commander198416.02.2009 19:27
hat jemand von euch die X-Can schon mit den langen Auspuffrohren probiert ... die Stoßen bei mir an die Querstrebe vom Überrollkäfig 
...
...Kleiner Bericht TGN X-Can
Paullino16.02.2009 20:07
Hi Jungs,
also um die X-Can wird ja ein Aufstand gemacht.Holt Euch doch einfach die Box und testet selbst.100 Fahrer und Tester 80 verschiedene Meinungen.Ich selber bin vom V3 auf die RD-Logics Pipe umgestiegen und kann nur sagen,für mich das optimale Reso.Leistung in allen Bereichen ausreichend,dezenter Klang mehrfach von Mitfahrern bestätigt worden und Optimal geschützt.
Gruß Paul
also um die X-Can wird ja ein Aufstand gemacht.Holt Euch doch einfach die Box und testet selbst.100 Fahrer und Tester 80 verschiedene Meinungen.Ich selber bin vom V3 auf die RD-Logics Pipe umgestiegen und kann nur sagen,für mich das optimale Reso.Leistung in allen Bereichen ausreichend,dezenter Klang mehrfach von Mitfahrern bestätigt worden und Optimal geschützt.
Gruß Paul
Barney16.02.2009 20:53
@ commander 1984:
Ich hab die X-Can mit den Long-Stingers gerade eben montiert. Bei mir war die Querstrebe auch im Weg.
Und was im Weg ist, muß wech
. Jetzt bin ich um ne Strebe ärmer, aber die Stingers passen.
Ich hab die X-Can mit den Long-Stingers gerade eben montiert. Bei mir war die Querstrebe auch im Weg.
Und was im Weg ist, muß wech
. Jetzt bin ich um ne Strebe ärmer, aber die Stingers passen. commander198416.02.2009 21:47
Ich hab jetzt die langen an die kurzen per Gewebeschlauch gemacht und etwas schräg nach unten laufen lassen ...
mal sehn, obs hällt ... auf die Strebe wollte ich nicht verzichten ...
mal sehn, obs hällt ... auf die Strebe wollte ich nicht verzichten ...
NightStalk3r16.02.2009 23:46
Daten mit 23CY Standarmotor (Für die wo es interessiert)^ ^ ^ ^:
STOCK EXHAUST W/O STINGER EXTENSION
peak HP @ 10484 rpms 2.08
peak torque @ 9649 rpms 1.10 ft lbs
NEW HPI EXHAUST
peak HP @ 12708 rpms 2.46
peak torque @ 8117 1.28 ft lbs
JP2 W/SILENCER
peak HP @ 13042 rpms 2.34
peak torque @ 8545 rpms 1.25 ft lbs
JP3 W/O SILENCER
peak HP @ 12838 rpms 2.25
peak torque @ 8925 rpms 1.32 ft lbs
X-CAN W/LONG X-PORT
peak HP @ 9864 rpms 2.64
peak torque @ 9198 rpms 1.47 ft lbs
WERKS PIPE
peak HP @ 8855 rpms 1.77
peak torque @ 8276 rpms 1.10
TGN RACE PIPE
peak HP @ 10329 rpms 3.18
peak torque @ 9644 rpms 1.72 ft lbs (tractor!)
DDM DOMINATOR
peak HP @ 10997 rpms 3.15
peak torque @ 10291 rpms 1.59 ft lbs
STOCK EXHAUST W/O STINGER EXTENSION
peak HP @ 10484 rpms 2.08
peak torque @ 9649 rpms 1.10 ft lbs
NEW HPI EXHAUST
peak HP @ 12708 rpms 2.46
peak torque @ 8117 1.28 ft lbs
JP2 W/SILENCER
peak HP @ 13042 rpms 2.34
peak torque @ 8545 rpms 1.25 ft lbs
JP3 W/O SILENCER
peak HP @ 12838 rpms 2.25
peak torque @ 8925 rpms 1.32 ft lbs
X-CAN W/LONG X-PORT
peak HP @ 9864 rpms 2.64
peak torque @ 9198 rpms 1.47 ft lbs
WERKS PIPE
peak HP @ 8855 rpms 1.77
peak torque @ 8276 rpms 1.10
TGN RACE PIPE
peak HP @ 10329 rpms 3.18
peak torque @ 9644 rpms 1.72 ft lbs (tractor!)
