Endergebnis - Benutzt Ihr ein Motorstop Failsave und kennt auch den Unterschied zum normalen Failsave

ein grund fällt mir noch ein.
"starte niemals den motor,bevor die funke/empfänger an ist."
ist alt,aber nicht sinnlos.
normalerweise,steht das servo ja beim abstellen im leerlauf.man stellt ja meist das modell im leerlauf ab.
aber nach einer reparatur oder nach dem transport könnte es auch auf vollgas,oder zumindest über leerlauf stehen.
habe ich nun die funke an,aber den empfänger vergessen,dann springt die kiste an und zieht ab.(wenn es dumm läuft)
mit MSF passiert das nicht.ohne funke/empfänger springt der motor nicht an.

Dazu muß ich sagen, hab ich mir auch schon nen Wolf gezogen bis ich gerallt hatte das der MSF nicht an bzw. aus war.
Inzwischen schau ich immer brav aufs rote Lämpchen.
cya

radar

ja,das kann passieren.aber so,wie man vergessen kann,das man das fasil-save anstellt,so kann man auch den empfänger vergessen.und schwupps->weg isser.

chrisliss schrieb:Hallo

Ich find es echt super das über dieses Themer einmal gesprochen wird
da einige ( meinerseits ebenfall eingeschlossen ) aufgeklärt werden müssen
---- meiner ist bestellt ------ egal ob ich in brauch oder nicht ----- sicher ist sicher

Lg Chris

Ja für manch Anfänger ist es wahrscheinlich noch bisschen unklar was ohne MS Failsave passieren kann oder für was es überhaupt gut ist. Ein Failsave ist der erste Artikel ,bei einem neuen Baja den ich kauf, der im Warenkorb landet

Aber wer sich nen Baja kauft und dann sich für 30 Euro zu geizig ist ein Failsave zu kaufen ...braucht danach nicht Pippi in den Augen haben, wenn seine Karre dann Schrott ist ( Sicherlich auch so manch LED ) wenn er gegen z.B eine Firmenmauer gedonnert ist.
Schlimmstenfalls möchte man bestimmt nicht ungewollt auf Menschen zu rasen ... Meiner Ansicht nach handelt man Grob Fahrlässig so ein Teil NICHT ein zu bauen. Das wird dir aber dann später der Richter auch noch sagen, wenn er dem Kläger den Schadensanspruch oder Schmerzensgeld zuspricht

Clipser schrieb:

tomdertom schrieb:Man kann doch steuern wenn zb der vergaser hängt. Wir fahren mit bis zu fünf leuten
von denen keiner motorstop hat.

Und wenn dein Akku verreckt und dein Servo bleibt auf Vollgas stehen? Unverantwortlich......

Clipser schrieb:

tomdertom schrieb:Man kann doch steuern wenn zb der vergaser hängt. Wir fahren mit bis zu fünf leuten
von denen keiner motorstop hat.

Und wenn dein Akku verreckt und dein Servo bleibt auf Vollgas stehen? Unverantwortlich......

Bei mir reichte bis jetzt immer die Feder am Vergaser, um das Servo zu drücken...

Dennoch fahr ich auch nicht ohne. Es könnte ja auch der Gasservo verrecken (Durchbrennen, Getriebe...), oder es verhakt sich ein Stein, Sand, Eis......

Hab das Failsafe zwar noch nie zur "Rettung" gebraucht, dennoch fahr ich nie mehr ohne.
Bequehm ists auch noch, den Motor auszumachen. Man braucht nicht mehr zum Auto, ich hab gar kein Stop Knopf mehr am Motor.

Moin auch!
Ich denke wer das Problem einmal hatte, das der Baja Eigenleben entwickelt, wird nicht mehr ohne fahren wollen!
Ich hatte noch Glück im Unglück das ich auf dem Parkplatz in der Situation grade in Richtung einer dichten Hecke gefahren bin. Anders rum wäre ich höchst wahrscheinlich auf der Straße gelandet. Und außerdem scheißt man sich ganz schön in die Büx dabei! Hilfloses Gefühl!
Nie wieder ohne AMS ! ! ! Ganz klar! Hab ihn auch schon zwangsweise benutzen müssen!

Gruß
Martin

Das hat mir schon paar mal den Baja gerettet,ohne ist fahrlässig.

Mir ist auch mal nen Nitro abgehauen ( da gibt es ja kein Motorstop ), weil der
Gasservo auf Vollgas einfach abraucht war und sich verklemt hatte.

