Motor startet nicht

erster83 schrieb:heute morgen stellte ich auch fest das der vergaser nicht ganz dicht ist kann es sein das er deshalb nicht anspringt oh man

beschreib doch mal bitte wo er undicht ist

heute morgen war ein spritfleck unterm baja



hab dann alle schrauben nachgezogen und den schwarzensprit schlauch mit kabelbinder befestigt da es dort nach dem festziehen der schrauben immer noch lief ich hoffe er läuft jetzt wieder

aber das hat ja eher weniger mit falschluft zu tun wenn da ein Spritfleck ist, kann auch der Tank ein Loch haben oder der Spritschlau ist gerissen usw

Baja 2.0 schrieb: aber das hat ja eher weniger mit falschluft zu tun wenn da ein Spritfleck ist, kann auch der Tank ein Loch haben oder der Spritschlau ist gerissen usw

deshalb meine frage, undicht kann eben vieles bedeuten, nur könnte ich mir vorstellen das das durchaus auch sein problem sein könnte, das eben der motor nicht genug sprit bekommt, sozusagen das der sprit vor dem vergaser bei einer undichtigkeit rausgedrückt wird, aber nur eine vermutung

jetzt ist er aber dicht



wo dran könnte es noch liegen hätte sowieso nichtgedacht das er mit nem neuen kolben ring anspringt

ja aber die schrauben am vergaser oben an der sprit glocke waren schon nicht richtig fest da ging schon was und unten die konnte ich auch noch einbißchen drehen vielleicht wars das ja

erster83 schrieb:jetzt ist er aber dicht



wo dran könnte es noch liegen hätte sowieso nichtgedacht das er mit nem neuen kolben ring anspringt

ja aber die schrauben am vergaser oben an der sprit glocke waren schon nicht richtig fest da ging schon was und unten die konnte ich auch noch einbißchen drehen vielleicht wars das ja

probiere es doch jetzt mal aus ob er läuft, vielleicht wars das ja wirklich

leider läuft er nicht der ging gestern bestimmt nur wegen der bremsenreiniger rückstände und wegen dem oel welches ich oben um den kolben gemacht habe damit es besser reinrutscht



werd mir jetzt erstmal diesen motor holen http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/M0501-0/SubProducts/%22M0501-0%20BK%22 da ich diesen sommer fast komplett in der wüste bin und nicht mehr lange fahren kann will ich erstmal keine zeit weiter verlieren der muss endlich wieder fahren

Hab ja gleich gesagt das der kaputt ist

dach gesagt so bau jetzt gerade den neuen motor ein



habt ihr noch ein paar tips zum einfahren dachte ja hab denn anderen gut eingefahren aber naja



mfg erster83

Auf jeden Fall diesmal den Auspuff richtig fest machen, damit er nicht wieder abfällt und Vergaser in Grundeinstellung.

Ansonsten fahre ich ca. einen Tank ruhig und dann gib Stoff

jup und bloß nicht ein paar minuten im stand laufen lassen

Gescheiten Luffi, vollsynthetisches Öl und da ein normaler Motor auch nur Normalbenzin, da es bessere Zündeigenschaften hat wie die klopffesten Kraftstoffe.
1:25 bis max. 1:30 und dann wie der Heizer schon sagt, anwerfen und den ersten Tank bei leichtem Lastwechseln ohne Vollgas leerfliegen und dann Krachenlassen.

ja so hab ich den anderen auch eingefahren

ne auspuff ist jetzt fest ab jetzt werden alle wichtigen schrauben eingeklebt genug lehrgeld bezahlt

also nicht im standlaufen lassen hab letztens hier bei einem gelesen das er den motor eine tankfüllung aufgebockt im leerlauf durchlaufen lässt

Zum Sprit muß ich auch noch was loswerden.

Meiner läuft mit Super 95 Oktaven besser als mit Schell V-Power

Wie lange will der dann da sitzen? 500ml im Stand dauert doch bestimmt 2 Stunden