Zenoah G320 RC "Neuer Motor"

torstenj. schrieb:Ausatmen ? Ähm dafür müsste der Auslass auch größer sein

Warum?

Also grunsätzlich ist der Auslass im 320er größer und wenn in einen Motor mehr Sprit verarbeitet wird, muss auch mehr Abgas raus. Ist das Reso zu klein, spült der Motor nicht vollständig durch und lädt sich dadurch stark mit Hitze auf, ohne mehr Leistung zu bekommen.

Dichtung vom normalen zenoah ...

Der Einlass vom WT1107 ist gleich gross wie die üblichen Vergaser, der Blur Venturi passt ohne anzupassen.







@Oxo hast du einen anderen Vergaser oder anderen V-Stack montiert?

Nee, mir war nur so als hätte der V-Stack vorn im Venturi eine Verjüngung. Und die wird irgendwann zum Flaschenhals. Da der Innere Venturi des 1107 13,5mm hat und nicht mehr 12,7.

Der Blur V-Stack hat auch eine Verjüngung. Das hast also richtig im Kopf. Allerdings beträgt der Durchmesser auf der einen Seite 15mm und auf der anderen 18mm. Meine Schieblehre ist zwar schon einige Jahre alt und evtl. daher nicht mehr so präzise, aber die 13,5mm sollten erreicht werden. Evtl. wurde der auch mal überarbeitet?

Kann wer was über die temperatur von dem Motor sagen?

Ich kann Dir zwar keine Angabe in Grad machen, aber nach der heutigen Ausfahrt bei Sommertemperatur und viel Vollgas kann ich sagen, das die Temperatur gefühlt absolut im grünen Bereich liegt.

Im Vergleich zu einem G290 war nichts auffällig

Kennt jemand schon ein Shop der den Rumpfmotor anbietet ?

Was verstehst du unter rumpf motor? Es passt ja relativ wenig von anderen Motoren.

Hallo zusammen,

und jetzt die Anfängerfrage.
Ich habe in meinem 5B SS momentan den G290 verbaut. Dazu mußte ich diesen 7mm Abstandshalter 87571b verbauen damit der G290 richtig sitzt.
Angenommen ich würde jetzt den G320 einbauen (Ausführung bb125c Standard Clutch HPI... ), Muß ich dann einen anderen Abstandshalter verwenden ? Oder kann ich den G320 1:1 einbauen ?
Gibt es generell irgendwelche Sachen beim Einbau des G320 zu beachten.

Sorry für die vielleicht dumme Frage. Aber das für mich Neuland.

Danke
Stephan

Ich hab mir das distanzstück in der firma drehen lassen, 3mm kürzer als das original und es passt.
Entweder lässt es abdrehen oder anfertigen

Anfertigen LASSEN , ähm etwas feilen ist bei weitem weniger aufwand !
3 min , ja den schluck Kaffee und das anrauchen der Zigarette schon mit drin und fertig ...

Jetzt am we gegen einen g290 mit +1 und etwas bearbeitet Gefahren und der g320 steht den nichts nach !
"Richtiges" Reso gibt es noch nicht von daher top Motor !


Mit freundlichen Grüßen
Torsten

oops, hatte mich verschrieben.

Das original Distanzstück, dass ich meine heißt laut Bauplan 87571a (nicht b)
Es ist laut Bauplan 9,5mm dick.
Also 9,5mm - 3mm wären dann 6,5mm.
Hmm mein jetziger Spacer ist 7mm stark. Also ein wenig zu viel.

Wie haben das denn alle anderen gelöst ?

Einfach nen CY Kupplungsgehäuse für paar Euro verbauen. Gibts jetzt neu im Bajaland für glaube 8€

Ich habe den Steg vom Kupplunsgehäuse gekürzt und verwende so den standard Mitnehmer.

Weiter braucht es keine Anpassung, ausser natürlich das KW-Gehäuse zum Lüfterrad mit Gitter oder Outerwears schützen.