BMW-Heizer17.04.2010 13:24
Wenn er schwarze Striche am Kolben hat wird er wohl hin sein.
Na ja, wenn bei Deinem Carbon-Fighter der Auspuff abfällt ist der Motor auch hin.
erster8317.04.2010 13:31
ja klar man denn scheiss fighter kannste sowieso in die tonne hauen im vergleich mit dem baja so hab jetzt alles offen lade gleich mal die bilder hoch musste mal gucken der kolben sieht komisch aus von oben
erster8317.04.2010 13:46
so hab jetzt mal ein paar bilder von meinem kolben und zylinder in meiner galerie bitte mal schauen
BMW-Heizer17.04.2010 13:48
Ja hab ich gesehen. Ist zwar etwas unscharf, aber der Kolben sieht nicht gerade berauschend aus. Der Motor ist kaputt würd ich sagen.
Bekommst Du die Bilder nicht schärfer hin ?
BMW-Heizer17.04.2010 14:07
Für 1,5 Liter sieht der richtig mieß aus
.Wenn dann brauchst Du beides neu, nicht nur den Kolben. Dann muß man auch mal sehen ob die Kurbelwellenlager und die Kurbelwelle keinen Schaden abbekommen haben durch den Dreck. Auf jeden Fall muß der Motor komplett auseinander und gereinigt werden, da der Schmutz überall hin geht.
Von den CY Zylindern halte ich persönlich garnichts, da nimm lieber einen 26er von Zenoah. Bei mir sind die CY immer schnell verreckt und der Meinung sind hier auch noch andere.
erster8317.04.2010 14:22
hab gerade mal geschaut wenn ich mit dem finger der zylinder wand lang fahre merkt mal ganz feine dreck körner oh mal aber warum sieht der kolben soaus im zylinder oben rund um die zündkerze sind weisse flecken und was ich noch nicht verstehe warum er gestern mit nem tropfen oel an ging und 15-20 minuten ohne leistungs verlust und so gefahren ist
BMW-Heizer17.04.2010 14:29
Vielleicht war er gestern noch nicht ganz kaputt, sondern erst am Anfang des "Abgangs". Wenn er gestern schon einige Riefen hatte, sind die natürlich beim gebrauch des Motors schlimmer geworden und nun geht halt nichts mehr.
erster8317.04.2010 14:31
wie bekommme ich raus ob die kurbelwelle und die lager schaden genommen haben
BMW-Heizer17.04.2010 14:39
Mußt ihn ja sowieso am besten ganz auseinanderbauen. Wenn Du dann die Kurbelwellenlager mit der Hand drehst (noch im Kurbelwellengehäuse eingebaut) und sie knirschen, dann nehm neue. Bei der Kurbelwelle das Gleiche, Ausbauen und das Pleul im Kreis drehen, wenns Knirscht ne neue. Ich nehme bei einem Sandschaden immer ne neue, man ärgert sich sonst die Kretze wenn es nicht lange hält.
Nun muß man sehen ob sichs lohnt. Entweder alle Teile kaufen oder doch gleich einen "besseren" G270RC (ca. 220,-€) kaufen.
erster8318.04.2010 11:36
BMW-Heizer18.04.2010 11:39
Der Preis sagt eigendlich schon alles
rc-georg18.04.2010 11:42
moin
kaufe dir doch einen schönen zenoah g 270!!
dann müsste man ja eigentlich ruhe haben!
hier im forum steht ja einiges gutes über diesen motor!!
EDIT: falls ich mich mit dem motor irre, kiorrigiert mich!!
