Daniel´s Baja

Männers das Fail Safe steht bei mir an Punkt eins meiner Liste die ich hier habe .

Habe sogar eines da aber dem trau ich nicht.

Darüber müsst ihr euch bei mir keine Sorgen machen.

Danke für die Guten Tipps mit der Bremse werde ich beherzigen. (Kaufe aber ein Tuning Gestänge)

Der Kill Switch war auch das erste was ich eingebaut habe. Habe meinen jetzt 4 Wochen. Das Hauptzahnrad war schon runter. Wurde jetzt durch Stahl ersetzt. Der Kupplungsglockenhalter ist auch schon durch. Jetzt einen geschlossenen von Integy. Die Reifen haben auch nicht lange gehalten. Hinten jetzt Hostile Knobby drauf. Die sind echt wahnsinn. Grip auf Wiese ohne Ende.
Ich bin immer noch am überlegen was ich mit dem Reso mache. Ist die SS Tröte so schlecht? Ich kenne leider niemanden, der einen Baja mit einem anderen Reso fährt. Die meisten fahren doch die Resos von DDM. Lohnt sich die Investition von 150 Euro?

Gibt sicherlich auch günstigere Versionen.

Die SS Tröte ist nicht schlecht für den anfang aber bringt eben nicht ganz so viel Leistung wie ein DDM.....

Wobei ich sagen muss ich hab die Schelle nicht über meine Tröte bekommen, aber bei mir fliegt das Reso raus.

Kannst ja mal im Ebay usw schauen gibt auch Raubkopien wie ein Paar Beiträge vorher schon genannt wurden, welche nicht schlecht sind.

Ja die Schelle hat sehr viel Geduld gefordert. Letztendlich ging sie dann rein. Habe ja schon im Netz geschaut, ob es ein Video gibt. Vergleich SS Tröte gegen DDM. Leider noch nichts gefunden.

ALso, ich habe den DDM V2 Heckdom drauf, umgerüstet von der SS-Tröte, und der Unterschied ist gerade im unteren Drehzahlbereich echt brachial Kann ich nur empfehlen, es lohnt sich und es gibt definitiv einen Unterschied zu den "China-Resos", sowohl vom Klang als auch von der Leistung!

Danke für den Hinweis. Dann werde ich wohl demnächst auch auf ein DDM Heckdom umsteigen. Aber nicht das er dann zu leise ist Ich mag es sehr wenn der Baja so schön Krach macht und die anderen RCs übertönt.

Nee nee... keine Angst

Raspberry schrieb:Danke für den Hinweis. Dann werde ich wohl demnächst auch auf ein DDM Heckdom umsteigen. Aber nicht das er dann zu leise ist .

Meldest dich einfach nochmal wenn du das Heckdom hast!

Ja klar melde ich mich. Plane ich mal für den Mai ein.

Jetzt kommt erstmal ein Stahlzahnrad und einen Integy Kupplungsglockenhalter (geschlossen).

Könnt ihr mir noch was empfehlen, was man noch anbauen sollte (tuning oder nicht...)??? Querlenker sollen erst getauscht werden, wenn sie kaputt gehen.

Zu "oder nicht": Hauptzahnrad aus Stahl! Ist jedenfalls meine Meinung.
Lieber mal ein Hostile-Zahnrad nehmen, kostet nur 10,- €, ist jedenfalls günstiger als ein neues Getriebe/ Diff. Beim Stahlzahnrad werden die Kräfte eben voll auf den Antrieb übertragen, das "Kunststoff"-Zahnrad bietet eine Sollbruchstelle falls mal zu große Kräfte auftreten, z.B. bei der Landung nach einem Sprung.
Ich habe mein Hostile-Zahnrad noch im Koffer liegen, weil bei mir seit diversen Tankfüllungen das originale Zahnrad immer noch top ist ?!?!

Wenn man den Plastik Mitnehmer nimmt kann man Problemlos ein Stahlzahni fahren.

Integy Stahlzahnis sind ok.

Gruß Marcel

Ich würde einfach mal meinen Gedankengang posten....

Du hast kein Quick Diff verbaut (~110€ HUST) also musst du im ans Diff zu kommen lange schrauben wenn die Kräfte dort mehr wirken.

An das Hz kommst du easy hin dauert ca. Minuten und du kannst viel Kunststoff Hz fahren bis sich das Stahl lohnt.

Stahl Hz würde ich erst ab 50ccm+ nehmen wenn überhaupt.

Statt dem Stahl Diff würde ich eher ein Rihno Servo für die Lenkung kaufen oder mal nach Dämpferbrücken bzw die Befestigungen dafür anguggen aus Alu.

Was wäre noch "sinvolles" Tuning hmm elektronischer ein/aus Schalter (~25€)

Chassis Drecksuchtz

..zu den hostile kann ich nix sagen..aber von meinem integy stahl hz set bin ich überzeugt..spätestens nachdem sich der E-Clip des hz gelöst hatte..und es den zwischen den 2 stahlzahnrädern zerrieben hat ohne schaden anzurichten..xd..

DanielO schrieb:Ich würde einfach mal meinen Gedankengang posten....

Du hast kein Quick Diff verbaut (~110€ HUST) also musst du im ans Diff zu kommen lange schrauben wenn die Kräfte dort mehr wirken.

An das Hz kommst du easy hin dauert ca. Minuten und du kannst viel Kunststoff Hz fahren bis sich das Stahl lohnt.

Stahl Hz würde ich erst ab 50ccm+ nehmen wenn überhaupt.

Statt dem Stahl Diff würde ich eher ein Rihno Servo für die Lenkung kaufen oder mal nach Dämpferbrücken bzw die Befestigungen dafür anguggen aus Alu.

Was wäre noch "sinvolles" Tuning hmm elektronischer ein/aus Schalter (~25€)

Chassis Drecksuchtz

...Finde deinen Gedankengang total richtig, die Kunststoff Hz wiegen auch ne ganze Ecke weniger und kosten als Ersatz bei ebay nur 3 - 5 Euronen. Meines ist jetzt schon beim 5 T 8 l alt und fängt erst langsam an "auszufransen"...Ausserdem solltest du auch aufpassen, dass dein Baja nicht so ein "Metallbomber" mit hohem Kampfgewicht wird. Das Geld ist besser in einen schönen Servo angelegt...

Danke für die Antworten. Ich konnte einiges mitnehmen. Auf das Stahlzahnrad bin ich ja nur gekommen, weil mein HZ nach ca. 5 Tankfüllungen total runter war. Ich denke, ich habe es nicht richtig eingestellt. Mit der Sollbruchstelle sehe ich völlig ein. Und ein Stahlmonster soll er auch nicht werden. Das Stahlzahnrad ist noch nicht verbaut. Also nach eurer Meinung lieber zum Hostile greifen??? Ich bin mir noch etwas unschlüssig. Ich war halt nur überrascht, dass mein HZ schon nach 5 Tankfüllungen runter war. Ich würde aber auf einen Einbaufehler meinerseits tippen.