Motor startet nicht

was für dinger?

Anlaufscheiben sind die Dinger, die links und rechts neben dem Nadellager vom Kolben sitzen.

moin


ich behaupte mal, dass er die scheiben meint, welche rechts und links an das obere pleullager kommen, über die dann der kolben kommt und mit dem bolzen gesichert wird!!

diese scheiben sind bei einem zenoahmotor dünner, sodass ein zenoahkolben nicht auf das pleul passt, wenn die cy scheiben drauf sind!!

ich habe mir keine scheiben gekauft, weil ich nicht wusste wo es die gibt , also habe ich im kolben rechts und links so viel weggefeilt, bis es passte, ist vielleicht nicht die perfekte lösung, aber es hält seid 5 litern, nur jetzt machen die nigelnagelneuen blur lager nen abgang, weil die kurbelwelle krumm ist. und da ich keine neue kurbelwelle, neue lager, neue simmerringe,und ein neues kurbelgeheuse kaufen werde, kaufe ich mir eben ein schönen g270!!!



EDIT: dfa war wohl einer schneller!!

rc-georg schrieb:

ich habe mir keine scheiben gekauft, weil ich nicht wusste wo es die gibt , also habe ich im kolben rechts und links so viel weggefeilt, bis es passte, ist vielleicht nicht die perfekte lösung, aber es hält seid 5 litern, nur jetzt machen die nigelnagelneuen blur lager nen abgang, weil die kurbelwelle krumm ist. und da ich keine neue kurbelwelle, neue lager, neue simmerringe,und ein neues kurbelgeheuse kaufen werde, kaufe ich mir eben ein schönen g270!!!

Mit nem G270 haste zwar nen 4Bolt Motor, aber die Kurbelwellen sind auch nicht besser als bei CY, wenns das ist, was du willst. Frag mal BMW Heizer

Möter hat mir gesagt, das seine im neuen 270er schön rund läuft

BMW-Heizer schrieb:Möter hat mir gesagt, das seine im neuen 270er schön rund läuft

jup absolut ruhig, der unterschied ist schon echt groß, der G270 läuft so ruhig einfach geil, normalerweise zittert der heckspoiler wenn der motor läuft wie sau, bei dem G270 ist das fast weg

Also ich kann auf den Fotos noch immer nichts erkennen wo ich sagen würde der Motor ist platt... Das der Kolben oben schwarz ist ist völlig wurscht... Die dunklen Stellen im Zylinder sind meiner Meinung nach auch voll ok und irgendwo normal - Der Kolben muss sich in den Zylinder einschleifen - Deswegen fährt man ihn ja auch ein... Und das der Zylinder danach nicht mehr überall silben ist stört doch niemanden...

Solange das nichts vorbeibläßt würd ich das Teil weiter fahren... Unsere Vespa Motoren sahen damals viel viel schlimmer aus, die hatten teilweise Rillen wie mit nem dicken Sandkorn gezogen und die liefen trotzdem noch normal... wenn oberhalb des Rings der Zylinder nicht dunkel ist bläßt da auch nichts vorbei...

Ich hab vorgestern meinen 26er Zenoah (aufpassen kein CY!!!) aufgemacht weil ich mir die Halterung für die Zündung abgerissen habe. Dort sieht die Beschichtung auch total beschissen aus! Fleckig ohne Ende, teilweise silbern glänzend, mal matt und dann ganz dunkel fast schwarz... Halt eingefahren - Normal... Der Motor lief wie ne Eins! Sprang immer beim ersten oder zweiten Zug an... Allerdings nichts was auch nur ansatzweise wie eine Rille aussieht - Dem RN-Filter sei Dank!

Also das mit der fleckigen Beschichtung ist normal und tritt sowohl bei Zenoah als auch CY auf. Ich kann da keinen Unterschied erkennen...

So und dann hab ich einfach mal meinen alten 23cc Zylinder/Kolben montiert von dem mir auch alle hier gesagt haben der wäre kaputt! 5-6 Züge am Seile und der lief auch wieder wie ne eins!!! Bin dmait heute zwei Tanks gefahren ohne Probleme... Motor läuft ganz normal - Und der Zylinder hat wirklich mehrer Rillen...

Er braucht wohl ein paar mehr Züge bis er läuft - Kann aber am kleineren Hubraum liegen...



Stell deinen Vergaser ordentlich ein dann läuft die Kiste auch wieder!! Wenn ich lesen "der Vergaer ist noch auf Grundeinstellung" dann ist doch klar warum die Kiste nicht läuft...

Selbst wenn er 1.5 Liter ohne reinigen mit dem Stock Luftfilter gefahren ist ist der Motor nicht platt!! Nie im Leben!!

Also wenn ein Zylinder nach 1,5 Litern so aussieht findest Du das normal ?

Was ist denn auf den unscharfen Bildern schon groß zu sehen? Ein Kolben der von oben ein wenig braun weil er zu fett eingestellt war und dann die eingefahrene Beschichtung! Was ist daran schlimm?? Wenn da was vorbei blasen würde dann würde man das schon deutlich an den Verbrennungspuren auf dem Kolben sehen...

Wie gesagt mein 26er Zenoah sieht auch so aus und läuft wie ne Eins...

Wenn er Bilder liefert wo man deutlich Beschädigungen erkennen kann änder ich meine Meinung gerne! Aber bisher sieht für mich alles ok aus...

moin


sorry, aber der kolben sieht für mich von aussen wie "gesandstrahlt" aus, an manchen stellen!!

mein zenoah hat auch schon 5l durch, aber der sieht soo nicht aus, sondern man sieht sogar noch , die spuren vom drehen!!

und er ist nicht so gesandstrahlt, wie der.

kannst du nicht nochmal versuchen, anständige bilder zu machen!!

dann kann man richtig beurteilen , ob der motor schrott ist

um welche bilder gehts eigentlich? helft mir mal bitte

Ja genau, wir brauchen Bilder die so scharf sind wie`s geht

Möter schrieb:um welche bilder gehts eigentlich? helft mir mal bitte

Schau mal ins seine Galerie, brauchst aber viel Pfeffer zum schärfen

Möter schrieb:um welche bilder gehts eigentlich? helft mir mal bitte

die sind in ersters galerie


EDIT: ups, da war aber einer schneller!!

danke, soviel pfeffer hab ich nicht da um die scharf zu bekommen

also was man sieht ist das die beschichtung im zylinder schon gut gelitten hat, mehr ist leider nicht zu erkennen