Aus dieser erfahrung raus habe ich ab meinem ersten Großmodell immer so einfailsafe verbaut und auch da
hat es mich schon einmal gerettet.
Irgendwie hatte sich das Gasgestänge verhackt und troz bremsen blieb der Baja auf gut 3/4 Gas.
war zwar in der Kiese wo ringsrum kilometer weit nix ist, aber so habe ich den einfach per Funke ausgeschalten und gut wars
ohne gegen ein Hindernis zu lenke oder ihn um zu kippen wobei man noch schön schaden am Baja macht

Ich habe die Erfahrung gemacht das ein Failsafe nützlich ist wenn man genug Zeit hat zu Reagieren. Sollten einem nur sekunden bleiben um ein Zusammenstoß zu Verhindern reicht meistens die Zeit nicht aus um den Knopf zu drücken. Auf einem Feld wenn das Auto nicht stoppt kein Problem, aber auf einem engen Kurs mit vielen Leuten drum herum ist das sehr schwierig, denn bevor ich es mit bekomme das der Baja durch brennt ist es meistens schon zu spät.Ist aber auch immer eine Frage wie schnell ich zu dem Zeitpunkt bin. Trotzdem würde ich nie mehr auf ein Failsafe Verzichten.

Also ich persönlich habe noch keins drin, werde es aber bestellen
Habe am Wochenende gemerkt wie toll es ist wenn mehrere Fahrzeuge die selbe Frequenz belegen
Ne Spektrum DX3E hab ich mir gestern schon gekauft da die originale HPI-Billigfunke einfach nur der letzte Müll ist

wie die selbe frequenz ? passiert doch bei 2,4GHz gar ned...

Schrieb er doch, die 2,4 GHz ist bestellt, also wird er noch ne 40er gehabt haben.

Ich selbst hab den Linebreaker auch schon manchmal gebraucht.

Jüngst aufm HPI-Treffen als mein FG das Gas hängen blieb, warum auch immer.

Erst bin ich im Kreis gefahren als ichs merkte bis mir dann einfiel, hab ja nen Linebreaker. Funke aus und Stille war.

Ist echt ne Feine Sache.
Auch Praktisch ist das im Sand immer die Kack abstellknöpfe drin bleiben wenn man die Drückt. So machst die Funke aus und Motor ist aus, sehr Praktisch.

Ich erinner mich noch als mein Bruder mal so einen Kack Attack angeschleppt hatte.
Mal Kurz angerissen um zu checken ob er ok ist und nach 15 Meter war Ende mit Empfang
Mußten dann Tatenlos zusehen wie der Attack so mit Halbgas (zum Glück) die Straße runter ist und genau ein Auto vom Nachbarn weiter unten angepeilt hatte
Fazit: Radzierblende und Reifen vom Clio im Eimer und Delle im Schweller und in der Tür.
Schaden 900 Euro. Hat zum Glück meine Haftpflich übernommen.
Am Attack war eigendlich nichts kapútt außer nen C-Clip an der Vorderachse.

Sachschäden sind ja immer das eine, aber wenn man sich vorstellt von dem Blödmann (ich mag den Nachbarn nicht ) wäre das Kleine Kind draußen gewesen und das hätte es Rasiert, Gar nicht auszudenken.

Also Leute Brav einbauen das Teil

Gruß
Manfred

naja er hat ja aber den 2.0 wenn ich mich noicht täusche und bei meinem war da auch schon die 2,4 GHz hpi funke bei

Hi,
von rund 700 Klicks haben leider nur ca. 10% eine Stimme abgegeben.
Ihr sollt VOTEN!! Los Los!
Danke

radar

ich bin anfangs auch immer ohne gefahren aber jetzt hab ich eins drinn (im baja)
andererseits hatte ich mal nen helldevil da is standartmässig eins drinn , aber das hat nicht reagiert als er mir durchging
nomercy war dabei als der devil durchging und ganz knapp vor seinen pkw in einen kieshaufen fuhr
das war ein carson linebreaker
im baja hab ich jetzt das msf von der theke , ist aber auch schon das 2te da das 1ste nicht richtig funktioniert hat (wurde problemlos umgetauscht )
was ich damit sagen will ist : es ist auf jeden fall besser eins drinn zu haben aber ein 100%tiger schutz ist es auch nicht