50,8ccm Twin Umbau

ja aber die karo passt nciht auf den tc cage

baja freaky schrieb:
ja aber die karo passt nciht auf den tc cage

Ich habe Vorkaufsrechte

baja freaky schrieb:ja aber die karo passt nciht auf den tc cage

Ich fahre ohne Karosserie

Cooles Projekt
Auch die Farbe vom Käfig und den Querlenkern kommt hammermäßig rüber

Echt cooles Projekt - wird bestimmt cool aussehn, wenn alles fertig ist

Schön finde ich, das die Farbe vom TC Cage genau gleich ist wie an den Querlie's


Wann hast denn vor, daß du das 1. mal fährst

Hast du mal probiert ob da noch jeweils nen Silencer bspw. DDM Carbon Silencer in den Käfig passt?
Schönes Gerät

Gefällt mir auch sehr...
Bin auf Foto`s und natürlich auch Video`s gespannt.

Der nächste Kranke wie Geil ist das denn.......du meinst es aber wircklich ernst du.....erst fragst du mich wengen ein paar kleinigkeiten dan Orderst du dir auch noch einfach einen Twin nur Geil mach weiter so Geiles Projekt.....

welche Vergaser hast du dazu genommen und welche Pipes sind das die V2 oder....

mfg dani....

D. Bert schrieb:Echt cooles Projekt - wird bestimmt cool aussehn, wenn alles fertig ist
Schön finde ich, das die Farbe vom TC Cage genau gleich ist wie an den Querlie's
Wann hast denn vor, daß du das 1. mal fährst

TC Cage und Querlenker habe ich zusammen gefärbt. TC Cage 1 Stunde und Querlenker ca. 1St und 15min.
Ich weiß es noch nicht wann ich das Ganze komplett umbaue zurzeit fehlt mir die Zeit dazu.

oxo schrieb:Hast du mal probiert ob da noch jeweils nen Silencer bspw. DDM Carbon Silencer in den Käfig passt?
Schönes Gerät

Nein habe ich nicht.

danishooter schrieb:Der nächste Kranke wie Geil ist das denn.......du meinst es aber wircklich ernst du.....erst fragst du mich wengen ein paar kleinigkeiten dan Orderst du dir auch noch einfach einen Twin nur Geil mach weiter so Geiles Projekt.....

welche Vergaser hast du dazu genommen und welche Pipes sind das die V2 oder....

mfg dani....

ich habe den 668 Vergasser und Jetpro V2 Resos

Habe am Motor alle Schrauben mit Schraubensicherunglack gesichert und die Zündkabeln mit Stahlschlauch.
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Jetzt fange ich an die Elcon Kupplung zusammen zu bauen.
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

M-P schrieb:Jetzt fange ich an die Elcon Kupplung zusammen zu bauen.
🖼 Bild nicht mehr verfügbar#

Hi Passt die Elcon Kupplung auf deine KW drauf hast du es Probiert weil meine KW ist vom Flansch her zu dick da Passt die Lauterbacher 4 Backenkupplung ned drauf, die Elcon habe ich noch nicht probiert....wäre nett wenn es hinhaut dan Orde ich mir die auch....

danke dani....

was wiegt son Twin eigentlich?

Nice Project, keep the pics coming

Sieht echt scharf aus das Teil!
Ich würde dir bei der Elcon-Kupplung empfehlen das du die Frontplatte gleich austauscht und dir da was stabilerers verbaust. Die Platte reißt genau an den Stellen ein wo die Schrauben sitzen! Mittlerweile sind bei mir alle 4 Stellen eingerissen und das bei nem geporteten 29er, ich will garnicht wissen was da passiert wenn deine beiden Monster dran reißen
Da ist die Lauterbacher wesentlich besser in der Bauart (zumindest was diese Stelle betrifft!)

phibes schrieb:was wiegt son Twin eigentlich?

Der Motor mit beiden Resos und Luftfiltern wiegt 4,8kg

EoDMC schrieb:Sieht echt scharf aus das Teil!
Ich würde dir bei der Elcon-Kupplung empfehlen das du die Frontplatte gleich austauscht und dir da was stabilerers verbaust. Die Platte reißt genau an den Stellen ein wo die Schrauben sitzen! Mittlerweile sind bei mir alle 4 Stellen eingerissen und das bei nem geporteten 29er, ich will garnicht wissen was da passiert wenn deine beiden Monster dran reißen
Da ist die Lauterbacher wesentlich besser in der Bauart (zumindest was diese Stelle betrifft!)

Ich habe schon sofort eine Platte aus Titan dazu gekauft.