Eigenartiges Rasseln im Standgas

BMW-Heizer schrieb:

nettchen schrieb:bin ich taub ??

Nee, hast nur beschi.... PC Lautsprecher 🖼 Bild nicht mehr verfügbar

hehe oder beides

Möter schrieb:

Febboe schrieb:Es rasselt ganz einfach, wenn die Lager kaputt sind

jein, aber ich habs ja letztins selber erfahren dürfen, beim motor von meinem bruder, allerdings war das eher ein klingeln als ein rasseln
so ein rasseln kann auch durchaus wo anders herkommen, z.b. wenn du ohne achsmanschetten fährst, da klappern die knochen in den cups schonmal das es zu so einem rasseln kommen kann

Das ist klar... Viele Faktoren können den Baja zum Rasseln bringen, nur wenn all das ausgeschlossen ist sind es die "sterbenden" Lager, oder?

Febboe schrieb:

Möter schrieb:

Febboe schrieb:Es rasselt ganz einfach, wenn die Lager kaputt sind

jein, aber ich habs ja letztins selber erfahren dürfen, beim motor von meinem bruder, allerdings war das eher ein klingeln als ein rasseln
so ein rasseln kann auch durchaus wo anders herkommen, z.b. wenn du ohne achsmanschetten fährst, da klappern die knochen in den cups schonmal das es zu so einem rasseln kommen kann

Das ist klar... Viele Faktoren können den Baja zum Rasseln bringen, nur wenn all das ausgeschlossen ist sind es die "sterbenden" Lager, oder?

dann ja, auch wenn das geräusch eines kaputten kw-lagers schon sehr eindeutig ist, leider

BMW-Heizer schrieb:Hast Du deinen PC neben dem Motor ? Ging ja so schnell.

neee anders rum motor neben pc

Möter schrieb:

Febboe schrieb:

Möter schrieb:

Febboe schrieb:Es rasselt ganz einfach, wenn die Lager kaputt sind

jein, aber ich habs ja letztins selber erfahren dürfen, beim motor von meinem bruder, allerdings war das eher ein klingeln als ein rasseln
so ein rasseln kann auch durchaus wo anders herkommen, z.b. wenn du ohne achsmanschetten fährst, da klappern die knochen in den cups schonmal das es zu so einem rasseln kommen kann

Das ist klar... Viele Faktoren können den Baja zum Rasseln bringen, nur wenn all das ausgeschlossen ist sind es die "sterbenden" Lager, oder?

dann ja, auch wenn das geräusch eines kaputten kw-lagers schon sehr eindeutig ist, leider

moin

ist doch gut wenns eindeutig ist.

besser merken dass das lager putt ist anstatt dass es gans kaputt geht und den ganzen motor killt!?

rc-georg schrieb:

BMW-Heizer schrieb:Hast Du deinen PC neben dem Motor ? Ging ja so schnell.

neee anders rum motor neben pc

Möter schrieb:

Febboe schrieb:

Möter schrieb:

Febboe schrieb:Es rasselt ganz einfach, wenn die Lager kaputt sind

jein, aber ich habs ja letztins selber erfahren dürfen, beim motor von meinem bruder, allerdings war das eher ein klingeln als ein rasseln
so ein rasseln kann auch durchaus wo anders herkommen, z.b. wenn du ohne achsmanschetten fährst, da klappern die knochen in den cups schonmal das es zu so einem rasseln kommen kann

Das ist klar... Viele Faktoren können den Baja zum Rasseln bringen, nur wenn all das ausgeschlossen ist sind es die "sterbenden" Lager, oder?

dann ja, auch wenn das geräusch eines kaputten kw-lagers schon sehr eindeutig ist, leider

moin

ist doch gut wenns eindeutig ist.

besser merken dass das lager putt ist anstatt dass es gans kaputt geht und den ganzen motor killt!?

Da hast du recht....

das "leider", war auf die nervenden motorschäden bezogen

moin


da hast du auch wieder rrecht!

moin

also : mir ist beim reinmachen des seegerings auf der kupplungsseite der ring aus der zange gehüpft.

nun sich dor wo das lager reinsoll auusen kleine katscher.
und ein paar kratzer .


ist das schlimm, oder beeinträchtigt das nicht das lager reinmachen??

Denke nicht, werden ja wohl nicht sehr tief sein.

Warum hast Du den Segering den raus genommen ?

moin

nee sin net tioef!!

aber trotzdem danke

moin

ich habe jetzt die blur lager und die simmerrninge drin und das kurbelgeheuse zusammengeschraubt.

aber beim einpressen des2 ten lagers hat das lager ganz leicht verkantet.

dann habe ich mit einigen suuuuper vorsichtigen schlägchen mim umbus schlüssel es wieder gerade gemacht und dann eingepresst.

Also
1:ist das blur lager jetzt bei gaaanz vorschichtigem klopfen schon kaputt? weil ja gesagt wird dass die so fimschig sind.)

2:ist es normal dass di kurbelwelle wegen den simmerringen leicht schwer geht?

3: ist es normal dass die beiden blur lager beim in der hand drehen an einer stelle gaaanz leicht haken??? und die sich EINLAUFEN?Also man spürt ein suuuper leichtes knacken?)

1. Das ist schwer einzuschätzen, aber mir ist mal ein BLUR-Lager vom Tisch gefallen und läuft trotzdem seit 5 Litern =)

2. Kurbelwelle verbaut, oder ohne Zylinder drauf??

3. BLUR Lager haken anfangs immer ein kleines wenig, am besten du kippst beim zusammenbau etwas Öl ins Kurbelwellengehäuse, damit die Lager bei den ersten Umdrehungen nicht trocken laufen.

Wegen der feinen Laufunruhen musst du dir keine Sorgen machen, wenn es wirklich nur ein minimales Haken war ist alles ok.
Das ist nämlich werksbedingt und ist nach dem ersten Start schon weg...

Febboe schrieb:1. Das ist schwer einzuschätzen, aber mir ist mal ein BLUR-Lager vom Tisch gefallen und läuft trotzdem seit 5 Litern =)

2. Kurbelwelle verbaut, oder ohne Zylinder drauf??

3. BLUR Lager haken anfangs immer ein kleines wenig, am besten du kippst beim zusammenbau etwas Öl ins Kurbelwellengehäuse, damit die Lager bei den ersten Umdrehungen nicht trocken laufen.

Wegen der feinen Laufunruhen musst du dir keine Sorgen machen, wenn es wirklich nur ein minimales Haken war ist alles ok.
Das ist nämlich werksbedingt und ist nach dem ersten Start schon weg...

moin



also ohne zylinder drauf, nur die welle.

und die geht wegen den simmerringen leicht schwer.

Das ist ja normal, wenn die Lager noch gar nicht geschmiert sind =)
Solange nichts wirklich schwergängig geht ist alles ok. Die Kurbelwelle lässt sich auch nicht so leicht drehen, also völlig ok.
Viel Spaß mit dem überholten Motor...

moin


hehe danke!!!


jetzt nurnoch die Frage ob er auch lange hält!!!

danke für die hilfe!!