Zenoah G320 RC "Neuer Motor"

Bei den Zenoah Motoren brauchte man doch nen andres Kupplungsgehäuse oder ?

In diesem oder einem der anderen Thread rund um den G320 stand, wenn ich mich recht erinnere, das lediglich leichte Anpassungen nötig wären, damit der Motor in den Baja passt. Ansonsten gibt es zumindest bei Dave gleich die Auswahl mit passendem Gehäuse für HPI Baja.

Du musst nur die ersten Seiten vom Thread lesen ...es braucht die selben Änderungen wie bei jedem Zenoah Motor, das Kupplungsgehäuse kürzen oder einen kleineren Spacer verwenden.

Ich hab die CPI Bigbore Pipe am 5B und kann die auch für den G320 sehr empfehlen

N????F???? schrieb:Man könnte meinen dass deiner untenrum ein wenig lean ist. Ich musste meine low nadel auch ca ne 1/6 umdrehung rausdrehen bis der genug sprit bekommen hat.

https://www.youtube.com/watch?v=QTRSw54I8iE

https://www.youtube.com/watch?v=9biUIBYZawg

https://www.youtube.com/watch?v=3JgfQ8jzotk

hoffe das es jetzt passt und danke für den tip

Dann les ich mir mal die Bastelei durch.
Ich hoffe aber noch auf ein big bore heckdoom.

Denke ich werde mal meinen 26ccm zerlegen ob nur die Dichtung hin ist.

So, heute bin ich meinen auch mal gefahren.
Ich muss sagen, der 320er ist ne Wucht. Der dreht wie ne Sau und fängt unten Rumm auch sofort an Gas zu geben!
Gefahren bin ich ihn komplett Stock, nur eine VRC Side ProPipe drauf.
Wie der dreht ist schon der Hammer...


edit: Beim Einbau braucht man unten am Kupplungsgehäuse lediglich einen anderen Spacer (ich hab ne Mutter genommen...), und (zumindest wenn man TR Clutch Kit nutzt) muss man da etwas bearbeiten, wo die Schraube am Kupplungsglockengehäuse sitzt. Bisschen was wegfeilen, Sache von 30 Sekunden. Ansonsten passt der ohne Änderungen in den Baja!

Stefan01 schrieb:So, heute bin ich meinen auch mal gefahren.
Ich muss sagen, der 320er ist ne Wucht. Der dreht wie ne Sau und fängt unten Rumm auch sofort an Gas zu geben!
Gefahren bin ich ihn komplett Stock, nur eine VRC Side ProPipe drauf.
Wie der dreht ist schon der Hammer...


edit: Beim Einbau braucht man unten am Kupplungsgehäuse lediglich einen anderen Spacer (ich hab ne Mutter genommen...), und (zumindest wenn man TR Clutch Kit nutzt) muss man da etwas bearbeiten, wo die Schraube am Kupplungsglockengehäuse sitzt. Bisschen was wegfeilen, Sache von 30 Sekunden. Ansonsten passt der ohne Änderungen in den Baja!

Das Video dazu kommt die Tage. Muss diese erst bearbeiten

Wäre die Bartolone torpedo auch was für den Motor? Oder doch wieder Vrc?

Hi
Ich hab die vrc bb mit dem motor ausprobiert, dann hab ich das bizeta/bzm drauf gemacht.
Ich finde der motor geht besser mit dem bzm reso.

Aha aber mag gern sidepipe.

Die bzm ist eine sidepipe.
Hab hier auch ein paar Videos gepostet.
Von beiden resos

Ach ja klar Sorry hatt ich verwechselt. Fürchte aber die paßt net unter mein neues Kraken tsk class1.

oxo schrieb:Der Originale sollte in jedem Fall die Choke Klappe entfernt bekommen.

Mit was sollen man dann die Löcher verschließen? Mit JB Weld zuschmieren?

Gruß Marcel

^M5 Schneiden und eine Madenschraube mit Loctide reindrehen.

Alles klar danke. Das sollte kein Problem sein.

Gruß Marcel