DDM DOMINATOR
peak HP @ 10997 rpms 3.15
peak torque @ 10291 rpms 1.59 ft lbs
reto17.02.2009 07:26
ist damit ;
WERKS PIPE
peak HP @ 8855 rpms 1.77
peak torque @ 8276 rpms 1.10
die SS-Tröte gemeint ??
gruss reto
WERKS PIPE
peak HP @ 8855 rpms 1.77
peak torque @ 8276 rpms 1.10
die SS-Tröte gemeint ??
gruss reto
tHenOrthfAce17.02.2009 09:05
Nein, die SS-Tröte wird dort als "New HPI Pipe" tituliert....die WERKS sieht so aus
reto17.02.2009 09:16
tHenOrthfAce schrieb:Nein, die SS-Tröte wird dort als "New HPI Pipe" tituliert....die WERKS sieht so aus" New HPI Pipe "
oder
" NEW HPI EXHAUST "
peak HP @ 12708 rpms 2.46
peak torque @ 8117 1.28 ft lbs
das teil wäre ja dann leistungs- und drehmomentmässig einem Jetpro V2 überlegen
Doomgiver17.02.2009 14:08
@commander1984 & Barney
Also ich habe die Querstrebe einfach höher gelegt weil ich nicht auf Torsionsfestigkeit verzichten wollte. In die Aufnahmen wo die Strebe war einfach selbstsichernde Muttern rein und mit den Schrauben wieder festziehen. Die Strebe eine Aufnahme höher setzen und ebenfalls festziehen. Als Platzhalter habe ich links und rechts auch eine selbstsichernde Mutter genommen (in schwarz-fällt nicht so auf).Ich hoffe, ich konnte das einigermassen erklären, Bilder habe ich in meiner Galerie.
MfG
Jörg
Also ich habe die Querstrebe einfach höher gelegt weil ich nicht auf Torsionsfestigkeit verzichten wollte. In die Aufnahmen wo die Strebe war einfach selbstsichernde Muttern rein und mit den Schrauben wieder festziehen. Die Strebe eine Aufnahme höher setzen und ebenfalls festziehen. Als Platzhalter habe ich links und rechts auch eine selbstsichernde Mutter genommen (in schwarz-fällt nicht so auf).Ich hoffe, ich konnte das einigermassen erklären, Bilder habe ich in meiner Galerie.
MfG
Jörg
drag0sani17.02.2009 15:32
Soll heissen der Winkel vom Wing wird jetzt von ner Schraube plus Mutter gehalten oder wieder von der Strebe?
Meine X-Can kam gerade eben an und ich werde wohl auch vor dem Problem stehen!
Danke schonmal im vorraus!
Meine X-Can kam gerade eben an und ich werde wohl auch vor dem Problem stehen!
Danke schonmal im vorraus!
drag0sani17.02.2009 15:59
Hat sich schon erledigt Doomgiver!
Hats super funktioniert und ist WESENTLICH einfacher als die Threads die ich im Ami-Forum gefunden hab! Die wollten immer alle gleich bohren!
THX für den Tip!
LG
Hats super funktioniert und ist WESENTLICH einfacher als die Threads die ich im Ami-Forum gefunden hab! Die wollten immer alle gleich bohren!
THX für den Tip!
LG
Barney17.02.2009 16:16
@ Doomgiver:
Super Idee ! Hab ich sofort umgesetzt und passt perfekt !
Danke !
Super Idee ! Hab ich sofort umgesetzt und passt perfekt !
Danke !
commander198417.02.2009 21:43
Doomgiver schrieb:@commander1984 & Barney
Also ich habe die Querstrebe einfach höher gelegt weil ich nicht auf Torsionsfestigkeit verzichten wollte. In die Aufnahmen wo die Strebe war einfach selbstsichernde Muttern rein und mit den Schrauben wieder festziehen. Die Strebe eine Aufnahme höher setzen und ebenfalls festziehen. Als Platzhalter habe ich links und rechts auch eine selbstsichernde Mutter genommen (in schwarz-fällt nicht so auf).Ich hoffe, ich konnte das einigermassen erklären, Bilder habe ich in meiner Galerie.
MfG
Jörg
Danke dir. Ich muss mal sehn, ob ich das noch änder oder ob ich es so lasse, wie es jetzt ist ... aber ich glaube, dass wird noch geändert
drag0sani18.02.2009 15:50
Nur als kleine Anregung: Hab die Idee von Doomgiver umgesetzt und hat alles wunderbar geklappt. Nun hatte ich aber den Zwischenraum zwischen den Heckflügel haltern und der eloxierten Stange (wie auch immer man die nennt! 
). Habe das Problem mit einem Stück 1/8er Spritschlauch gelöst. Da der Schlauch lila war und meine Stange auch lila eloxiert ist sieht das super aus und passt perfekt!
Sollte nur eine kleine Anregung sein!
Grüss
). Habe das Problem mit einem Stück 1/8er Spritschlauch gelöst. Da der Schlauch lila war und meine Stange auch lila eloxiert ist sieht das super aus und passt perfekt!Sollte nur eine kleine Anregung sein!
Grüss