das alles und dann noch mit der VRC Pro-Pipe?

@ mac_user:
Besorg dir mal ein Drehzahlmesser, damit man mal ein paar Vergleichsdaten vom RCMK hat!

Hier mal die Messlatte von mir, auch 17/57, Pro-Pipe und +1mm:

http://www.youtube.com/watch?v=qEPnUFvAKYo&feature=relmfu

Und an alle anderen, jetzt mal im ernst, auch wenn man nur die Video`s hat.
Aber meiner dreht doch höher vom Sound her...

Also das mit der "Krücke" kann ich so nicht bestätigen. Unten rum bin ich zwar verwöhnt ( Reed Kit) aber das ist schon ok was der Motor so bringt. Habe einen thread für Erfahrung aufgemacht.

Aber es ist auch keine wunderwerk der alles übertrifft.

Er geht auch nicht wie eine Rakete ab, aber das ist schon gut was der Motor bringt. Haben leider keine Videos gemacht. Aber wenn das Ding jetzt noch bearbeitet wird ist da noch echt mehr drin.

Gruß

Stefan01 schrieb:Negativ würd ich das nicht unbedingt nennen.
FÜr Leute die Drehzahl wollen ist das Ding sicher geil und ich denke Drehmoment von unten raus findet man auch noch irgendwo... Langer Iso, V-Stack, andre KW...

Hatte heute die RCMK +1mm drin, Quetschkante damit war bei 0,6 irgendwas.

Ich überleg grad, ob ich nicht ne +2mm KW einbauen soll?

Mit der 2mm Welle verschiebst Du die Steuerzeiten noch mehr Richtung Drehzahl

raid schrieb:

mac_user schrieb:So hier noch ein Video von heute nachdem er eingefahren war. Ist leider unscharf geworden.

http://www.youtube.com/watch?v=ib_MuIqpiJc

Das sehe ich ja jetzt erst!
Ähm, ist das alles und dann noch mit der VRC Pro-Pipe?

@ mac_user:
Besorg dir mal ein Drehzahlmesser, damit man mal ein paar Vergleichsdaten vom RCMK hat!

Hier mal die Messlatte von mir, auch 17/57, Pro-Pipe und +1mm:

http://www.youtube.com/watch?v=qEPnUFvAKYo&feature=relmfu

Und an alle anderen, jetzt mal im ernst, auch wenn man nur die Video`s hat.
Aber meiner dreht doch höher vom Sound her...

Gut, leicht bergab dreht er natürlich etwas mehr aus. Aber so ist da schon identisch. Dazu ist das alles nur rein subjektiv über den Klang zu gehen reso und Luftfilter beeinflussen den Klang.

Gruß

Stefan01 schrieb:Negativ würd ich das nicht unbedingt nennen.
FÜr Leute die Drehzahl wollen ist das Ding sicher geil und ich denke Drehmoment von unten raus findet man auch noch irgendwo... Langer Iso, V-Stack, andre KW...

Hatte heute die RCMK +1mm drin, Quetschkante damit war bei 0,6 irgendwas.

Ich überleg grad, ob ich nicht ne +2mm KW einbauen soll?

BMW-Heizer schrieb:

Stefan01 schrieb:Negativ würd ich das nicht unbedingt nennen.
FÜr Leute die Drehzahl wollen ist das Ding sicher geil und ich denke Drehmoment von unten raus findet man auch noch irgendwo... Langer Iso, V-Stack, andre KW...

Hatte heute die RCMK +1mm drin, Quetschkante damit war bei 0,6 irgendwas.

Ich überleg grad, ob ich nicht ne +2mm KW einbauen soll?

Mit der 2mm Welle verschiebst Du die Steuerzeiten noch mehr Richtung Drehzahl

Und wie sieht es mit der Haltbarkeit aus? Die +2mm Kurbelwellen haben ja so ihre Tücken was die Lebenserwartung des Motors angeht. Oder gleicht das längere Kolbenhemd die Gefahr des Kolbenkippers aus?

Stefan, hol den Dremel raus

mac_user schrieb:Gut, leicht bergab dreht er natürlich etwas mehr aus. Aber so ist da schon identisch. Dazu ist das alles nur rein subjektiv über den Klang zu gehen reso und Luftfilter beeinflussen den Klang.

