Daniel´s Baja

Sind Teile vom Clone Baja, glaube der schwarze heist black knight wie ich schon mal irgendwo gelesen habe... Ja ich bin etwas oft aufm i-net am Teile suchen
Würde mich etwas stören weils eben vom Clone ist, muss aber jeder selber wissen denn schick sind se schon

Oh ok Clone Teile naja ich hab ja noch 4 Wochen für meine Liste

Lieber Zeit nehmen und das kaufen was für dich stimmt, hab für meine zusammenstellung Monate gebraucht... Und trotzdem jetzt das ein oder andere tuning Teil über da ich mich nicht entscheiden konnte, denn es wurden einfach beide geordert

5th Scaler schrieb:Lieber Zeit nehmen und das kaufen was für dich stimmt, hab für meine zusammenstellung Monate gebraucht... Und trotzdem jetzt das ein oder andere tuning Teil über da ich mich nicht entscheiden konnte, denn es wurden einfach beide geordert

Hast schon Ersatzteile

Ja mal schauen mir ist das ja recht egal ob Clone oder nicht muss ich sagen Marken sind mir nicht so wichtig...

Aber ich möchte auf der anderen Seite keine Leute die Raubkopien machen unterstützen...

es geht bei der clone geschichte nicht nur um die raubkopie geschichte, sondern meiner meinung nach eher um die Qualität.
Kommt halt immer auf das Teil an. Ob ne gewisse beanspruchung auf festigkeit nötig ist oder nicht.

Ja muss man eben Preis Leistung abwegen.

Beim Hobbyking gibt es auch nen schönes Billiges Alukit...

Nur das Schlimme ist so schlecht kann das Clone Zeug nicht sein wenn man guggt wie viele Ro usw. fahren.

Mal schauen was mich das Turtel Racing Set kostet...

Dann kann man immer noch entscheiden.

Ein bekannter von mir hatte nen Clone. Ansich war er ok. Die Plastikteile waren härter, somit bruchempfindlicher. Aber da rüstet eh fast jeder um.
Der Motor lief gut, Die Aluteile werden auch nicht so Top Qualität sein. Aber ehrlich gesagt geht beim HPI auch immer einiges Kaputt.
Behaupte also lieber nen clone den ich bei defekten mit HPI oder Tuning umrüste anstatt nen Carbon Fighter zu gleichem preis.
Aber alles meine Meinung.

Speedjunkie schrieb:Ein bekannter von mir hatte nen Clone. Ansich war er ok. Die Plastikteile waren härter, somit bruchempfindlicher. Aber da rüstet eh fast jeder um.
Der Motor lief gut, Die Aluteile werden auch nicht so Top Qualität sein. Aber ehrlich gesagt geht beim HPI auch immer einiges Kaputt.
Behaupte also lieber nen clone den ich bei defekten mit HPI oder Tuning umrüste anstatt nen Carbon Fighter zu gleichem preis.
Aber alles meine Meinung.

Da hat jeder seine Meinung ist doch völlig ok hab ich auch gar kein Problem mit.
Ich wusste damals noch nicht, dass es da Clone gibt war eben Dumm und Jung-> Jetzt bin ich nur noch dumm

Viele sagen ich sei dumm da ich mir nen 2014 SS für 1025€ geholt habe....

Ich sag immer kann dir doch Latte sein ist meine Kohle.

Naja ich schau mal es gibt ja auch Integy oder wie die heißen muss aber ehrlich sagen hab nicht so viel gutes von dene ihrem Alu gehört...

Ich möchte meinen Baja eben eher so in eine Schlichte Richtung und nicht Farbenfroh.
Deswegen auch der Link mit diesen Alu Teilen gefiel mir einfach hab da gar nicht auf die Marke usw. geschaut.

