50,8ccm Twin Umbau

Mal ne Kurze Frage zwischen durch, könnte man auch so eine 26/48 Übersetzung auf nen gescheiten einzylindrigen Motor setzen? Ich denke da so an nen Frosch Motor Und normal wirkt es sich doch dan sehr auf Endgeschwindigkeit aus oder????

Wenn der Motor genug Kraft hat um diese schon sehr lange Übersetzung zu schaffen, dann steigert

es die Endgeschwindigkeit. Das die Beschleunigung flöten geht ist klar.

Ich bezweifle aber das ein 29er (auch Green Frog Racing) die nötige Kraft besitzt dass das Fahren damit noch Spaß bereitet.

Ja, den Baja mußte dann sicher Anschleppen...

War ja auch nur ne Idee
Jetzt wieder BTP...

MaRRkus schrieb:Die Darksoul ( 26/48 ) passt nur mit dem TR System, die restlichen passen wohl nur auf Orig.

Die übersetzungen von OBR kommen mit einer neuen Glocke und sind auch aufs TR abgstimmt.

Ich denke das 19/55 wesentlich zu kurz ist, da dreht sich der Motor zu tode.

Was mich wundert ist nur, das es bei den größeren Übersetzungen nur Stahl Kombos gibt,

da müsste Hostile mal aktiv werden und welche aus Kunststoff herstellen.

Die Übersetzungen von OBR 22/52 sind schon seit Wochen ausverkauft. Man benötigt da OBR 22/52 Steel Gear Set, 1703 - Aluminum Spur Gear Carrier und 1704 - Clutch Bel füt TR HD System. Wenn die lieferbar wird dann wechsle ich auf die OBR 22/52 Übersetzung um.

Gute Endscheidung Ist der Baja den jetzt soweit Fahrbereit? Normal schon oder? Wann gibts die ersten Videos?

--->RACING SAU<--- schrieb:Gute Endscheidung Ist der Baja den jetzt soweit Fahrbereit? Normal schon oder? Wann gibts die ersten Videos?

Ist noch nicht ganz fertig. Muss noch paar sachen dran machen. Aber bald.

Welche temperatur muss der Motor an der Kerze gemmesen haben wo man noch sagt ist in normalen bereich? 100-120 °C oder hoher?

Ich hab mal irgendwo gelesen, das man die Temteratur am der 2-3 Kühlrippe über dem Auslass messen sollte.
So um die 120°C sind wohl in Ordnung und das kam auch immer ganz gut hin bei mir...

Sau Geil

Ist ja der Hammer

Habe jetzt den Ausschalter und Motor Stop ausprobiert. Also wenn ich den Ausschalter drücke dann gibt's nur bei einem Zylinder keine Funken an der Kerze aber bei anderen gibt's die weiterhin. Ist das normal? Wir der Motor trotzdem ausgehen? Kann mir jemand was dazu sagen?

Bei Motor Stop ist das genau so.

Hallo,

Das ist Klar, du hast ja auch 2 Zündspulen drin.

Fürs Motoraus mußt du dir ein Relais zwischen Setzen das 2 Kontaktpaare hat.

Könntest natürlich auch das Relais im Motoraus austauschen das du 2 Kontaktpaare hast.

Kommt halt drauf an ob das geht vom Platz und den Kontakten her.Einfacher wird sein einfach eins Nachzuschalten.

Dann kannst du jeweils auf 1 Kontaktpaar 1 Zündspule legen.

Was den Taster betrifft brauchst du einen der auch 2 Schließkontakpaare hat, das du beide Spulen drauf legen kannst.

Dann klappt das auch

Gruß

Manfred

Der ausschalte von OBR tötet nur die eine Kerze. Wenn die andere Zündkerze noch Funken hat, wird dann der Motor ausgehen?
Ich denke nicht. Der andere Zylinder wird ja normal weiter laufen oder irre ich mich da

ich denke das der auf dem einen Topf weiterläuft und der andere ohne zu zünden mitläuft und dann absäuft !!!

Ja, der eine Zylinder wird dann mitgezogen.
Besorg dir einfach ein zweites fs und Klemm sie per y Kabel an den 3. Kanal.
Ansonsten kannst du auch die beiden Roten Kabel an den Ausschalter klemmen und den anderen pol an Masse bringen.