Gruß

Leicht bergab? Das alles ebene Strecke dort...
Aber gut, dann soll der Drehzahlmesser entscheiden!

Nee, mal im ernst. Wenn du noch keine hast, besorg dir mal einen.
Ist glaube ich auch in deinem Interresse!

Ja natürlich will ich das wissen. Was soll so ein ding kosten?

Aber das hast du recht da kann nur der Drehzahlmesser entscheiden. Oder hat jemand Lust die Drehzahl auszurechnen wie gesagt 69,8 km/h mit 17/57 Übersetzung.

Da jetzt rein nach klang zu gehen ist nicht sinnvoll.

Gruss

Also ich vergleich den RCMK mit nem Stock 290er. Und da dreht er wirklich höher aber von unten fehlt was...
Meine erwartung an den RCMK war auch nicht die geporteten 290er zu übertreffen, sondern einen guten Standard Motor zu haben... Schon mehr Dampf als nen Stock 290er...

Ich hab das hier: http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.7484/.f
Allerdings hab ich es von BMW-Heizer...

Es geht auch "nur" bis 20000 U/min!
Hab ich auch schon geschafft, das auf dem Display nur eine blinkende 19999 zu sehen war!

Gut vom Sound her, naja könntest du recht haben. Ist ja auch in Video`s sowieso schwer einzuschätzen!

Was ich natülich mal machen könnte. Mit der 17/57 mein GPS-Empfänger mal dan den Baja bastel! 69,8 wäre dann mein Ziel!
Ich hab mal mit einer 19/55 Übersetzung 91 Km/h geschafft...

Stefan01 schrieb:Also ich vergleich den RCMK mit nem Stock 290er. Und da dreht er wirklich höher aber von unten fehlt was...
Meine erwartung an den RCMK war auch nicht die geporteten 290er zu übertreffen, sondern einen guten Standard Motor zu haben... Schon mehr Dampf als nen Stock 290er...

Also genau das wollte ich auch, einen stock mit mehr bums.

Ich habe im Moment das Gefühl das er das auch ist. also zumindest das was ich vom stock 290er zen kennen gelernt habe.

raid schrieb:Ich hab das hier: http://www.davesmotors.com/s.nl/c.885035/n.1/it.A/id.7484/.f
Allerdings hab ich es von BMW-Heizer...

Es geht auch "nur" bis 20000 U/min!
Hab ich auch schon geschafft, das auf dem Display nur eine blinkende 19999 zu sehen war!

Gut vom Sound her, naja könntest du recht haben. Ist ja auch in Video`s sowieso schwer einzuschätzen!

Was ich natülich mal machen könnte. Mit der 17/57 mein GPS-Empfänger mal dan den Baja bastel! 69,8 wäre dann mein Ziel!
Ich hab mal mit einer 19/55 Übersetzung 91 Km/h geschafft...

Ja das ist doch mal ne idee, haust die übersetzung drauf und schau mal das da an km/h bei rauskommt.

Gruss

BMW-Heizer schrieb:Ich denke schon das die sehr nahe an ihr Boots-Steuerzeiten gegangen sind, also auf Drehzahl. Aber Du mußt Dir mal Ein und Auslass anschauen, die sind wirklich mickrig.

Ich glaub ist ein optische Täuschung, die wirken nur kleiner weil diese Zylinder so riesig sind!

@ mac_user:
Geht los!

raid schrieb:

BMW-Heizer schrieb:Ich denke schon das die sehr nahe an ihr Boots-Steuerzeiten gegangen sind, also auf Drehzahl. Aber Du mußt Dir mal Ein und Auslass anschauen, die sind wirklich mickrig.

Ich glaub ist ein optische Täuschung, die wirken nur kleiner weil diese Zylinder so riesig sind!

@ mac_user:
Geht los!

Wieso, sind das andere 36mm

Ja, das sind andere 36mm. Das wird RCMK diagonal gemessen!

Hallo

Ja da bin ich ja mal bespannt wie meiner dann mit einer +2mm längeren Kurbelwelle aus meinem Longroadmotor läuft, habe auch einen Drehzahlmesser an Bord.

Sagt mal wo bekomme ich einen guten und langen isolator her, ein Link wäre super