Schöner Bericht, gefällt mir

Ich kann dir auf jeden Fall noch die RPM-Querlenker empfehlen, die halten ewig. Der Luftfilter ist bei mir noch Standard & bisher hatte ich keine Probleme, der wird aber auch noch ausgetauscht

Iwi hab ich das Gefühl dass die Hinterradbremse alleine nicht ausreichend ist....

Gibt es für offroad eine gute und nicht übertrieben komplizierte/teure Bremsanlage für vorne, welche mit der Hinteren gekoppelt werden kann?

Wenn es geht bitte Vorschläge mit Link damit ich nicht die falsche angugge ich hab grad genug Pech

Vielen Dank schon mal im Voraus hab ja mal von Integy welche angeschaut kosten so ca. ~100€

Moin, jetzt will ich auch mal meinen Senf dazugeben ...:-)

Habe mir vor 5 Monaten einen 2013er Baja SS gekauft und vor 5 Wochen einen 5 T. Die Originalbremsen sind völlig o.K. und funktionieren auch gut. Wenn die Bremse erst einmal eingebremst ist, schleift sie auch nicht mehr und die lahme Feder auf dem Bremsgestänge sollte gegen ein Stück Benzinschlauch ausgetauscht werden um den Druck auf den Bremshebel zu erhöhen. Dann ist alles gut!

Muss aber zugeben dass mit den MX Knobbys Vollbremsungen auf der Wiese nicht die Grasnabe umpflügen aber den Baja superschnell stoppen...

Viele der Dinge muss man erst einmal selbst erfahren, muss auch sagen, dass ich 2 Zündfailsafes besitze aber in meinem Bekanntenkreis niemand mit Zündfailsafe fährt und von denen auch noch nie! jemand Schwierigkeiten mit dem einfachen Empfängerfailsafe hatte. Deren Bajas wurden in den letzten Jahren auch bei fast "toten" Hump Packs immer sauber mit Spektrum Empfängerfailsafes zum Stoppen gebracht...

Für Offroad empfehle ich dir einen DDM Heckdomclone (was für ein Wort) von KM oder XTC,. der macht untenrum richtig Dampf, obenrum recht früh zu aber im Gelände richtig Laune :-) und kostet nur 45 €...

Zum Failsave!!!! VORSICHTIG!!!
Wie du geschrieben hast muss da jeder seine Erfahrungen machen. Ich habe meine gemacht, und die sah so aus:

Veranstaltung mit vielen Leuten und auch Kindern, kein Motorfailsave ... Und dann ist mein Gas-Servo (aus unerfindlichen Gründen) ausgestiegen und auf Vollgas stehen geblieben. Da interessiert das Servo auch kein Steuersignal mehr...

13 kg auf Vollgas ohne die Chance zu bremsen sind NICHT WITZIG !!! Ich kann nur jedem empfehlen an den 30-40 € nicht zu sparen. Viel Knöchel bleibt da nicht mehr übrig wenn der auf vollen Touren bei jemandem einschlägt!

Dem kann ich mich nur anschließen!!
Hatte ganz genau das selbe-Gasservo abgeraucht und auf Vollgas hängen geblieben Absolut uncool!
Ich hatte zum Glück eine Motor Aus Failsave an Board und konnte ihn direkt ausmachen!
Überlegt mal was euer Modell kostet, was sind da die 20€-30€ für ein Failsave?!
Lieber man hat als man hätte! Und genau in dieser einen Situtation, egal wie die aussieht und wann die kommt, seit ihr froh dass ihr nur einen Knopf drücken braucht!!

aber bitte mit Verantwortung

Bitte mal diesen Thread vom Radar durchlesen

Endergebnis - Benutzt Ihr ein Motorstop Failsave und kennt auch den Unterschied zum normalen Failsave

Laut dieser Umfrage fahren immernoch zuviele ohne Failsave finde ich... Für mich klar ein must-have wie auch ein nice to have (sicherer und praktischer zum ausschalten) also was spricht dagegen? Gibt ja auch welche für die 2Kanal Funken...