Die Sonntagsfahrer aus Hamburg und Umgebung

Flugzeugträger = Losi 5ive-T , klick ev. mal in meiner Signatur

@ Ralf: Dann mach doch gleich die Paddles auf den Baja,

bei dem Losi gehen die irgendwie nach hinten los,

hatte ja bei Dir und Martin in 2.0 nicht so richtig damit gefunzt.

Gruß Uwe

ich hoffe ic kann am sonntag kommen... fals ihr euch trifft und natürlich falls das wetter gut ist...
irgentwie freue ich mich schon so richtig...

@ Uwe,für den Baja sind die Paddles ja.Der 5ive-t hat sich die ja nur mal zum testen geliehen.

ich glaub ich bin für heute erstmal weg...
bis dann...

DJG500 schrieb:ich hoffe ic kann am sonntag kommen... fals ihr euch trifft und natürlich falls das wetter gut ist...🖼 Bild nicht mehr verfügbar
irgentwie freue ich mich schon so richtig...🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Denke da sind jetzt einige Sonntagsfahrer gespannt,

wer und was da kommt

Gruß Uwe

Ich muss jetzt hier mal ne Frage in den Raum schmeißen...

Hab schon öftern gehört das einige anstatt des HPI dämpferöl's Gabelöl für Motoräder nehmen. Kann mir jmd sagen welches mit dem 10er Öl von HPI vergleichbar wäre?



Gruß Denny

Ich glaub das 10W von HPI ist auch wie ein anderes 10W
Leider gehen "normale" Gabelöle nicht bis 40W z.B. Hatte keins gefunden.

BMW-Heizer schrieb:Ich glaub das 10W von HPI ist auch wie ein anderes 10W
Leider gehen "normale" Gabelöle nicht bis 40W z.B. Hatte keins gefunden.

hmm...okay. danke. naja mir reicht das 10er erstmal...vorne ist noch alles schick und da hab ich auch noch ne ganze flasche 40er von hpi.
dann werd ich morgen mal bei louis gucken ob dich sowas haben...


gruß denny

Vorne ist das W40 sehr gut,

bei Louis um die Ecke ist Autoteile Matthies, da bekommst Du W20 Gabelöl ev. etwas billiger.

Nehm mal Deinen Dienstausweis mit, könnte ein Vorteil sein

Gruß Uwe

Wie Dienstausweis ? Der mit den 3 Punkten ? Den hat doch unser CF-Heizer auch mal gehabt

Funzt bei einigen Firmen wie ein Italiener (rabatti, rabatti)

naja... das mit dem dämpferöl... sollte ich da an meinem baja irgendwas ändern... hab die federn hinten schon recht tief (hart) runter gedreht... doch wenn ich meinen wagen einfach mal aus ca 1,40 meter fallen lasse schlägt die hintere chassis platte auf dem boden auf... ist das normal??? denn bei größeren sprüngen (was ich noch üben müsste) könnte dies doch zu einem problem werden... da könnte nämlich auch was verbiegen... oder?

wenn du dickeres öl einfüllst schlägt er nicht so schnell durch in Verbindung mit härteren Federn.
Mit den Lochplatten in den Dämpfern kann man auch noch rumspielen.

Man muss aber ein gesundes Mittelmaß finden da sonst verschlechtert sich das Fahrverhalten.

Kommt immer drauf an was du machen willst.

Grundsatz der mir mal gesagt wurde: So weich wie möglich, so hart wie nötig!


mfg even

@even danke für den tipp...

@all Ich hätte da noch eine frage wenn ich mit etwas höherem Tempo Kurven fahre, hebt ein Vorderrad immer ab... das kann man doch auch durch die Einstellungen der Federn ändern/beheben... oder? ich hatte mich da nämlich auch schonmal überschlagen... wenn nicht sogar schon öfters... was muss ich da tun? welche Federn sollte ich da eventuel härter oder weicher drehen? was ist mit anderen stabis?

Also ich und viele andere fahren ohne stabis, zumindest offroad.

Mit strecken setups hab ich mich noch nicht soviel auseinander gesetzt da ich mit dem Baja meist nur Kiese fahre.

edit: irgendwo hier im forum hat mal einer verschiedene setups beschrieben glaube ich

edit2: hier mal nen fred wo nen bissel was steht: www.hpi-baja.de/wcf/index.php?page=Thread&threadID=12323


Kein plan bekomme gerade keinen Funktionierenden Link hin