50,8ccm Twin Umbau

Hi,

ich hab noch mal ne Frage zu den HD Getriebezahnräder.
Wo gib es die eigentlich zu Kaufen und das eine Zahnrad, das mit den 20 Zähnen (86487), gib es doch offiziell garnicht mehr, oder...?







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bitte schön

86487 - Heavy-Duty Drive Gear 20 Tooth for 5b
85481 - Heavy-Duty Differential Gear 48 Tooth
86485 - Heavy-Duty Idle Gear 30 Tooth

t4raser schrieb:Die Cups, die jetzt in der Getriebebox verbaut sind, sind aber FLM

Nein sind keine FLM. Die sind von PhatDad 5mm Dowel-Pin Cross-Over Dogbones and Drive Cups.

Habe jetzt die Hinterachse umgebaut.
RPM Querlenker. PhatDad 5mm 300M Serie Antriebswellen und Radachsen.
Hostile Achsmanschetten aber die schleifen unten an den Querlenkern muss ich mal etwas an der Stelle wegschleifen.
85438(3) gegen Integy getauscht. Sonst bleibt alles bei original Teile. Tausche es dann evtl. nach und nach aus.

Auf diesen Bild sieht man wie die Manschetten schleifen.
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Sieht echt Hammer aus

Bei den RPM schleif ich sogar bei normalen Manschetten was weg, da es dort doch sehr eng zugeht.

Ich weiß jetzt nicht, welchen Luftfilter ich verwenden soll. Der mitgeliefert wurde oder ein anderes. Dabei waren zwei TGN Easy Clearance filter. Die ohne Redneck Filter zu fahren ist bestimmt wie Selbstmord und mit Redneck ist sehr wenig platz da. Man muss die Filter zusammendrücken, damit die passen. Mit Redneck' Dual Stage wäre noch besser aber das Ganze wird dann noch dicker.

Am besten und nicht zu dick ist der RN Filter. Die TGN sind sehr dünn an den Seiten, das ist bei so einem Motor wirklich schon fast Selbstmord.

BMW-Heizer schrieb:RN Filter

Der RN Filter passt nicht. Der Durchmesser muss 47mm sein.
Ich überlege mir grade zwei DT1 filter zu nehmen aber irgendwie machen die auf mich keine guten Eindruck. Der ist so klein.

Der DT-1 ist riesig Eben nur schmal aber das willste ja. Filterleistung ist beim TrippleStage unerreicht.

M-P schrieb:Habe jetzt die Hinterachse umgebaut.
RPM Querlenker. PhatDad 5mm 300M Serie Antriebswellen und Radachsen.
Hostile Achsmanschetten aber die schleifen unten an den Querlenkern muss ich mal etwas an der Stelle wegschleifen.
85438(3) gegen Integy getauscht. Sonst bleibt alles bei original Teile. Tausche es dann evtl. nach und nach aus.

Auf diesen Bild sieht man wie die Manschetten schleifen.
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sauber sag ich , also das wird mal ein richtiger Dampfhammer !!!!!

oxo schrieb:Der DT-1 ist riesig Eben nur schmal aber das willste ja. Filterleistung ist beim TrippleStage unerreicht.

Ja der geht natürlich auch, wenn er denn auf den Ventury paßt.

Super Optik! Ich bin echt gespannt wie das teil nach vorne geht

Diese orangen Querlenker sehen einfach nur rchtig fett aus...

raid schrieb:Diese orangen Querlenker sehen einfach nur rchtig fett aus...

ja und dann der kontrast mit den schwarzen achsträgern

Weiter so, das wird ein richtig schönes Teil!

Die Farb-Kombo find ich Hammer!