Motor startet nicht

Also doch nur bisschen dremeln und die eigentlichen Steuerzeiten lassen wie sie sind.

Damit bin ich zumindest bislang immer ganz gut gefahren. Der Unterschied ist merklich spürbar und die Haltbarkeit ist bis jetzt gut.

Jo, bis jetzt hab ich die Steuerzeiten auch immer so gelassen, nur Ein.-Auslass und Überströmer vergrößert. An den Überströmern mache ich dann noch die Nasen im 60° Winkel, Kolben erleichtern und die Seiten höher fräsen. Denke das er so mehr auf Kraft gemacht ist, brauch ja im Gelände keine Drehzahlorgel. Mein jetziger Motor läuft astrein so

Na ja, du wirst augenscheinlich nicht das Verkehrte gemacht haben, wenn deine subjektive Wahrnehmung deine Erwartung übertroffen/entsprochen hat
Aber zu solchen Aussagen würde ich mich hier nicht hinreißen lassen, denn einmal den Fräser falsch angesetzt und die Garnitur ist im Eimer.
Man sollte schon wissen was man da macht
Und ganz klar kann man durch leichte Anpassungen schon eine Menge machen, daß Ergebnis ist dann auch spürbar aber eben nur wenn die richtige Menge an der richtigen Stelle weggenommen wird.
Da es aber um FullMod ging, gehört eben etwas mehr dazu.

so herz op abgeschlossen mein baby läuft wieder



bin jetzt schon von dem 270 zenoah begeistet und ich hab ihn heute nur eingefahren



Danke danke für eure tips und so denn stock motor werd ich jetzt mal so neben bei auf bauen wenn einer tipps hat wie ich denn richtig fett machen kann ( zylinder kolben kit)

bin für vorschläge offen