Southbam - endlich der Truck

Hier mal meine Lösung des getrennten Dom, habe jetzt Gewebeschlauch genommen, der wird einiges wegschlucken, ist aber trotzdem noch so steif, dass sich nichts verziehen wird denke ich.
Mir ists im Prinzip auch egal, ich brauche nur nen Ersatz für die olle undichte Fischdose, nächstes Jahr kommt das Bidi, aber erstmal muss der Antieb neu.

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Wenn du das reso montierst, mach Dichtmasse an die Auspuffdichtung.
Bei mir hats auch immer gesifft obwohl ich den Anschlussflansch Plangeschliffen hab.
Habs Jetz mit Dirko HT verklebt und seitdem ist Ruhe.

Bis jetzt ist alles gut.

Neue Karohalter mit "Verlustsicherung" gebaut.
Stückliste pro Halter:
- 1 Karohalter groß - 45°
- 2 M3 Unterlegscheiben
- 1 Ringkabelschuh M3
- 1 Ringkabelschuh M5
- Schrumpfschlauch schwarz
- Bowdenzug schwarz isoliert

Hatte es satt, dass die Halter immer verloren gingen und raus bekam man sie auch nicht. Mal schauen wie es sich in der Praxis macht.
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CNC Kuglohalter

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Stihl Motomix mal geholt, gucken wie der ist. Soll wohl 1:50 gemischt sein, steht jedoch nicht drauf. Laut den Erfahrungen in anderen Foren, hat der Sprit 100 Oktan, aber soll auch auch nicht so hoch verdichtenden Motoren sehr gut laufen. Ich bin gespannt....für 3 Liter 17,90€ (inkl. Kanister) ist´s schon happig. Die Füllung kostet jedoch weniger.
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Da misch ich lieber selber und kauf mir einmal ne 5L Kanister und Motorenöl dazu. Das Öl hält ne Weile und ich hab Ruhe. Und hol mir an der Tanke SuperPlus und mische zuhause dann. Fertig und billig.
Du bist doch ein Vielfahrer da halten dir 3L doch ey Länge nicht. Aber eine Erfahrung isses Wert.
Gruß Marcel

Nur zum einfahren...mal probieren. Ich werde ihn auf 1:25 aufmischen.

Heute bekam ich endlich die Nachricht, dass mein Zylinderkit unterwegs ist!

Habe dann schonmal ein wenig vorarbeit geleistet und mein Kupplungsmitnehmer bearbeitet. Das war echt ne Qual!
Ich war wahrscheinlich so blöd und habe den Fuelie mitnehmer zum Gehäuse nicht mitgetauscht und der CY Mitnehmer war 1mm zu hoch, sodass ich Unterlegscheiben zwischen Kuglohalter und Kupplungsgehäuse machen musste.
Das wollte ich nicht mehr, weil sich das ganze auch ein wenig verzieht. Daher habe ich jetzt den Mitnehmer runtergeraspelt, sodass ich dachte, dass die Kupplung tiefer kommt, aber pustekuchen. Jetzt war die Kupplungsfeder im Weg. -.-
Habe dann eine Aussparung für die Kupplungsfeder eingeschliffen und die Schraube tiefer gekegelt. Jetzt passt alles Wunderbar, die Kupplung schleift jetzt im vollen Ausmaß in der Kuglo und alles ist freigängig und vor allem GESCHLOSSEN!

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Alles wieder zusammen gebaut.
Nachdem ja eine Schraube im Lüfterradgehäuse fest saß, musste ich auf M6 aufbohren, dann hat sich das Gehäuse im Schraubstock verzogen, wollte es wieder ein wenig begradigen... danke Edin für das Neue!

Heute den ersten Tank durch mit dem Stihl sprit +120ML L.M. V.S. Öl, da mit 1:50 doch zu wenig war...

Das mit dem Seilzug aus Stahlseil hat sich erstmal erledigt.
2x ziehen - oben gerissen
2x ziehen - wieder oben gerissen
2x ziehen - unten gerissen -.-
Stoffseil wieder dran und gut!!

Dann festgestellt, dass mein Gasservo spinnt, -> neues eingebaut, welches dann den gleichen Fehler aufwarf..., aber irgendwie klappte es dann doch.
Die Karosserieklammer Mod hat sich als sehr positiv geoutet.
Das Reso ist hammer laut, da muss was geschehen.
Die Sideblades sind Geil! 45min. auf langen Rasen rumgefahren und kein Büschel mehr an den Wellen!
Der Antrieb funktioniert auch sehr gut, hat soweit alles geklappt.

Vorhaben sind jetzt noch:
- Karosserie neu
- Gas gegen Savöx tauschen

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die Sicherung für die Karosseriesplinte ist sicherlich einerseits praktisch, aber wenn du damit irgendwo hängen bleibst haste wohl nen größeren Schaden

Gestern die ersten Fahrten mit dem Heckdom. Das Teil ich echt so dermaßen laut...
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Dann spaßeshalber mal einen Verstärker für das Reso gebastelt.
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Der motor hört sich jetz auch besser an als der alte.
Hast du nen f270 reparatursatz gekauft oder was anderes?

Den geilsten sound hat hat dass silenced heckdom ohne silencer.
Ich mach nächstes mal ein video :-)

Nabend!!
Ja, einfach nen Rep.Satz und gut. Lager hab ich die alten drin gelassen und auf eine Gehäusespülung verzichtet.
Der nächste Motor wird einfach nen G290 und gut.

War heute in Augustdorf auf dem Sennespielplatz der engl. Truppen unterwegs. Der Sand / Staub ist so fein, ich hab nach 1 1/2 Tanks aufgehört und eben den Luftfilter abgenommen. Die Soße, bzw. der Dreck sitzt sogar im Vergaser. Hoffentlich reicht es, wenn ich nur den Vergaser sauber mache und falls Dreck in der Brennkammer ist, dass dieser nur rausgespült wird... der Motor lief jedenfalls perfekt und es ist NICHTS kaputt gegangen!

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solltest dein sturz hinten auch mal einstellen..

Und wenn der neue Motor rein kommt, das wird mit dem Sand im Vergaser nicht mehr lnge dauern , dann kauf Dir mal nen anständigen Luftfilter
Es ist nicht normal das was nach innen durchdringt, egal wie fein der Staub ist.
Normalerweise kann man bei ganz feinem Staub fahren bis der Filter zu ist, dann ist aber innen noch lange nichts zu sehen