Daniel´s Baja

Werde erst mal schauen, dass ich nächste Woche zum fahren komme und dann werde ich schauen was ich noch machen muss

tomdertom schrieb:Und wenn du das Chassis seitlich zumachen willst, ich hab mal Schablonen aus Pappe für links und rechts gemacht. Weiß aber nicht wenn ich die einscanne und ich sie dir schicke und du sie ausdruckst,ob die Größe noch stimmt. Die Schablonen dann einfach auf das Material deiner Wahl legen, drumherum Anzeichen, ausschneiden fertig.

Wenn du ihm z.B. die Höhe gibst kann er es sich ordentlich skalieren

Seiten zumachen und das per Schablone ?
Dünnes Macrolon und ein Stift

Du kannst dein Gestänge auch vorne bis zum ü-Bügel laufen lassen !
Nur die Feder , die den Vergaser zurück holen soll , nimm sie weg , der Vergaser hat schon eine Feder und wenn da was hackt , einfach einen "begrenzer" am absoluten Ende des Bremsweges stellen.
Wenn der Vergaser mal hackt , bekommst ihn immer von Vollgas zurück aber merkst das was nicht stimmt


Mit freundlichen Grüßen
Torsten

Hast du deinen Servo aufgebockt? Auf den Bildern sieht es so aus als wäre das Horn so weit oben. Hab gerade mal bei mir geschaut, weil es so merkwürdig aussah. Eigentlich sollte das Gestänge nicht über dem Steg verlaufen, sondern darunter. Also ob das mit der Karo passt? Ich fürchte beim Bremsen wird dein Gestänge an eben dieser anstoßen.

Welchen Vorteil hat man denn eigentlich mit diesem Gestänge?

[DM schrieb:Origin','index.php?page=Thread&postID=299888#post299888']Hast du deinen Servo aufgebockt? Auf den Bildern sieht es so aus als wäre das Horn so weit oben. Hab gerade mal bei mir geschaut, weil es so merkwürdig aussah. Eigentlich sollte das Gestänge nicht über dem Steg verlaufen, sondern darunter. Also ob das mit der Karo passt? Ich fürchte beim Bremsen wird dein Gestänge an eben dieser anstoßen.

Welchen Vorteil hat man denn eigentlich mit diesem Gestänge?

Nein ist alles so flach es geht, weder Unterlagscheiben oder sonst noch was ist drauf...

Karo hab ich noch nicht drauf gemacht....

Das Orginal soll sich scheinbar ab und zu mal verklemmen wenn es dreckig wird... hab ich gehört..

Das Orginal soll sich scheinbar ab und zu mal verklemmen wenn es dreckig wird... hab ich gehört..

Hmm... ist bei mir noch nicht vorgekommen. Was ich allerdings schon mal hatte (allerdings nicht mit dem Baja sondern mit dem Stock Vergaser vom CF), das sich die Drossel-Welle am Vergaser direkt zusetzt und dann nicht mehr ordentlich funktioniert. Die Feder alleine schafft es dann nicht mehr die Drosselklappe auf Standgas zurück zu drehen. Trat immer dann auf, wenn die Erde etwas feuchter ist und sich der Dreck am Hebel ansammelt. Ein Spritzer Bremsenreiniger und die Sache ist geritzt.

Beim Baja sollte das spätestens bei der Montage von Scheiben erledigt haben, da der Vergaser durch Tank, Karo und Scheiben vom groben Dreck recht gut abgeschirmt ist. Aber hab auch noch keine 10l Dreck hinter mir

Ich hab mal ne Frage zu dieser Zündspule im Motorgehäuse.

Ist es enorm wichtig den Serien Abstand zu haben?
Bzw. was ist der normale Abstand?

Ist es sehr schlimm wenn diese Spule vl 1 mm weiter oben sitzt?

Du solltest den vorgegebenen Abstand einhalten, sonst bekommt du Probleme mit dem Zündfunken.

Ich hatte das Problem das meine Spule Gestreift hat an meinem Lüfterrad und hab sie nun minimal höher gesetzt.

Merk ich spätestens beim starten ob es zu viel war.

kein Zündfunke....

Also nochmal zerlegen ach leck Arsch......

Aber
Theoretisch kann da keiner kommen weil ich keine Funke angeschlossen habe aber ja den Killswitch drinne hab.....

Mach den Versuch nochmals mit eingeschalteter Fernsteuerung, sonst wirste bei nem vernünftig funktionierenden Failsave keinen Zündfunken erhalten

Distanz lag bei... 0,3mm? Aus einem anderen Forum kam der Tipp... 3 Lagen 80g Papier zwischen Spule und Rad. Dann hat man ca. die passende Distanz und es sollte nichts schleifen

Kannst dir auch ne Blattlehre besorgen, die kann man(n) immer wieder gut gebrauchen und gibts für wenig Geld.

Zu der Papier methode kann ich dir nichts sagen...

Ich mach es immer mit einer Visitenkarte vom Baja Land.

Gruß Marcel